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Der Absturz der Autobauer: VW, Mercedes und BMW im Krisenmodus
Die deutschen Autobauer verzeichneten zuletzt starke Gewinn- und Umsatzeinbußen. Seitdem kommt es zu weitreichenden Stellenkürzungen. Der Niedergang wirkt sich katastrophal auf die Wirtschaftsleistung und das Bruttoinlandsprodukt aus.
Die deutsche Automobilindustrie ist weiter auf Talfahrt: Die hohe Kostenbelastung am Standort Deutschland, die daraus resultierende mangelnde Wettbewerbsfähigkeit und die Mobilitätswende setzen den Herstellern zu und belasten ihre Profitabilität erheblich. Sowohl Volkswagen (-44 Prozent), Mercedes-Benz (-49 Prozent) als auch BMW (-3 Prozent) mussten im vergangenen Jahr unterm Strich deutliche Gewinnrückgänge hinnehmen.
Im ersten Quartal dieses Jahres setzte sich dieser Negativtrend weiter fort. Besonders alarmierend ist dabei, dass inzwischen sogar zunehmend die Strukturen im Hintergrund ins Wanken geraten. Die Dachgesellschaft von Volkswagen, die Porsche SE, verzeichnete im ersten Quartal einen massiven Verlust von 923 Millionen Euro. Hauptursache waren Abschreibungen auf Beteiligungen an Volkswagen (Apollo News berichtete).
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Besonders beängstigend ist jedoch, dass mit dem zunehmenden Verlust der Wirtschaftlichkeit bei Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW & Co. nicht nur die deutsche Automobilindustrie, die über Jahrzehnte den globalen Fahrzeugmarkt dominiert hat, Schritt für Schritt an Stärke verliert, sondern auch unzählige Arbeitsplätze verloren gehen.
Allein seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 bis Mitte 2025 wurden in Deutschland rund 245.000 Stellen gestrichen. Insgesamt lag die Zahl der Industriebeschäftigten zum 30. Juni 2025 bei nur noch 5,42 Millionen Menschen. Besonders hart traf es dabei die Automobilzulieferer.
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Auch in Zukunft dürfte sich an diesen massiven Kapazitätskürzungen kaum etwas ändern. Im Gegenteil: Eine aktuelle Schock-Prognose des Verbands der Automobilindustrie (VDA) kommt zu dem Ergebnis, dass bis 2035 rund 225.000 weitere Arbeitsplätze wegfallen könnten. Bislang war der Verband „nur‟ von einem Rückgang um knapp 190.000 Stellen bis 2035 ausgegangen.
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Besonders schwer wiegt letztlich auch: Die deutsche Automobilindustrie ist einer der zentralen Pfeiler der heimischen Wirtschaft und damit auch maßgeblich für die Einnahmeseite der Bundesrepublik Deutschland verantwortlich. Verzeichnen große Hersteller Gewinn- und Umsatzeinbußen, verlagern Produktionen ins Ausland oder bauen Stellen ab, gehen wichtige Steuereinnahmen verloren. Gleichzeitig wird auch die allgemeine Wirtschaftsleistung des Landes beeinträchtigt – insbesondere zentrale Kennzahlen wie das Bruttoinlandsprodukt (BIP).
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Während das BIP in früheren Jahren vor allem durch Vorzeigebranchen wie die Automobilindustrie, den Maschinenbau und die Chemieindustrie gestützt wurde, ist dies heute zunehmend nicht mehr der Fall. Die Krisenentwicklungen innerhalb der Branchen reichen inzwischen so weit, dass die deutsche Wirtschaftsleistung immer stärker stagniert.
Das von der Bundesregierung prognostizierte BIP-Wachstum von 0,5 Prozent für 2026 wird dabei quasi lediglich durch Sondereffekte gestützt. Das Jahr 2026 weist mehr Werktage auf als das Vorjahr – und von diesem günstigeren Kalender profitiert die Wirtschaft rechnerisch. Dadurch erhöht sich die Wirtschaftsleistung statistisch. Ohne diese positiven Kalendereffekte würde die Wachstumsprognose deutlich niedriger ausfallen. KfW Research beziffert den Einfluss der Kalendereffekte auf rund 0,3 Prozentpunkte. Auch die Landesbank Baden-Württemberg teilt diese Einschätzung.
Zusätzlich sorgen umfangreiche Staatsausgaben dafür, dass das BIP in den kommenden Jahren künstlich angekurbelt wird – insbesondere durch das Sondervermögen für Infrastruktur und Verteidigung. „Der kumulative Effekt zusätzlicher Staatsausgaben für Verteidigung und Infrastruktur wird bis 2028 voraussichtlich 1,3 Prozentpunkte zum BIP-Wachstum beitragen“, erklärte Joachim Nagel, Präsident der Deutschen Bundesbank, Anfang des Jahres in einer Stellungnahme. Aus einer Prognose des Kieler Instituts für Weltwirtschaft geht sogar hervor, dass allein in diesem Jahr 0,7 Prozentpunkte des Wachstums auf den „erhöhten fiskalischen Impuls“ zurückzuführen sind.
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Zurück zum Verbrenner, politisch untermauert in Berlin und Brüssel, oder eben Ciao.
Warum sollte man einen plastikverkleideten Akku zum 3-fachen Chinapreis erwerben?
PS:
Das Hauptautoland, BW, wählt seit Jahrzehnten Grüne+Anhang. Soll dann wohl so.
In BW sind ja auch Wessis ansässig. Die sind von Natur aus eher unterbelichtet, dafür aber zuverlässig obrigkeitshörig und runden ihr Profil mit einem zwanghaften Herdentrieb ab.
Als Ossi hat man auch den leidigen Vorteil, dass man 60 Jahre Demokratur erlebt hat; die Symptome kennt und schon recht schnell weiß, welches Spiel hier gespielt wird. Das kannte man im Westen nicht, uns ging`s gut. Jedenfalls bis die Mauer fiel und man solchen DDR-Aparatschiks wie Merkel auf uns losgelassen hat. Und übrigens sind im Osten 2/3 bis die Hälfte auch nicht sehr viel besser; sagen die Umfragewerte. 😉
Ich habe eine Weile in BW gelebt, denen geht es da noch verhältnismäßig gut. Meist ist alles über Jahrzehnte gewachsen, stabil, und es existieren Werte und Rücklagen. Anders als im Osten, wo man schon den Kit aus den Fenstern frisst, weil man außer Förderung schnorren nicht wirklich was auf die Reihe bekommen hat.
Ich habe übrigens auch einige Jahre in Dunkeldeutschland gelebt 😉
Haste auch den Cem gewählt???
BW war einmal. Jetzt steigen die ab; haben es aber noch nicht verstanden. Gehirn wurde dort sparsam verteilt. Das rächt sich jetzt. Viel Spaß mit dem Öztürk; in Einklang mit dem „Rehaugen“CDUler.
Dunkeldeutschland ist Gelsenkirchen im Ruhrgebiet.
Das haben wir den Wessi’s zu verdanken die hier alles Pleite gemacht haben. Aber jetzt seit ihr dran mit dem Pleite gehen…
VW baut jetzt Kübelwagen 2.0
Nein Elektrotraktoren für Nigeria.
das ist keine Krise, das ist der PLAN!
Absolut meine Meinung.
wer hat diese Situation gewählt? Genau die, welche jetzt nicht mehr bei der Autoproduktion dabei sein dürfen, unter anderem.
Beamte und Rentner. Die einen Grüne und die anderen CDU/CSU.
Puschalurteile zeugen von Unwissenheit und Dummheit.
Ist doch alles gut fürs Klima, oh Moment…. Klimakatastrophe wurde ja abgesagt.. Mist was nun?
Ach was, baut einfach weiter E-Karren die niemand braucht und will.
Nach seiner Rede in Davos anlässlich des WEF erklärte Bundeskanzler Friedrich Merz am Donnerstag, den 22. Januar 2026 laut einer NIUS-Meldung: „Wir sehen vor allem eine große Hürde, und das ist die Produktivität“. Was dabei nicht zur Sprache kam, war, dass seit inzwischen mehr als zwei Jahrzehnten unabweisbar Erkenntnisse auf dem Tisch liegen, was produktive Arbeit stets bedingt. Ein Überspringen der Messlatte ist damit längst ermöglicht. Allerdings will davon nicht einmal das Bundesforschungsministerium Notiz nehmen. Es kommt dann nicht von ungefähr, wenn die Automobilindustrie als der Kernsektor der hiesigen Volkswirtschaft weiterhin scheitert.
Und an allem ist natürlich die AFD Regierung schuld!
Stimmt doch! So schlecht wie von der AfD regiert, wurde Deutschland noch nie!!!! (Ironie, Sarkasmus, Humor?)
Das kommt davon , wenn die Politik diktiert, was produziert werden muss.
Vorbei am Verbraucher.
Was soll man da denken …..bei Mercedes ist die Krise hausgemacht,es wurde versucht nur noch das Luxussegment zu bedienen, Premium Like LVMH.
Das hat viele Endverbraucher abgeschreckt,der kleine Kunde hat sich um orientiert.
Andere Hersteller bauen mittlerweile auch gute Autos.
VW,ja Hmmm schade,da wurden jahrelang die Kunden geärgert,teuerer Service ,wenig bis keine Garantieleistungen ,das hat der Kunde satt……Ich weiß von was Ich spreche.
BMW hat die Zeichen der Zeit zumindestens etwas erkannt und steht deshalb relativ gut da.
Ich habe alle 3 Marken gefahren.
Aktuell stellt sich für mich, BMW am besten von den Premium Herstellern da.
Das ist meine persönliche Meinung……kann jeder anders sehen.
Fakt ist,es werden in Zukunft ganz andere Hersteller den Ton angeben.
Ich denke da an z.B. Hyundai Pony aus den 90ern…… belächelt…..und wo steht der Hersteller heute.
Die Chinesen werden in Zukunft den Ton ansagen 100%
Erwähnenswert Xiaomi……..da wird einiges kommen.
Mir rollen sich die Fußnägel immer noch hoch, wenn ich dran denke, welche Fahrzeuge man mir bei der letzten Leasing andrehen wollte. Nur noch Automatik, weil nur noch elektrisch; Glump und Scheiß den ich nicht wollte drin verbaut; aber Was ich unbedingt drin haben wollte nur noch im Rahmen von Paketen mit zig tausend Euronen Aufpreis; dafür allerdings noch mehr und noch heftigere Überwachung durch EU und den deutschen Staat. . . . Und da will man sich über die Krise wundern.
Get woke – get broke!
Alles halb so Wild, zur Not können die ja noch Döner verkaufen
Oder Bratwürste ☝️. Die nächste Plandemie 🧑🔬 mit Lockdown kommt bestimmt.
Die neue Pandemie gibt’s schon…. Hantavirus oder so… Heißt die!
Und welche Gewerkschaften und Betriebsräte sind dort in der Mitbestimmung? Ach es sind ja die roten IGM`ler des DGB!
Gerade VW und Mercedes bauen schon seit ewigen Zeiten nur noch überteuerten Schrott. Eigentlich ein Wunder, das die erst jetzt den Bach runter gehen! Alles wofür deutsche Autos mal standen ist doch längst Geschichte.
Die Autobauer und Zulieferer konnten doch gar nicht laut genug Hurra schreien bei grüner Transformation, CO2 Erhöhungen, linksgrünen Unsinn!
Heute haben sogar Insekten und Schädlinge mehr Rechte als die Menschen!
Jetzt mal ehrlich, wen verwundert das?
Jahrelang politischen Vorgaben hinterhergerannt, bunt, teure Produkte, teilweise unzuverlässig und mangelhaft, siehe Rückrufe Herstellerübergreifend etc. ! Dazu neuerdings Verkauf von nutzbarer Sitzheizung, bzw. Diese abschaltbar! Wer kauft den Müll?
Ich als Kunde sage, was ich möchte! Nicht der Hersteller, nicht die Politik!
Immer schön links grünen Klimawahn nachgerannt.
Also selber schuld.
Alles und alleine die Schuld der Manager. Immer auf Linie. Nie Eier bewiesen für ihre Unternehmen und jetzt jammern um Subventionen ab zu greifen. Arme Arbeitnehmer gefangen in dem korrupten Sumpf!!!!!
VW baut ja jetzt Waffen für ein Naziregime das offen Völkermord begeht und jede Form der Folter betreibt.
Wofür braucht Deutschland Mercedes und BMW ? Wir haben doch 72 Geschlechter!
Da hilft nur eines. Der Kampf gegen die AfD muss verstärkt und die Omas gegen Räääächts müssen auf die Strasse, bischen Rabatz für ihr Ego machen.
Ansonsten eben Bürgergeld und mit der gewonnenen Zeit ein paar Sozialstunden im Asylantenheim ableisten. Also nach der Teilnahme an den Regierungsaufmärschen versteht sich.
Seit Jahrzehnten funktionieren die Wirtschafsbosse nicht mehr nach dem Prinzip der Marktwirtschaft sondern kriechen den Politikern nach dem Prinzip des vorauseilenden Kadavergehorsam in den Hintern. Statt aufzubegehren stehen sie wie das Kaninchen vor der Schlange, selbst wenn grüne Klugscheißer irgendwelchen Schwachsinn von sich geben. Und der wohlstandsverwahloste Wähler hat im Mercedesland den letzten Schuß noch nicht gehört und rundet den Niedergang ab…
Furchtbar diese Panikmache hier!
Dafür entstehen andere Jobs – die Berichterstattung bei AN ist viel zu negativ!
Die Zahl der Arbeitslosen steigt nicht signifikant!
Autowerker werden zu Überwachungs- und Denunziations-NGO Experten umgeschult und vom Steuerzahler im Rahmen von „Krampf gegen Rächtz!“ bezahlt.
Ein krisensicherer Job…
„Die Zahl der Arbeitslosen steigt nicht signifikant“ 😂🤣natürlich nicht, die Zahlen steigen Qudratisch..
Aha wo entstehen die denn und vor allem in dieser Zahl – erhellen sie uns! Aber ich hoffe es fällt ihnen mehr ein als KI, denn die kostet vor allem Arbeitsplätze.
Die Arbeitslosenquote sinkt aber auch nicht… Zum Glück gibt’s die KI dann braucht niemand mehr arbeiten..🙃 in Zukunft
statista 1224:
Die AL-Quote ist heute höher als je seit 2014, inkl. Corona.
Das Maximum war 2005, am Ende von RotGrün, 11,7%.
Dann runter bis 2019, auf 5,0..
Dann mit Ampel & Pinocchio rauf auf nun 6,5%.
JEDES Jahr seit 2023 schlechter als das Vorjahr.
Sei froh, dass die AfD nicht regieren muss, dann steigt die Zahl wirklich auf 33%