Das Trump Bashing zahlt sich aus. War aber vorher zu sehen. Unsere Politiker mit dem diplomatischem Geschick eines Elefanten im Porzellanladen meinten ja jeden amerikanischen Wähler kritisieren und belehren zu können.

Während Trump längst vollendete Tatsachen schafft, steckt Deutschland – wieder einmal – im politischen Vakuum fest. Die Ampel ist abgewählt, die neue Regierung noch nicht im Amt, und was aus den Koalitionsverhandlungen dringt, lässt nichts Gutes ahnen. Statt einer außenwirtschaftlich schlagkräftigen Agenda dominiert innenpolitisches Kleinklein, statt strategischer Industriepolitik wird über Symbolprojekte verhandelt. Wir erleben ein Land, das mit seinem schrumpfenden wirtschaftlichen Rückgrat zur Zielscheibe wird – und dessen politische Klasse noch immer nicht begriffen hat, dass der Schutz der Industrie nicht mehr mit Sonntagsreden und Förderprogrammen zu haben ist, sondern nur noch mit harter Interessenpolitik. Wer das nicht liefert, gefährdet nicht nur Arbeitsplätze – sondern die Zukunftsfähigkeit der Republik.

Endlich greift er mal richtig durch bei den Zöllen!

Und das ist richtig so, damit das schmarotzen der EU endlich aufhört. Jeder Mist aus dem China geht ungeprüft durch und für Bestellungen aus den USA (die auch unsere Handelsrouten schützen) muss man beim Zollamt einen Seelenstriptease machen.

Angeblich will Trump eine Zollparität. Die USA verlangten immer weniger als die EU. Bei einer Zollparität entgehen der EU dringend benötigte Milliarden u.a. für die Aufrüstung.
Oder täusche ich mich?

Zumindest den deutschen Automobilherstellern ist nun verwehrt, weiterhin vor der Realität zu flüchten. Allen voran die Volkswagen AG kommt deshalb nicht mehr umhin, sich mit den Gegebenheiten auseinanderzusetzen. Endlich zu bestellen, was in den vielen Jahrzehnten zuvor brachgelegen hat, war ohnehin schon längst überfällig.

Die Idee, mittels Zöllen die eigene Industrie vor Konkurrenz schützen zu können, schafft sicher keine neue Wettbewerbsfähigkeit.
Als bestes Beispiel für eine vor dem Wettbewerb geschützte Autoindustrie dürfte die der planwirtschaftlichen der DDR dienen; die sich vom Zentrum fortschrittlicher Technik, Horch und Co, zu Museumsgefährte wie dem Trabbi und Wartburg zurückentwickelte.
Tatsächlich wäre es für die amerikanischen Hersteller generell notwendig sich dem Wettbewerb zu stellen und ihre Neigung zu kaufmännisch nach größtem Gewinn strebenden, einfachsten Konstruktionslösungen, zugunsten, eher den Ansprüchen genügenden, dem Stand der Technik entsprechenden, aufzugeben; dann stellte sich auch ein Export ein, wie ihn sich Trump sehnlichst wünscht. Der Misserfolg der amerikanischen Fahrzeuge liegt schließlich nicht zuletzt daran, dass ein Großteil der bisher in Europa angebotenen Modelle nicht hielten, was ihre Aufmachung versprach; gleiches Problem quält die Amerikaner auch selber.

„Trump kündigt 25 Prozent Einfuhrzölle auf Autoimporte an. Damit reagiert er auch auf die Zölle der EU auf amerikanische Autos.“
Die EU kriegt so gut wie nichts gebacken. Wieso wird da nicht vorbeugend verhandelt? Immerhin betragen die Zölle auf US Autos in die EU nur 10%. Die Wirtschaftsabkommen mit den USA sind seit vielen Jahren ein Stiefkind der EU, und nun lässt man es zur Eskalation kommen. Ich erinnere da konkret an die vergangenen TTIP Verhandlungen. Aufgrund großer Differenzen zwischen den USA und der EU erklärte Gabriel 2016, dass die Verhandlungen praktisch gescheitert seien. Nun kommt das doppelt dicke zu einem sehr kritischen Zeitpunkt zurück. Das hat die EU also über Jahre hinweg verpennt. Danke dafür‼️🤢

Mit diversen anderen Kosten wie bwuspiwlsweise der Einfuhrumsatzsteuer, die es in den USA nicht gibt, bestehen die EU-Zölle auf amerikanische Autos nicht aus 10, sondern aus fast 30%. Gut, dass die USA darauf reagieren.

„Ein europäischer (?!) Gegenschlag wird erwartet.“ Da die EU nicht Europa umfasst, müssen die USA nur einen „Gegenschlag seitens der EU“ erwarten. Und wie sahen frühere Gegenschläge der EU aus? Eben! Man denke nur mal an die Wirksamkeit der Russland-Sanktionen.😂😂😂

näht Uniformen, das Freiluft-Post-Industrie-Museum Deutschland braucht Museumswärter!

Und niemand wagt zu sagen, dass der Import von US-Autos in D 19 + 10 Prozent beträgt, also 29 %

Das einzige was dieses Land noch zum Innehalten und Umkehren bewegen kann ist Disruption. Wenn diese nicht von innen kommt, muss die Kettensäge von außen angesetzt werden. Am meusten weh tut es natürlich, wenn die Wirtschaft zersägt wird und das geschieht gerade. Vielleicht lernen wir daraus und unsere Nachfahren machen es besser.

Diese Laienschauspieltruppe hat seit Jahrzehnten kein Interesse an einer Autoindustrie, ist ja nicht „klimaneutral“, macht aber jetzt wieder auf dicke Hose. Einfach lächerlich!

Trump wie aus dem 19. Jahrhundert! Man hatte als Liberaler geglaubt, daß dieser primitive Protektionismus der Vergangenheit angehört. Ich schätze die Politik Trumps in vielen Punkten, in diesem aber nicht.

Deutschland lieferte im vergangenen Jahr 445.000 Autos im Wert von 24,8 Milliarden Dollar. Darauf 25% Zoll sind läppische 6,2 $Mrd. Billion, wie die Amis zu sagen pflegen. Liebe Annalena & Uschi, wir danken euch.