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Sicherheitsvorgaben
„Meistgenutzte Taste“ schaltet Warntöne aus: Dacia-Chefin schießt gegen EU-Vorschriften
Die Chefin des Autoherstellers Dacia kritisiert die Regulierungswut der EU. Etwa ein Viertel der Ingenieure sei allein damit beschäftigt, die Sicherheitsvorgaben einzuhalten. Ein Schalter, der die Warntöne deaktiviert, sei die „meistgenutzte Taste“ in den Autos.
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Dacia-Chefin Katrin Adt hat in einem Interview mit dem Automagazin Autocar die aus ihrer Sicht wachsende Regulierungsdichte in der europäischen Automobilentwicklung kritisiert. Immer mehr Vorschriften würden Arbeitskraft und Ressourcen binden. Als Beispiel verwies Adt auf das Verhalten der Fahrer: Der „Zauberknopf“, mit dem sich die Warntöne deaktivieren lassen, sei laut Adt der „meistgenutzte Knopf“ in den Fahrzeugen der Marke.
Adt erklärt, dass Dacia bislang bereits rund 100 Vorschriften zu Sicherheit und Emissionen beim Autobau erfüllen müsse und sich der damit verbundene Aufwand noch einmal deutlich erhöhe. „Bis Ende des Jahrzehnts müssen wir weitere 107 Vorschriften erfüllen“, erklärt sie. Damit wird die Zahl der bis Ende 2029 zu berücksichtigenden Vorgaben laut Adt noch einmal mehr als verdoppelt.
Gerade für die Produktivität und die wirtschaftliche Rentabilität sei dieser Regulierungseifer in erheblichem Maße belastend. „25 Prozent unseres Forschungs- und Entwicklungsbudgets und 25 Prozent unserer Ingenieure sind dafür eingeplant“, erklärte sie. „Die Frage ist: Entspricht das wirklich den Bedürfnissen und Wünschen der Kunden?“, fragt Adt rhetorisch und bezieht sich damit unter anderem auf die Vielzahl an Sicherheitsmechanismen, die sich während der Fahrt durch Warntöne bemerkbar machen.
Um die Entwicklung neuer Autos effizienter und kostengünstiger zu machen, habe sich Dacia bereits gemeinsam mit anderen Herstellern an die EU-Kommission gewandt, erklärte Adt. Man habe „um einen Regulierungsstopp für Kleinwagen gebeten, um die Chance zu erhalten, erschwinglichere Mobilität anbieten zu können“, erklärte sie gegenüber Autocar.
Tatsächlich sind in Autos im EU-Raum in den vergangenen Jahren zahlreiche neue Warntöne ergänzt worden. Neben klassischen Hinweisen etwa auf offene Türen oder eine angezogene Handbremse müssen Neuwagen inzwischen etwa über einen Geschwindigkeitsassistenten sowie Warnsysteme bei Müdigkeit und nachlassender Aufmerksamkeit verfügen. Seit Juli gelten zudem verschärfte Vorgaben zur Erkennung einer Ablenkung des Fahrers.
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Nur noch AfD und raus aus der EU.
Die EU ist der Todesstoß für Deutschland.
Auf jeden Fall raus. Dieses Konstrukt entwickelt sich zur Diktatur ohne Mandat des Bürgers.
Wohin willst du die Autos dann verkaufen, wenn D nicht mehr in die EU liefern und nicht mehr sinnvoll günstigere Standorte in der EU nutzen kann? China hat immer mehr eigene Auto-Industrie, bei MAGA-Trump ist’s auch schwierig, …
Wenn D aus der EU austreten würde, dann wäre die EU Geschichte, denn ohne D als größten Netto Einzahler und Wirtschaftsmacht kann sich diese Struktur nicht finanzieren. Man würde zurück zur EWG gehen eventuell, aber ohne diese komplett nutzlose EU Blase aus Brüssel die m.E. nach bisher noch nicht einen einzigen gescheiten Vorschlag unterbreitet hat um das Leben der EU Bürger zu verbessern.
Welcher Vollidiot kauft generell noch deutsche Autos… diese Kisten sind im Preis/Leistungsverhältnis unterirdisch.
Ich würde das etwas differenzierter betrachten: die CDU ist das größte Übel für Europa als auch für Deutschland, denn Uschi und Fritz kommen aus dem selben Stall.
Und darin wird ausschließlich nur Mist produziert!
naja, es wird ja schon noch abgestimmt – was hat sich dort bloß für eine internationale rot-grüne bande festgesetzt?
ja es wird abgestimmt. bis es passt.
Sie sind auf dem linken Auge blind. JEDER, der diesen Verbrechern nachfolgt, ist vom gleichen Schlag. Andere kommen gar nicht erst in diese Position, Die EU muß aufgelöst werden, ohne Wenn und Aber. Danach kann man einen europäischen Wirtschaftsraum aufbauen – ohne politische Allmacht über sämtliche Staaten!
Deutschland IST die EU.
Ihre EU ist aber klein, schon mal von so winzigen Staaten wie Frankreich, immerhin Atom – und Sicherheitsrats Macht gehört?
Halleluja, endlich spricht es einmal jemand aus, gelobt sei Katrin Adt!
In der EU tanzt sich jetzt noch schnell linker Kontrollwahnsinn aus, bevor Parteien wie die AFD ihnen das Handwerk legen können.
Die meistgenutzte Taste in meinem Wagen ist die der Start/Stop Automatik. Spart Kosten für die Batterie und den Anlasser.
Sehr richtig…und besser für den Motor…
…. und schaltet den Kat ab.
Wenigstens haben sie noch eine Taste. Dieses Display Gedöns ist sauteuer wenn defekt.
„Die meistgenutzte Taste in meinem Wagen ist die der Start/Stop Automatik.“
Wenn ich die Taste mal hätte. Ich muss mich erst das Menu des Bordcomputers hangeln und der braucht nach dem Starten des Motors manchmal 20sek zum Hochfahren.
Diese Funktion ist ja immer wieder aktiv, der Rest der „Assistenten“ bleibt wenigstens aus.
Eigentlich Quatsch den man überhaupt nicht braucht und noch dazu vom Fahren ablenkt
Das Schlimmste ist der Anstandstempomat. Da kann man kaum noch gescheit drängeln. Das bremst mich voll aus.
Die meist genutzte Taste ist auf deinem PC und zwar die Eingabetaste für wirre Kommentare hier – leider jeden Tag.
Hier sind doch ausschließlich wirre Kommentare von verstrahlten Kleingeistern zu lesen.
@CC… Du darfst gar kein Auto fahren. Alkohol und Drogen im Straßenverkehr sind nicht gestattet und deshalb wird dich dein Auftraggeber der dich hier in seinem Auftrag schreiben lässt (VS) bald zur MPU schicken, Du bekommst die Vorladung für den Psychologen zu dir nach Hause. Und nicht vergessen Du darfst keine Drogen während der ganzen Zeit nehmen, während Du im MPU Verfahren bist, sonst darfst Du auch nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen mit allem was einen Motor hat. Und sogar Fahrräder und Skateboard s ,sogar Inliner darfst Du dann nicht mehr fahren, ist dir das bewusst… 🤣 IM Atlas. Dann musst Du überall hin zu Fuß gehen weil das Geld nicht mehr für das teure Deutschlandticket ausreicht weil die Drogen und der Alkohol immer teurer werden, das nennt sich Inflation. 😉 Aber das mit der Inflation bringen wir dir beim nächsten Mal bei versprochen.
Haben Rollatoren eine Start/Stop Automatik?
Du kannst ja schon mal probeliegen!
„Haben Rollatoren eine Start/Stop Automatik?“
Die Frage kann ich Ihnen leider nicht beantworten. Schauen Sie einfach kurz nach unten, dann wissen Sie es. 🙂
Hast du ein Gehirn?
Bei mir auch. Spurhalte-Assistent ist dauerhaft aus. Ich mochte mal das Fahren mit Tempomat, aber Abstandstempomat ist der größte Scheiß.
Diese ganzen Vorgaben und elektronischen Assistenzsysteme machen die Autos störanfällig und teuer.
Ich liebäugle mit einem Youngtimer, tanken, fahren und ab und zu nach Wasser, Öl und Luft schauen, Kundendienst und fertig.
Jane Does großer Bruder, sie sprechen mir aus der Seele!
Spurhalteassi bleibt bei mir auch aus.
Was ist am Abstandstempomat denn so schlecht? Wenn ich mit Tempomat fahre vermisse ich den bei manchen Kandidaten sehr.
Das dieses Schietdinges fast jedesmal, wenn ein anderer Bekloppter meint nach dem Überholen zu kurz vor dir einscheren zu müssen, selbstständig abbremst und dich so fast zum Stillstand bringt.
Besser wäre ein Knöpfchen mit dem ich diesen „Vordermann“ einfach in die Standspur schicken könnte, damit er auf die gelben Engelchen warten müsste 🙂
Ich lasse mir vom Auto nicht vorschreiben welchen Abstand ich einhalten. Und wenn ich einem Schleicher auf der Überholspur mitteilen will dass er mir gefälligst Platz zu machen hat, dann muss ich schon mal etwas dichter ran
Exakt. Ich brauche keine Nanny, die darauf achtet dass ich immer 100 Meter Abstand zum Vordermann halte. Ich habe es immer eilig weil ich wichtige Termine habe und da muss ich schnellstmöglich von A nach B. Da muss ich mal dicht auffahren um dem Schleicher vor mir zu sagen dass er mir im Weg ist.
Das haben auch irgendwelche plump denkenden Grünen erfunden. Sie meinen, sie sparen Benzin, aber das Geld zahlen sie für Reparaturen und Verschleißteile dreifach drauf. Für die Autoindustrie ist es natürlich ein super Geschäft, wenn durch Propaganda verblödete Autofahrer mit Wonne ihre Motoren ruinieren.
Sozialismus wirkt. Am Ende wird es in Deutschland aussehen wie in Kuba: Man fährt die alten Autos, die den ganzen Nanny – und Überwachungsfunktionen nicht haben, bis sie absolut nicht mehr reparabel sind.
Ein heißer Turbolader, bei dem der Motor gestoppt wird, zum Beispiel an einer Ampel, ist eines der größten Nachteile für dieses Bauteil. Lebensdauer dann max. 50% und Kosten können einige k€ sein
Wie kann man ein gutes Fahrzeug madig machen man treibt es mit Vorschriften direkt zum Schrottplatz. Es geht hier nur um die Vernichtung der Autoindustrie besonders der Verbrennerfahrzeuge.
Und es geht um die Nerven und die Mobilität der Bürger!
Ups, haette sie mal besser nicht verraten.
Naechste EU-Regel heisst dann:
Alle Taster, die EU-Regeln ausschalten, muessen entfernt werden.
Es geht ja schliesslich um die Verbraucherinnen ……
RAUS aus der EU in einen losen Verband mit wirtschftlichen Interessen.
Genau so startete die EU damals.
Bis verlogene skrupellose Agenten der Globalisten eine politische Gesinnungsdiktatur daraus machten….
Es geht nicht um die Verbraucher, sondern die Kinder!
fuer ein raus aus der EU muss die AFD bundesregierung werden.
das ist in den naechsten jahren nicht zu erwarten.
denn das kartell schlaeft nicht.
sie werden unumstoessliche tatsachen schaffen, um auf den letzten metern der grossen transformation keine rueckschritte in kauf nehmen zu muessen.
alle instrumente mit zwangsjackenfunktion fuer die buerger stehen laengst bereit,
und ab 2027, also in nur knapp 3 monaten, beginnt der einsatz.
da die mehrheit der michels, aber auch der anderen europaeer, nichts begreift, sollte es kein problem fuer die EU sein, ihr ziel umzusetzen.
es ist zu befuerchten, dass es AFD dann moeglichwerweise schon nicht mehr geben wird.
das ist jetzt sehr schwargemalt. aber wer sich in die situation der kartellpartei hineinversetzt, fuer die jetzt alles auf dem spiel steht, kann sich einen solchen verlauf vorstellen.
Wow, wusste gar nicht, dass Dacia so kundenfreundliche Knöpfe einbaut. Das ist ja mal ein guter Punkt für den nächsten Fahrzeugkauf. Der aber wohl noch laaaaaaange nicht anstehen wird – nenne ich doch einen zuverlässigen Subaru aus 2011 mein Eigen. Kein gepiepse, gebremse oder Wegwerfqualität…
Mein Mann hatte letztes Jahr einen Leihwagen (VW). Es war nur furchtbar! Die Warntöne extrem laut, das Einparken in eine enge Parklücke eine akustische Tortur. Vieles konnten wir abschalten, aber den lauten Warnton nicht. Auch die automatische Türverriegelung empfinde ich bedenklich. Nach diesem Erlebnis waren wir uns einig: keinen Neuwagen und definitiv keinen von VW!!!
Bei meinem innig geliebten Audi (stolze 28 Jahre) ist das anders, einsteigen, starten und losfahren. Kein Computer, kein Warnton, kein betreutes Fahren. Möge er mir noch lange erhalten bleiben.
1. Die autom. Türverriegelung hat Renault schon seit Jahrzehnten. Ist gegen Räuber. Geht bei Unfällen autom. auf.
2. Also bei unserem VW ID.7 Poolfahrzeug kann man von allem die Lautstärke auf vernünftige Werte verringern. Mich hatte damals die „Verabschiedungsmelodie“ massivst genervt.
3. Fand nur mal einen Renault-Mietwagen (ca. 2018) zum Kotzen, der mich in der engen Baustelle vollgepiept hat. Deaktivieren ging nur über das Touchscreen-Menü. Wenn mein Beifahrer das nicht hätte deaktivieren können, wäre der Scheiß definitiv eine Gefahr gewesen.
Dacia-Chefin Katrin Adt spricht die EU an! Und der Kunde? Fährt einfach seinen alten Diesel weiter.
Wenn sie uns den nicht stilllegen.
Diese ganzen neu eingebauten Überwachungsfunktionen verhindern dass ich einen Neuwagen kaufe. Ich will nicht überwcht werden. Ich will nicht dass ein Computer eingreift, wenn ich fahre. Mir geht das Gepiepse auf die Nerven. Seit über 30 Jahren unfallfrei, ich fahre ca. 35 000 km pro Jahr, das meiste beruflich. Der Freundliche will mir immer einen „Neuen“ aufschwatzen, super günstige Konditionen. Meine Antwort ist immer: baut mir den alten als Neuwagen, dann kaufe ich den, aber lasst alles wie es ist, da gibts nichts zu verbessern.
Genau das ist der Grund, warum ich mir keinen Neuwagen kaufe. Meine Bedingung für einen Neuwagenkauf ist eine ganz einfache: alle die von mir nicht gewünschten elektronischen Überwachungsfunktionen, Fahrzeugeingriffe inkl. Warnsignale sind über die OBD-Schnittstelle herauszuprogrammieren. Der Fahrzeughändler hat dann vor Übernahme des Fahrzeugs beim Kraftfahrzeugbundesamt für dieses Auto eine (Sonder)Betriebserlaubnis einzuholen.
Diese nicht abschaltbaren Assistenzsysteme sind außerdem extrem „beliebt“ bei den Beamten in den neuen Einsatzfahrzeugen der Polizei, wo dann plötzlich während Einsatzfahrten mit Sondersignal ein Assistent eine Vollbremsung auslöst, oder den Fahrer massiv daran hindert, einen Spurwechsel vorzunehmen. Wohlgemerkt während Einsatzfahrten mit Sonderrechten!
Der Bevormundungs-Irrsinn kennt inzwischen keine Grenzen mehr.
Ich kann jetzt nicht sagen, daß ich das schlimm finden würde.
Sie verfolgen doch eh nur Einheimische besonders intensiv.
Alle anderen brauchen die nicht verfolgen, da es eh nix bringt, wenn der Richter die sofort wieder frei setzt.
Die Teslafahrer kleben die Funktion die die Ermüdung erfassen soll einfach zu.
habe schon oefter geschrieben, und verlinkt, auf welche weise die EU dafuer sorgen wird, dass aeltere pkw ausgephast werden.
es gibt mittlerweile unzaehlige regelungen, die sich speziell damit befassen, wie aeltere autos aus dem verkehr gezogen werden koennen.
das kostet die EU nur ein muedes laecheln.
und der buerger hat keinerlei mittel, sich dagegen zu wehren, solange alle regierungen mitspielen,.
und das tun sie.
schliesslich ist es die gruppe aller mitgliedslaender, die an diesen regeln gemeinsam beteiligt sind.
Genau da hilft nur rechtzeitig ein H Kennzeichen. Aber das fatale ist da stimmen Länder in der EU ab die keine Autoindustrie besitzen und bestimmen über das verbrenner aus
Das ist auch für mich der Hauptgrund. Es ist nicht das Geld allein wenn man davon absieht wie man heute beim Neuwagenkauf abgezockt wird, auch wegen der EU.
Doch das Geld ist es auch! Die Preise sind astronomisch. Sicher berechtigt aber für normalos unbezahlbar,
Du willst ohne ABS fahren? Weil auch da greift ein Computer ein, er löst näml. wohldosiert entgegen deinem durch Pedaltritt geäußerten Wunsch die Bremse.
Du hast deine Pappe offensichtlich noch nicht so lange?
Als ich den Schein in den 70ern machte, gab es auch kalte Winter mit Schnee und Eis, das Auqaplaning ist auch nicht so neu und die Menschen hatten damals die manuelle Stotterbremse praktiziert. Die schnellen und die langsamen Fahrer waren auch unterwegs. ¯\_(ツ)_/¯
Wozu sollten Rentner noch Autos kaufen???
Um dich zu finanzieren
Jetzt wird es verboten, es abschaltbar zu machen.
„Jetzt wird es verboten, es abschaltbar zu machen.“
Quelle bitte!
Warum bist du noch hier – es gibt doch Schlaftabletten?
Eine Quelle für eine Vermutung?
Du bist ja ein humorvoller Zeitgenosse.
Mein 40 Jahre altes Auto hat nahezu keine Elektronik und läuft immer noch problemlos. Reparaturen – wenn sie überhaupt nötig waren – blieben bis auf einen Fall immer deutlich unter 1000 Euro. 7.4 Liter Super / 100 km übers Jahr, trotz überwiegend Kurzstrecken. Ordentliche Abgaswerte auch ohne komplexes Steuergerät. Mit einem im letzten Jahrtausend gekauften Glühbirnen-Set vom Discounter konnte ich noch jedes Beleuchtungsproblem in wenigen Minuten billigst lösen.
Ich würde dieses Auto bei Bedarf sofort wieder kaufen – leider gibt es sowas nicht mehr. Stattdessen Unmengen Sensoren (schon rein statistisch ist damit Ärger vorprogrammiert) und verwurstelt eigebaute LED-Scheinwerfer für mehr als ein Monatsgehalt – muss das wirklich sein?
Liebe Autohersteller: Bitte baut doch wieder mal was Vernünftiges und zeigt der EU die rote Karte 🙂
Ich hoffe, dass es diesen Knopf auch noch in Zukunft gibt.
Andererseits dürfte die Einhaltung aller Vorschriften für nicht-europäische Hersteller noch schwieriger sein. Das könnte man als Hebel benutzen, um den Markt zum Vorteil von europäischen Firmen zu steuern.
Die sind so vetdammt clever und bekommen die EU Zulassung in Portugal. Wir hier haben es mit den Deutschen Behörden zu tun. Vielleicht sollten unsere Autobauer auch in Portugal die Zulassung erbitten.
Das nächste Auto wird wahrscheinlich ein C43 v6 von 2019.
Wer will das wissen?
Diese EU muß, zurück zur EWG!
Die Individualität des EU Bürgers ist nicht erwünscht, kapiert es endlich!
Entweder die EU ist bald Geschichte oder unserer Freiheitliches Selbstbestimmtes Leben!
„Man habe „um einen Regulierungsstopp für Kleinwagen gebeten, um die Chance zu erhalten, erschwinglichere Mobilität anbieten zu können“, erklärte sie gegenüber Autocar.“
Die nette Dame hat nicht verstanden, dass eben genau dieses nicht gewollt ist.
Was sagt dein Friseur dazu?
Meinst du der braucht noch einen Friseur?
„Meinst du der braucht noch einen Friseur?“
Sie brauchen jedenfalls noch ein Komma, damit Ihr kurzer Satz für deutsche Muttersprachler lesbar wird. Eigentlich mag ich derbe Kommentare und Provokationen. Das kann ja Spaß machen. Aber dann bitte in ordentlicher Orthographie und mit sinnvoller Interpunktion.
Z.Zt. haben sie in der EU das Problem, 2G wird demnächst abgeschaltet. Allerdings läuft das Auslösen eines Notfalls bei Millionen Autos über 2G.
Legt man jetzt alle still?
Das wäre doch ein Geschenk des Himmels: Dann wäre man mit dem Verbrennerverbot schon wieder einen gewünschten Schritt weiter.
Weiß jemand, ob sich diese neuen Kameras, die Ablenkung bemerken sollen abkleben oder sonst irgendwie unschädlich machen lassen?
Ich habe keine Lust auf ständige Überwachung.
Dann kaufen Sie einfach keinen Neuwagen der nach Juli 2026 erstzugelassen werden muß. Dann haben Sie diese Technik nicht.
Das Abkleben der Kamera oder Sensoren wird vermutlich mit Startverweigerung beantwortet werden.
Machen Sie doch mal ne Probefahrt mit so ner Strahlenkarre und testen Sie es. 😉
Die EU muss mit einer glaubwürdigen Austrittsdrohung Deutschlands zu einer grundlegenden Reform gezwungen werden. Die von der EU-Bürokratie betriebene selbstaurorisierte Transformation in eine „ever closer union“ mit Aufgabe der natiinalen Souveränität, die nur die Deutschen herbeisehnen, muss gestoppt werden. Dann kann die EU wieder funktionieren.
Jupp, die Taste nutze ich an meinem Dacia auch nach jedem Start.
Das war das erste was ich konfiguriert habe.
Emotionales Thema, aber wenn ich zwei Fakten betrachte: 1. die Demographie und 2. die Fahrkünste so mancher Autofahrer, dann wünsche ich mir rapide Fortschritte beim autonomen Fahren.
Man könnte auch auf ein richtiges Auto umsteigen…
Als da wären?
Es gab mal eine Zeit, da hat man sein Auto angelassen und ist einfach los gefahren
Da hat Autofahren noch richtig Spass gemacht und das Gehirn war beschäftigt. Heute setze ich mich in mein Auto, lasse es an, warte bis das Display hochgefahren ist und schalte erst mal alle EU Funktionen aus. Der Spass am Autofahren geht merklich verloren, denn das muss man bei jedem Neustart machen. Mein Gehirn ist nur noch damit beschäftigt, während der Fahrt die EU zu verteufeln. Ja, so ändern sich die Zeiten, nicht unbedingt zum besseren. Und mir ist jede Minute bewusst, dass ich konstant von dieser Brüsseler Organisation überwacht werden, Black Box lässt grüssen. Und dafür bezahlen wir auch noch!
Zuhause haben wir einen S500L aus 2004 und einen C32T. Sind gerade auf Mallorca und haben einen BYD Seal als Mietwg. Herr im Himmel, was für ein Irrenhaus mit Bimelei, ich weiß gar nicht für was alles. Die Klima und viele andere Funktionen kann man nur über den Bildschirm bedienen, was gefährlich ist wenn man mit Navi fährt und dauernd von der Straße wegschauen muss um den Bildschirm zu bedienen, wobei man sich einen Rüffel vom Aufmerksamkeitsassistent gleichzeitig einfängt… Viele Daten auf dem 2.Bildschirm vor dem Fahrer sind so klein, dass man sie nicht (bin 60J) ablesen kann. Fährt man einen Berg hoch , schaltet sich das Motörchen laut und gequält hoch drehend dazu (schon bei 100 km/h). Die Federung ist unangenehm, einseits schwammig in Kurven, andererseits gibt sie sich hölzern und unkomfortabel bei kurzen Stößen….Ich hoffe nur, dass unsere Autos noch lange halten, so was will ich beim besten Willen nicht….