Bis 2045 klimaneutral zu werden, könnte Deutschland sechs Billionen Euro kosten. Das ergibt eine Berechnung von Prognos im Auftrag der deutschen Förderbank KfW, die am Montag veröffentlicht wurde. Demnach müssten Privathaushalte, der deutsche Staat und die Wirtschaft zusammen 290 Milliarden Euro im Jahr aufbringen. Der KfW-Vorstand Stefan Wintels sprach von einer „anspruchsvollen, aber machbaren Herausforderung“.

Sechs Billionen Euro entsprechen 6.000 Milliarden Euro. Die meisten Investitionen müssten in den Verkehrsbereich fließen, laut den Berechnungen nämlich 45 Prozent, was 2,7 Billionen Euro entspricht. Für die Umrüstung bei der Energie müssten 25 Prozent des Budgets ausgegeben werden. Im Gebäudesektor würden 22 Prozent der Ausgaben anfallen, was 1,3 Billionen Euro entspricht. In die Umwandlung der Industrie müssten 480 Milliarden Euro investiert werden.

KfW-Vorstandschef Wintels sprach von einer „enormen Kraftanstrengung“. Doch der Beitrag relativiere sich dadurch, dass Deutschland auch viel Geld investieren müsse, wenn es an fossilen Energien festhalte, sagte er bei der Vorstellung der Berechnung laut Pressemitteilung. Investitionen in den Klimaschutz hätten jedoch auch einen wirtschaftlichen Nutzen, weil Deutschland der zweitgrößte Exporteur von Klimaschutzgütern sei.

Deutsche Unternehmen könnten davon profitieren, weil der Markt für solche Produkte stark wachse. Was Klimaschutzgüter jedoch sein sollen, definierte er nicht. Ebenso schwieg er dazu, was der deutsche Beitrag sein soll. Denn zumindest ein Großteil der Elektroautos, Windräder und Solarzellen der Welt wird in China produziert. So wurden in dem Staat 2024 rund 90 Prozent aller Solarzellen weltweit hergestellt, wie die Internationale Energiebehörde (IEA) berichtete. Rund 60 Prozent der Elektroautos und Windräder weltweit werden in China hergestellt.

Doch der KfW-Chef gab sich optimistisch, dass der Umstieg auf klimafreundliche Techniken auch zu einer Senkung der Energiepreise führen werde. Bei einer Vorgängerstudie von Prognos aus dem Jahr 2021 war noch ein Investitionsbedarf von fünf Billionen Euro ermittelt worden. Der noch größere Betrag wurde mit Investitionsstaus und Preissteigerungen begründet.

Lesen Sie auch:

Analyse

„Extrem angespannte Lage“ – Die Dieselknappheit und ihre gravierenden Folgen

Die Internationale Energieagentur schlägt Alarm: Der Dieselmarkt steht angesichts massiver Lieferausfälle aus Russland und dem Nahen Osten unter enormem Druck. Die Großhandelspreise haben sich seit Februar mehr als verdoppelt. Gleichzeitig sind die europäischen Lagerbestände ungewöhnlich niedrig.

Hannes Märtin • 0

Deutschland

Inflation außer Kontrolle: Teuerung steigt erneut massiv an

Die Teuerung in Deutschland zog im September den dritten Monat in Folge an. Treiber ist erneut die Energie. Die Bundesregierung reagiert mit einem neuen Tankrabatt. Doch die Entlastung ist befristet, und der Steuerzahler muss dafür aufkommen.

Hannes Märtin • 51

Wie extrem hoch die Kosten sind, wird im Vergleich zu möglichen Kosten der Wiederinbetriebnahme von Atomkraftwerken deutlich. Laut einer Studie der Radiant Energy Group vom Juni könnten fünf Atomkraftwerke bereits ab 2031 wieder ans Netz gehen und Strom produzieren. Das würde laut den Berechnungen der Gruppe insgesamt 8,5 Milliarden Euro kosten – also 0,14 Prozent dessen, was laut KfW für die Erreichung der Klimaneutralität ausgegeben werden müsste. Alle früheren deutschen Atomkraftwerke könnten bis 2034 ans Netz gehen, was insgesamt 39,3 Milliarden Euro kosten würde – 0,65 Prozent der Ausgaben für die Klimaneutralität.

Teilen: Zu den Kommentaren (41)