500 Angestellte
Einer der größten Autozulieferer aus Sachsen-Anhalt insolvent
Die Boryszew Kunststofftechnik Deutschland GmbH, ein bedeutender Autozulieferer in Sachsen-Anhalt, ist insolvent – fast 500 Beschäftigte könnten betroffen sein. Trotz Absatzrückgängen und Liquiditätsproblemen läuft die Produktion vorerst weiter.
Von
Die Boryszew Kunststofftechnik Deutschland GmbH mit Sitz in Gardelegen, einer der bedeutendsten Autozulieferer in Sachsen-Anhalt, ist insolvent. Das Unternehmen, das sich auf die Produktion von Spritzgussteilen aus Kunststoff spezialisiert hat, die vor allem in Autoinnenräumen zum Einsatz kommen, befindet sich in einer schwierigen Lage.
Die genauen Gründe für die Pleite konnte der vorläufige Insolvenzverwalter Silvio Höfer nicht nennen. Er führt „aktuelle Gespräche mit der Geschäftsleitung und dem Betriebsrat“. Laut dem Betriebsrat des Unternehmens wurde die Insolvenz durch mehrere Faktoren begünstigt. So habe das Unternehmen Absatzrückgänge verzeichnet und mit Liquiditätsproblemen zu kämpfen gehabt.
Werbung
Diese Schwierigkeiten trafen die fast 500 Beschäftigten des Unternehmens vollkommen unvorbereitet. Die Mitarbeiter hatten erst zu Beginn des Jahres von positiven Nachrichten erfahren: Noch Anfang 2024 wurde eine Lohnerhöhung von insgesamt 2 Euro pro Arbeitsstunde umgesetzt, und zum Jahreswechsel kam eine weitere Erhöhung von 50 Cent hinzu. Auch die Schichtzulage war deutlich angehoben worden.
Das Unternehmen Boryszew Kunststofftechnik Deutschland gehört zum polnischen Konzern Boryszew und hat einen großen Kundenstamm, darunter auch den VW-Konzern. Trotz der Insolvenz geht die Produktion laut Insolvenzverwalter Höfer weiter.
Sachsen-Anhalt ist besonders hart von der Krise in der Automobilbranche betroffen. Im vergangenen Jahr wurde das Magna-Werk in Roitzsch (Anhalt-Bitterfeld) mit 150 Mitarbeitern geschlossen. Zudem wird das Harzer Werk des Automobilzulieferers ElringKlinger in Thale seine Tore schließen. Das Unternehmen Bohai Trimet plant, am Standort Harzgerode (Landkreis Harz) und im thüringischen Sömmerda insgesamt 150 Stellen abzubauen.
Lesen Sie auch:
Milei-Regierung
Erstes Quartal 2025: Argentiniens Exportzahlen sind so hoch wie nie zuvor
In Argentinien sind die Exporte deutlich angestiegen. Ersten Schätzungen des Nationalen Statistikinstituts zufolge war das erste Quartal 2025 sogar das exportstärkste erste Jahresquartal in der Geschichte Argentiniens.
IW-Studie
Unterirdische Stimmung: Mehr als ein Drittel der Firmen rechnen noch 2025 mit Stellenabbau
Mehr als ein Drittel der deutschen Unternehmen plant 2025 einen Stellenabbau. Vor allem die Industrie hat mit der aktuellen wirtschaftlichen Lage zu kämpfen. Hier rechnen 42 Prozent der Betriebe noch in diesem Jahr mit Jobverlusten.
Doch nicht nur in Sachsen-Anhalt wird das Sterben der Automobilindustrie zum Alltag. So plant unter anderem der Automobilzulieferer Brose, aufgrund schwacher Umsätze und geringer Kapazitätsauslastung 700 Stellen in Deutschland abzubauen (Apollo News berichtete). Auch das Unternehmen Bertrandt mit Stammsitz im schwäbischen Ehningen muss in Deutschland bis zu 1200 Stellen abbauen (Apollo News berichtete).
2023 arbeiteten im Durchschnitt fast 780.000 Deutsche direkt in der Automobilindustrie, ca. 1,5 bis 2 Millionen Menschen indirekt. Millionen weiterer Arbeitsplätze hängen mittelbar an ihr. Mehr zum Niedergang der deutschen Automobilindustrie finden Sie hier.
Sie haben brisante Insider-Informationen oder Leaks? Hier können Sie uns anonyme Hinweise schicken.
So satt
Man kriegt bei diesen Politclowns in Berlin so langsam zu viel. Vor der Wahl die großen Töne, nach der Wahl genau das Gegenteil von dem was sie erzählt haben. Aber der Michel ist immer noch zu gutgläubig und hält still, bis er selber seine Arbeitsplatz verliert. Es dauert nicht mehr lange, dann erkennt man den deutschen Rentner am schlechten Gebiß, weil die Krankenkassen von den NIchteinzahlern belastet werden. Wenn man sich anschaut, was einem nach 45 Arbeitsjahren übrig bleibt, ist das bei einigen genau so viel, wie unsere Abegordneten an Diätenerhöhung bekommen.
Autoindustrie passé, Zulieferer Kollateralschaden, Zulieferer der Zulieferer ebenso,
Die neue Batterieindustrie auf 4 Rädern kann kaum einer sich leisten und wer doch bekommt kein Strom dafür oder kann jenen sich dann nicht leisten.
Das grüne Schildbürgertum.
Das ist der Dppelwums von Scholz und seines gleichen
Jetzt knallen bei Roland Habicht und seinen jüngern die champagnerkorken! Und sooooo viele Wähler sind sooo dumm um gar nicht zu merken, dass sie ein ‚weiter so‘ gewählt haben….
Schlagzeilen:
WirtschaftsWoche: Rezession und Dauerkrise in Deutschland: Neuer Insolvenzrekord droht
Handelsblatt: Mercedes: Autobauer verlagert mehr Produktion nach Osteuropa
Handelsblatt: „Der Euro wird eine richtige Schwachwährung werden“
Handelsblatt: Volksabstimmung Schweiz: Schweizer gegen massiven Umbau der Wirtschaft für die Umwelt
Merkur: CO2-Preis steigt: Rechnen Sie mit einer Verdoppelung der Heizkosten
Hauptsache Geld für Rüstung. 😣
Für Lastenräder braucht es keine Kunststoff Materialien, oder andere Autoteile also kein Problem.
Das sind inzwischen Meldungen die ihr zwischen Regionales und dem Kreuzworträtsel unterbringen könnt. Interessiert niemanden mehr…
„Nur“ 500 Mitarbeiter betroffen? Bei den Zahlen, mit denen unsere vielleicht neue Regierung jongliert, werden die das kaum zur Kenntnis nehmen . Man ist ja zu Grösserem geboren.