Freund werden
Neues US-Werk
Während man in Deutschland Tausende Arbeitsplätze streicht, investiert Audi massiv in die USA
Audi möchte im US-Bundesstaat Georgia ein neues großes Werk bauen – insgesamt 200.000 Autos sollen dort künftig pro Jahr vom Band laufen. Während man im Ausland kräftig investiert, kürzt der Autohersteller gleichzeitig Tausende Arbeitsplätze in seinem Heimatstandort Deutschland.
Von
Der Autohersteller Audi plant den Bau eines großen neuen Werks in den USA. Rund vier Milliarden US-Dollar will die Volkswagen-Tochter in eine Fabrik im Bundesstaat Georgia investieren, in der künftig bis zu 200.000 Autos jährlich produziert werden sollen. Rund 4.500 neue Arbeitsplätze sollen dadurch entstehen. Die Ankündigung der US-Investitionen kommt dabei nur wenige Wochen, nachdem Audi weitere Einsparungen in Deutschland angekündigt hat.
US-Präsident Donald Trump gab die Investitionsentscheidung Audis stolz bei einer Wahlkampfveranstaltung in Georgia am Samstag bekannt. Auch Audi-Chef Gernot Döllner war persönlich angereist und bedankte sich auf der Bühne beim US-Präsidenten für dessen Unterstützung.
Das Werk soll in der Nähe der Stadt Macon entstehen. Bereits 2027 sollen die Vorbereitungen für den Bau beginnen, die vollständige Produktion ist für 2031 vorgesehen. Es wäre das erste eigenständige Audi-Werk in den USA. Produziert werden sollen vor allem große SUVs für den nordamerikanischen Markt. „Wir wollen in den USA dauerhaft wachsen“, erklärte Audi-Chef Döllner in einer Mitteilung des Unternehmens.
Die milliardenschweren Expansionspläne Audis zeigen jedoch, wie tief der Standort Deutschland gefallen ist: Während im Ausland kräftig investiert wird, spart die Autoindustrie lieber am Heimatstandort. Erst im März 2025 hatte sich Audi etwa mit den Arbeitnehmervertretern auf den Abbau von bis zu 7.500 Arbeitsplätzen an den deutschen Standorten Ingolstadt und Neckarsulm bis Ende 2029 geeinigt.
Doch dabei soll es offenbar nicht bleiben. Anfang Oktober dieses Jahres hat Audi-Chef Döllner angekündigt, die sogenannte Schlechtwetterklausel aus der bestehenden Zukunftsvereinbarung ziehen zu wollen. Damit kann der Konzern angesichts verschlechterter wirtschaftlicher Rahmenbedingungen erneut über Sparmaßnahmen und möglicherweise weiteren Stellenabbau verhandeln.
Lesen Sie auch:
EU-Kompromiss restriktiver als angekündigt: Verbrenner-Aus bleibt praktisch bestehen
Bereits die im Winter vorgeschlagene Lockerung des Verbrenner-Aus galt vielen als unzureichend. Der nun ausgehandelte Kompromiss bleibt sogar deutlich dahinter zurück. Die viel beschworene Kehrtwende entlarvt sich damit als reine Symbolpolitik.
Rückrufe über Rückrufe: Volkswagens China-Qualität und das Batterieproblem
Volkswagen kämpft erneut mit Qualitätsproblemen bei seinen Elektroautos. Fehlerhafte Batteriezellen zwingen Zehntausende Fahrzeuge zurück in die Werkstatt – und zeigen die Risiken einer tiefgreifenden Abhängigkeit von unzuverlässigen asiatischen Zulieferern.Besonders ungewiss ist die Zukunft des Audi-Werks in Neckarsulm. Dort arbeiten rund 15.000 Beschäftigte. Der Standort ist bereits heute nicht vollständig ausgelastet: 2025 wurden dort etwa 181.000 Fahrzeuge produziert, obwohl Kapazitäten für rund 225.000 Autos bestehen. Der Volkswagen-Konzern verlangt weitere Kostensenkungen und hat dem Werk bislang keine gesicherte langfristige Modellbelegung über 2034 hinaus zugesagt.
Dabei schreibt Audi ungeachtet seiner wirtschaftlichen Schwierigkeiten weiterhin schwarze Zahlen. Im ersten Halbjahr 2026 erzielte der Konzern einen operativen Gewinn von rund 1,1 Milliarden Euro, leicht mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Umsatzerlöse gingen allerdings um gut zehn Prozent auf 29,2 Milliarden Euro zurück. Die Gewinnmarge blieb mit 3,8 Prozent vergleichsweise niedrig.
Die Entscheidung gegen Deutschland und für die USA ist damit vor allem eine Standortfrage: Massive Kosten, insbesondere Arbeitskosten, Energiekosten sowie erdrückende Steuern und Abgaben machen den deutschen Standort international kaum noch wettbewerbsfähig. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie liegen die Lohnstückkosten im deutschen verarbeitenden Gewerbe allein rund 15 Prozent über dem Durchschnitt der übrigen Euro-Länder. Auch die Strompreise fallen im internationalen Vergleich äußerst hoch aus.
Audi steht mit seiner Entscheidung für das Ausland längst nicht allein da. BMW kündigte im Juli den Abbau von bis zu 8.000 Stellen weltweit, insbesondere in Deutschland an, während der Konzern ein Investitionsprogramm von 1,7 Milliarden Dollar für seine amerikanischen Produktionsstandorte abgeschlossen hat. Auch Mercedes-Benz setzt in Deutschland weiter auf Personalabbau, während der Konzern rund vier Milliarden Dollar in den Ausbau seines US-Werks in Alabama investieren will.
Apollo News unterstützen
Freund von Apollo News werden
Apollo News wäre ohne unsere Unterstützer nicht möglich. Mit dem Freunde-Programm unterstützen Sie unsere Arbeit monatlich und geben uns so wichtige Planbarkeit, etwa für die Einstellung neuer Journalisten. Zugleich erhalten Freunde Dankeschöns wie einen werbefreien Zugang. Mehr dazu hier
Ja so sind die deutschen Top-Manager.
Kämpfen hier tapfer mit gegen die AfD, aber investieren in Ungarn, Polen und den USA, wo die bösen Populisten regiert haben oder regieren.
Gut beobachtet.
Für Deutschland bleibt dann die Rüstungsindustrie – und die Regierung ist womöglich noch stolz darauf.
Das Sturmgewehr G36 verliert bei starker Erhitzung durch langanhaltendes Schießen an Präzision, weil sich die Kunststoffhalterung des Laufs bei hohen Temperaturen verformt.
Da der Munitionsvorrat des deutschen Flecktarn-Seppl doch sehr beschränkt ist, kann es gar nicht zu einer deutlichen Erwärmung durch Dauerfeuer kommen. Alles gut.
Außerdem ist Dauerfeuer ökologischer Wahnsinn!!
All die Abgase und Edelmetalle für die Messinghülsen aus dem Bergbau in der Dritten Welt ohne nachhaltigkeitszertifikate Recycling und Pfand !
Das geht alles garnicht !
Man gut dass das G36 konstruktiv schon die Eu Normen für Emissionen im Gefecht heute erfüllt!🤮
Alles nicht so schlimm!
Dafür investiert die BRD in den schwarzen Block.
Da kommt der Wohlstand her – oder etwa nicht?
Erweiterte Analyse zu Deindustralisierung/Wohlstandsverlust von
Dr. Markus Krall
https://www.youtube.com/watch?v=OQnvClWgN-g
EILMELDUNG: Preise für E-Autos steigen wegen hoher Nachfrage.
1 April?
Trump macht Amerika zu einem begehrtem Standort und Habeck hat sich größte Mühe gemacht, Deutschland grün zu machen, mit Wind, Sonne, viel Liebe und Regenbogenfahnen, aber leider etwas zuwenig Nachdenken. In Berlin erweitert sich das Spektrum – Regenbogen, Wind, Sonne und viele Liebe – gerade um den Remmoclan. Und in Frankreich sehen wir, was zum Schluß dabei rauskommen kann. Denken Sie manchmal an die Zukunft Deutschlands, Herr Merz? Also an die Zukunft der Bürger, die hier leben, ohne Sozialhilfe zu beziehen? An diejenigen, die von Arbeit leben wollen? Oder überlassen Sie das Herrn Siegmund?
Da macht Herr Merz einen Investitionsgipfel mit was weiss ich mit wem. Und die eigene Industrie haut ab. Aber die Hauptsache Herr Merz macht sich keine Sorgen um die deutsche Wirtschaft! Warum auch?
Er setzt voll auf die „Pflege-Industrie“.
Zudem sind dank Trump die Zeiten vorbei in denen die Autos fast zollfrei in die USA importiert werden konnten. Zusammen mit den ganzen anderen genannten Standortnachteilen und dem Verbrennerverbot, sowie der chinesischen Konkurrenz wirklich verheerend für die deutsche Automobilindustrie. Irgendwann in den Jahren 2035-50 sollen die Hälfte der Arbeitsplätze dort weg sein. Linksgrün kann also feiern.
Kein Problem, wir haben eine Masse an neuen Unternehmungsgründungen…Nails, Barber, Döner…
Was hat der ÖRR und viele deutsche Journalisten über Trump und seine Zölle gelacht, jetzt sieht man den Effekt.
…Friedrich hat Investitionen von 228 Mrd ins Land geschafft (brüüüüllll) und wir haben ein Wirtschaftswachsrum von 1,3% (Vorzeichen ist noch nicht geklärt), bei uns läufts…
Wissen und Patente gehen ins Ausland und hier gehen die Omas gegen Rechts auf die Straße und wollen irre Apotheker keine Rechten bedienen. Jeder hat so seine Prioritäten!
Lemminge aus Schilda eben.
nicht nur in dland wird gestrichen.
auch volvo, zu 80% in chinesischer hand, muss 2500 leute entlassen.
davon 2000 in schweden.
volvos elektrokarren koennen in china und USA nicht punkten.
waehrend die produktion des e-SUV EX60 wiederum nicht schnell genug in gang kommt.
fuer den fast ausser konkurrenz laufenden e-volvo gibt es bereits 100.000 vorbestellungen.
Wären ja auch blöde, wenn sie das nicht machen würden. Da herrscht ja auch nicht diese E-Ideologie wo man gegen die Chinesen keine Chance hat. Die fahren ja noch richtige Autos und nicht so Kirmeskarren in den USA
So ein olle downsizing qualitätsaudi von dem Dümpelstange – das geht gar nicht. Dann besser mit dem Stadtbus unterwegs.
Richtig so. Der Deutsche GEZ-Junkie checkt es sonst nicht. Es wird wie 45 enden, im totalen Zusammenbruch. Dann wird der dumme Deutsche wieder dumm glotzen und fragen wie es nur soweit kommen konnte. Tja, kann ich Euch schon jetzt sagen: Euer Geklatsche an Bahnhöfen 2015, Euer Jubel beim Sprengen von N2, Eure Freudentränen beim AKW-Aus und durch Eure Klimapsychose!
und da ja tausende von deutschen Deutschland verlassen. verlässt auch wissen. aber wenn man dann 1000 nicht sehr viele analphabeten reinlassen die von nichts einer Ahnung haben, kommt sowas bei raus. ich kann den Ami verstehen
„analphabeten“ 🙊
So ist das nunmal wenn man Millionen Schma… ähem Fachkräfte ins Land holt und der Industrie die Luft abdreht. Aber halt, Moment … wer nochmal hat diesen Fritz, diesen Rooobäärt und diese Babs gewählt. Ach, die Kartoffeln selbst? Nan dann löffent mal schön eure Brühe selbst aus. 80% wollten das so.