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Stellantis
Opel, Peugeot und Citroën setzen wieder auf Dieselmotoren
Der Autokonzern Stellantis will sich nicht nur von Elektroautos abwenden, sondern auch wieder mehr Dieselwagen herstellen. Die Abschreibung auf das lahmende Elektroauto-Geschäfte soll 22 Milliarden Euro betragen.
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Der Autokonzern Stellantis hat sich nicht nur von seiner E-Auto-Strategie verabschiedet, sondern will auch mindestens sieben Dieselmodelle wieder in Europa vertreiben. Zuvor hatte das Unternehmen angekündigt, dass bis 2030 alle produzierten Autos Elektroautos sein sollen. Stellantis bestätigte gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters den Kurswechsel. Man habe sich entschlossen, die verfügbaren Motorenarten zu erweitern.
Mehrere Modelle von Opel, Peugeot und Citroën sollen die Diesel-Option erhalten, darunter sowohl klassische Personenkraftwagen als auch Vans. Insbesondere der Opel Astra wird in Europa bald wieder mit Dieselmotor verfügbar sein. Von dem Modell wurden seit der Markteinführung Anfang der 1990er Jahre über 15 Millionen Stück verkauft.
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Während im Jahr 2025 in der Europäischen Union insgesamt rund 2,5 Millionen Elektroautos verkauft wurden, sank die Zahl der verkauften Dieselautos auf etwa 1,3 Millionen. Noch 2015 war rund die Hälfte aller neu verkauften Autos ein Wagen mit Dieselantrieb. Trotz der zuletzt sinkenden Zahlen setzt das Unternehmen auf die Antriebsart, weil sie günstiger sei als Elektroautos.
Außerdem könne man eine Marktnische bedienen, da es viele chinesische Hersteller gebe, die zwar Elektroautos verkaufen, aber die Dieseltechnologie nicht beherrschen. Die Verkaufszahlen von Stellantis sanken im vergangenen Jahr um 3,5 Prozent und 2024 um 7,3 Prozent. Anfang Februar kündigte die Firma an, dass die Abwendung von der E-Auto-Strategie Abschreibungen in Höhe von 22 Milliarden Euro verursachen werde.
Mit dem Strategiewechsel wolle man sich an der Nachfrage der Kunden orientieren, hieß es gegenüber Reuters. Während im Oktober 2025 die Förderung für Elektroautos in den USA auslief, soll es in der EU neue Vorgaben geben. Bei der Neuregelung des Verbrenner-Aus schlug die EU-Kommission vor, dass der CO2-Ausstoß ab 2035 um 90 Prozent gegenüber 2021 reduziert werden soll. Hybridfahrzeuge dürfen noch verkauft werden, wenn bei den Verbrennungsmotoren E-Fuels und Stahl verwendet werden, bei dessen Produktion erneuerbare Energien eingesetzt werden.
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na endlich, das wurde aber auch Zeit…
Die Vernunft kehrt zurück!
Strom sparen,
Diesel fahren
Opel Deutschland wirbt mit Afrikanerin für Ölwechsel: https://www.opel.de/service/angebote/oelwechsel-2026.html
Abwarten, Sie kennen die „Experten“ in der EU nicht.
Das hat mit Vernunft überhaupt nichts zu tun, sondern mit fehlenden Voraussetzungen. In Norwegen werden die keinen einzigen Diesel mehr verkaufen. Verbrenner sind eine Technik, die nicht mehr signifikant verbessert werden kann. Der Wirkungsgrad liegt bei max. 45%, das meiste geht als Abwärme verloren. E-Autos sind die Zukunft, der Wirkungsgrad liegt jetzt schon darüber. Neuere Technologien bedeuten bald Reichweiten über 1500 km, noch schnelleres Laden, noch höhere Sicherheit.
Ich weiß, es ist schwer für euch, sich realistisch zu informieren, aber Verbrenner sind ein Auslaufmodell. Lobbyisten haben noch ein wenig Zeit für die alte Technik und Vergiftung herausgeschlagen, aber schaut den Tatsachen ins Auge!
Das wird sie, ganz bestimmt: In einigen Jahren verschwinden eure Boooooomer Krachmaschinen endgültig und der einzige Diesel der Bleipt heisst dan Vin mit Vornamen hahaha
Geht einfach auf solche Kommentare wie von Muwali oder ähnlichem, was in letzter Zeit öfters vorkommt, gar nicht ein. Ich denke die sind Fake oder KI. Nicht beachten
Was für ein grässliches Deutsch .
Halt deine eigenen Regeln ein PUNK RULEZ
Du hättest bei der Orthografie besser aufpassen sollen.
Lern erstmal DEUTSCH
Sag mal was für einen Politische Richtung glaubst du und deine Kommune darzustellen ?
Ich werde immer aus eurem Gequatsche nicht so recht schlau . Links kann es ja nicht sein ? Bei den echten Linken geht es eigentlich immer nur um Arbeiter Bauern Soldaten Proletarier und Werktätige ! Nie um Sozialleistungsempfänger und Arbeitsverweigerer .
Hmm . Kann sein 🙂
Oder du und Deine kleine Spielkameraden haben nicht gerafft was linke Politik gerade für Asoziale Elemente in deren Machtbereich bedeutet . Ich empfehle mal sich mit dem § 249 StGB der DDR zu beschäftigen. „Gefährdung der öffentlichen Ordnung durch asoziales Verhalten“
Gerade Grinse Heide und Ramelow werden wenn sie euch Loser nicht mehr brauchen euch wohl eher Steine kloppen schicken als euch auf ihre kosten das weiter chillen zu gestatten.
Gehe mal davon aus das die beiden sich politisch ethisch und moralisch eher nicht weiterentwickelt haben seid dem Ende der DDR .
Bei „Kompleksitäten“ musste ich dann doch ganz kurz schmunzeln.
Mir bereitet dieser Muwali echt Freude.
Die Kompleksitäten politischer Richtungen sind halt zu hoch für dich geh malochen
Wunderbar, jetzt müssten noch VW und Co. dem Trend folgen.
VW? Die können von mir aus dicht machen.
Da hängt halb Niedersachsen dran, z.B. über Zulieferer, Continental etc.
Strafe muß sein.
Der arme Günther. Ist er dann kein Minister-Präsident mehr und nur noch Vollzeit-Bürger?
Das ist kein Trend, der Trend zum E-Auto ist unumkehrbar. Das ist eine Gnadenfrist, die Verbrennungs-Lobbyisten auf Kosten unserer Gesundheit erkauft haben.
Die Deutschen Wirtschaftsbosse sind zu Blöd um das zu Raffen. Die wollen lieber den Untegang.
Die überzeugenden, spritsparenden Motoren hat Rüsselsheim hervorgebracht, GM hat die Patente einkassiert. Ein Lob an die Rüsselsheimer Entwickler. Bin gespannt wie sich Stellantis da strukturell neu aufstellt.
Nur zur Info:Der Comon Rail Diesel ist eine ostdeutsche Erfindung der IFA,nix Rüsselsheim
Allerdings wurde bei der IFA die Entwicklung der Common-Rail-Einspritzung wegen nicht bereitgestellter Gelder abgebrochen und der L60 mit einem Diesel ohne Common-Rail in Serie gebracht. Tja, Chance vertan….
Es waren Fiat und Magneti Marelli, die die eingestellte Entwicklung wieder aufgegriffen und weiter entwickelt haben. Wie den Ostdeutschen war auch Fiat die Entwicklung zu teuer und das System wurde an Bosch abgegeben. Es dauerte noch bis immerhin 1997, bis ein Diesel mit Common-Rail-Einspritzung den Weg in einen Pkw fand – einen Alfa Romeo 156 JTD.
Diesel mit Common-Rail-Einspritzung wurden eine Zeit lang exklusiv von Fiat angeboten. Später setzte übrigens auch Rüsselsheim Fiat-Diesel ein.
Von PSA kam dann später die Entwicklung der Piezo-Düsen.
VW verkaufte noch 10 Jahre lange ihren Pumpe/Düse-Diesel, bis sie dann schließlich auch auf CR umstiegen.
Eine Ergänzung zu diesen effizienten Dieseln stellen meiner Ansicht nach die derzeit verteufelten PHEV dar. Wer nur dann und wann Lasten zu bewegen hat, wie z.B. einen Caravan, kann mit dieser Antriebstechnik den Aufwand, der politisch einem Diesel auferlegt ist, umgehen. Ohne Chemielabor und schikanöser Besteuerung bietet dieser Antrieb dem Diesel ähnliche Vorteile bezüglich Verbrauch und Zugkraft.
Opapa trauert seinem Mantata hinterher
Hey Muwali, ich bin Gen X und habe Riesenspaß wenn ich meinen 911-er fahre. Das du davon getriggert wirst, macht mir noch mehr Freude.
Ich freu mich schon darauf wenns keinen Sprit für deine Klapperkarre mehr gibt hahaha ein Auto wo ned fährt is nur die Hälfte wert hahahaHAHAHA
So ist das mit Angebot und Nachfrage, der Markt regelt es.
Etliche E-Autos mussten deshalb vom Markt genommen werden weil die Nachfrage zu hoch war und die Produktion nicht mehr nachkam
Die Nachfrage war hoch wegen der Subventionen, die den Steuerzahler Milliarden kosteten. Als die Subvention wegfiel, brach auch schlagartig die Nachfrage ein, weil die E-Autos ohne Subvention am Markt nicht bestehen können. Heute stehen die Kisten auf Halde und keiner will sie haben.
Das gilt übrigens auch für Windräder und PV-Anlagen. Ohne Subventionen und Energie-Abnahmegarantien würde nicht ein einziges Windrad oder auch nur eine PV-Anlage verkauft.
Das E-Auto war genauso eine Blase wie die Riesterrente nur viel viel teurer ohne echten Nutzen für die Umwelt.
Man möchte sich an der „Nachfrage der Kunden orientieren“. Das ist immer eine gute Idee, wenn man etwas verkaufen möchte. Zu blöd, wenn man sich zu lange an der Politik orientiert, denn das kostet richtig Kohle.
Schlagzeile MOPO: Plötzlich liefert Deutschland Gas in die Ukraine.
Frage: Waren die Speicher nicht fast leer?
Eh ja … aber wird das jetzt rechtlich ablaufen? Erzwingung von Gesetzesänderungen durch die Macht des Faktischen?
Die EU werden EU-interne Zölle belegen; der große Hit von uns aller Ursel.
Leider zu spät.
Stellantis…
Sowohl PSA als auch Fiat waren ziemlich erfolgreich – bis zum Zusammenschluss. Dann wollten sie nicht hören und haben ihre sehr erfolgreiche Dieselsparte aufgegeben und den Elektro-Weg eingeschlagen.
Das war ein Griff ins Klo und sie mussten 22 Milliarden (Zweiundzwanzigtausend Millionen!) abschreiben. Und jetzt wollen sie wieder umstellen?
Stellantis hat ganz andere Probleme: die haben bei sündhaft teuren Ersatzteilen zum Teil enorme Lieferschwierigkeiten, weil das Geld nicht reicht, ausreichend Ersatzteile vorzuhalten – ich warte hier schon seit 8 (!) Monaten auf zwei Rückleuchten, für die sie pro Stück immerhin fast 1000.- € aufrufen und die auch auf dem Zubehör- und Gebrauchtteilemarkt nicht zu bekommen sind. Wenn die nicht bald kommen, werde ich mit einem Fahrzeug von immerhin noch deutlich 5-stelligem Wert die nächste HU nicht bestehen. Und da nützt mir der sehr gute Dieselmotor in dem Fahrzeug gar nichts.
Stellantis-Fahrzeuge heißt künftig: Finger weg!
Also mal ehrlich : Wer zum Teufel will einen E-Lambo ????;-))
Ich wollte mir gerade diesen in die Garage stellen; neben meinem Ferrari E; dem Porsche 911-E… ich warte nur noch auf meine Harley E-Ride; oder die Honda Goldwing E…
So ein Regal hatte ich als Kind auch
Uiuiui – das sin ja Ketzer vor dem Herrn…;-)
Offenbar ist das in Hinterzimmern schon abgesegnet worden. Sollte – jedenfalls diesbezüglich – doch wieder so etwas wie Vernunft einkehren ?
Nun, bekanntlich hat ja die NRW-reGIERung ihre E-Autos wegen fehlender Alltagstauglichkeit zurückgegeben…
Die müssten verpflichtet werden, diese Dinger über die gesamte Abschreibungszeit zu fahren. Allen voran die Politiker; koste es was es wolle! Die sollen ihre eigene Medizin verkosten.
Zehohzwei ist doch Klima-harram, und wir müssen davon alle sterben, und der Eisbär schmilzt in der Antarktis. So was aber auch!
Und die besten Weine werden bald in Norwegen oder Grönland produziert; ja doch?
Der Eisbär lebt in der Arktis deshalb frißt er auch keine Pinguine
Die Klimalüge ist aufgeflogen.
Die Coronalüge ist aufgeflogen.
Die Ukraine-Lüge fliegt gerade auf.
Donald Trump sei gedankt.
Trump fliegt gerade auf.
Wow, vier Worte ohne Rechtschreibfehler!
Das schafft es noch. GsD braucht es bei vier Worten auch nicht auf eine komplizierte Interpunktion zu achten.
Solange das keine Hybrids sind, die zweite große UmweltVerar … nach den reinen E-Modellen.
Hä??? Bei Lanz hat man gehört dass E-Auto die Zukunft gehört!
Könnt ihr euch mal einigen, dass dieser ganze Klimakram Schachsinn ist! !!!
Was man bei Lanz hört ist irrelevant. Und die Klimaideologie wird uns leider noch lange verfolgen, zu viele Arbeitsplätze und Steuern sind von ihr abhängig.
Donald Trump hat dem Schwachsinn in den USA ein Ende gesetzt.
Da ist kein Schwachsinn – diese „coole“ Idee, Luft zu versteuern spült gaaaanz viel Geld in die Taschen von Lobbyisten, Superreichen, Konzernen und Regierungen.
die E-Schrott-Resterampe wird zum Ausschlachten in die dritte Welt verschifft.
Da kündigen sich SUPER-DUPER-RABATTE an. Auf gehts zum E-Schrotthändler. Greifen Sie zu bei den extremst überteuerten deutschen Premium Hersteller Ihrer Wahl; die Regierung zahlt. Die Halden stehen voll mit diesem Sondermüll.
Kommt jetzt Schwarzkopf-Robby wütend aus dem Off?
Sitzt der nicht gerade in den USA?
Dann weiß ich ja , wo ich meinen neuen Diesel kaufe !! Die Chinesen wollten uns etwas vor machen , doch ich denke die liegen daneben , die Verbrenner werden den Elektromist wieder verdrängen !! Die PKW – Versicherungen sind fast an dem Punkt des unseriösen angelangt , weil wir den Elektrobrenner mit bezahlen sollen !! Das ist von den Versicherungen zum Abzocken Aller von der Politik mit verursacht !!
Ein geschenk an die Boooooooooooomer die Krach und Gestank brauchen aber auf Dauer keine Lösung. Emisionsfrei und wartungsfrei ist die Zukunft. Ich bin mit meinem Tesla mittlerweile 320.000 km gefahren und habe noch nicht mal neue Reifen gebraucht während eure Boooooooooomer Karren alle 20.000 km den Motor ausgetauscht kriegen müssen.
„Emisionsfrei …“
So etwas gibt es nicht. Und es ist auch nicht notwendig.
Stimmt Boooooooooooooomer emitieren ganz natürlich pfft pfft
„Bezogen auf die Altersgruppen ist die AfD am erfolgreichsten bei den mittleren Jahrgängen der zwischen 35- und 59-Jährigen…“
https://www.bpb.de/themen/parteien/parteien-in-deutschland/afd/273131/wahlergebnisse-und-waehlerschaft-der-afd/
AfD-Wähler sind tendenziell Steuerzahler, die noch nicht ausgesorgt haben.
320.000 km gefahren und habe noch nicht mal neue Reifen gebraucht!
Ja und laden musstest du auch nicht . Respekt !!
Horch mal Autofahren bedeutet im allgemeinen dass du das Auto selber lenkst und beschleunigst oder abbremst usw und nicht mit schwarz auf den Autotransportzügen mitfährst .
Auch braucht man dafür so etwas wie eine Erlaubnis ! Auch Führerschein genannt . Dazu muss man aber so etwas wie eine Schule besuchen . Ach was solls , Frag einfach deinen Sozialarbeiter beim nächsten mal !
Alles muss man euch erklären !! 🙁
Okay, Reifen tauschen bei Fahrzeugen, bei denen allein der Akku ca. eine halbe Tonne wiegt? Ah, egal. Geht bestimmt auch ohne. Friktion spielt keine Rolle wenn man zu den Guten gehört.
Bitte keine Trolle füttern.
Ich lasse mir nur gerne Physik erklären.
320.000 km? Das kann glauben wer will. Obwohl. Mit ein paar Esel als Zugsgespann könnte das hinhauen.
Du hast keinen Tesla, keinen Führerschein und vermutlich auch keinen Schulabschluß.
Vermutlich nicht mal ein Hirn.
Muwali.. im Stand, aufgebockt? Oder den Tacho mit der Bohrmaschine frisiert?