Die Kriminalität an deutschen Bahnhöfen und in Zügen ist im ersten Halbjahr dieses Jahres keinesfalls zurückgegangen. Unter anderem stieg die Anzahl der Sexualdelikte um weitere 2,6 Prozent auf insgesamt 1.104 Fälle an. Auch bei Gewalt-, Betäubungsmittel- und Waffendelikten konnte die Polizei keinen Rückgang verzeichnen. Nur die Eigentumsdelikte und Sachbeschädigungen gingen im Vergleich zum Vorjahr leicht zurück. Das geht aus einer aktuellen Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage des AfD-Bundestagsabgeordneten Martin Hess hervor.

Währenddessen ist der Anteil ausländischer Tatverdächtiger bei Gewaltdelikten auf 45 Prozent angestiegen. Bei Sexualdelikten besaßen 53 Prozent der ermittelten Tatverdächtigen keine deutsche Staatsangehörigkeit. Zudem stieg der Anteil nichtdeutscher Täter bei Sachbeschädigungen auf 37 Prozent und bei Waffendelikten auf insgesamt 41 Prozent. Auch bei Eigentumsdelikten belief sich dieser Anteil auf insgesamt rund 57 Prozent.

Unter den nichtdeutschen Tätern nehmen syrische Tatverdächtige bei Sexual- und Gewaltdelikten an Bahnhöfen und in Zügen den ersten Platz ein, gefolgt von Tatverdächtigen polnischer, ukrainischer und afghanischer Herkunft. Dabei ist der Kölner Hauptbahnhof mit insgesamt 2.664 Straftaten im ersten Halbjahr der Bahnhof mit der höchsten Kriminalität. Dicht dahinter folgt der Hamburger Hauptbahnhof und auf dem dritten Platz der Frankfurter (Main) Hauptbahnhof.

Außerdem stieg die Zahl der Angriffe auf Bahnmitarbeiter im Vergleich zum Vorjahr um rund 13 Prozent an. Auch bei den Gewaltdelikten gegen das Personal sind Ausländer mit rund 47 Prozent deutlich überrepräsentiert. Erst im Februar löste ein tödlicher Angriff auf den Bahnmitarbeiter Serkan C. bundesweites Entsetzen aus.

Dieser wurde bei einer Ticketkontrolle so schwer am Kopf verletzt, dass er zwei Tage später im Krankenhaus an einer Hirnblutung starb. Infolgedessen kündigte der damalige Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) an, die Kriminalität in Zügen bekämpfen zu wollen, und schlug vor, dafür Ticketkontrollen zu reduzieren, um das Bahnpersonal zu schützen (mehr dazu hier).

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