Die EU-Kommission will die Elektrifizierung von Unternehmensflotten mithilfe verpflichtender Quoten deutlich beschleunigen. Entsprechende Pläne könnten jedoch zu steigenden Preisen bei Mietwagen führen, warnt der deutsche Marktführer Sixt. „Sollten sich die Fahrzeugkosten erhöhen, müssten wir das weitergeben“, erklärte Vorstandschef Konstantin Sixt im Gespräch mit dem Handelsblatt. Der Entwurf sei ein Beispiel dafür, „wie gut gemeinte Politik in die Planwirtschaft abrutschen kann“.

Nach den Vorstellungen der Kommission sollen gewerbliche Fahrzeugflotten in den kommenden Jahren stärker auf Elektroantriebe umgestellt werden. Für Deutschland ist demnach vorgesehen, dass bis 2030 bis zu 83 Prozent der Fahrzeuge emissionsarm oder emissionsfrei betrieben werden – bis 2035 soll dieser Anteil auf 95 Prozent steigen.

In der Branche stößt das Vorhaben auf wachsende Skepsis. Sixt verweist auf steigende Kosten, Herausforderungen bei der Umsetzung sowie eine zunehmende Abhängigkeit von China, das die Batterieproduktion weltweit dominiert. Zudem habe die Erfahrung im eigenen Unternehmen gezeigt, dass die Kundschaft beim Umstieg auf E-Autos zurückhaltender sei als erwartet: „Wir mussten feststellen, dass unsere Kunden das Transformationstempo nicht mitgehen wollten.“

Bereits vor einigen Monaten erklärte Konstantin Sixt jedoch gegenüber der Welt, dass sein Unternehmen dem Wandel zur Elektromobilität offen gegenüberstehe. Das Unternehmen betreibe eine der größten E-Flotten Europas und habe nach eigenen Angaben umfangreich in Elektromobilität investiert. Elektrofahrzeuge würden häufig sogar günstiger angeboten als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor. Dass E-Autos dennoch noch keinen dominierenden Anteil an den Mietflotten hätten, liege an „unzureichender Ladeinfrastruktur und hohen Strompreisen“.

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Nach Einschätzung von Konstantin Sixt können Mietwagen dennoch ein wichtiger Treiber beim Wandel zur Elektromobilität sein. „Mietwagen können grundsätzlich ein sehr guter Einstieg in die Elektromobilität sein, wir sehen uns als ‚Begeisterungsbeschleuniger‘ für E-Autos“, sagte er. Viele Kunden würden ihr erstes Elektroauto über eine Anmietung bei Sixt ausprobieren – und sich anschließend oft für den Kauf eines eigenen Fahrzeugs entscheiden.

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Sixt investiert nach eigenen Angaben seit Jahren in Ladeinfrastruktur an seinen Standorten. In zahlreichen Fällen sei das Unternehmen dabei jedoch auf externe Partner angewiesen, etwa auf Flughafen- oder Parkhausbetreiber. Deshalb fordert Sixt: „Wenn Politik Elektromobilität beschleunigen will, muss sie zuerst die Rahmenbedingungen schaffen – insbesondere eine flächendeckende Schnellladeinfrastruktur und wettbewerbsfähige Strompreise.“

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