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Entlastung
Reaktion auf steigende Spritpreise: Italien setzt die Kfz-Steuer aus
Italien setzt die Kfz-Steuer, „eine der meistgehassten Steuern des Landes“, wie Ministerpräsidentin Giorgia Meloni meint, 2027 für Fahrzeuge bis ca. 110 PS sowie für Motorräder und Roller aus. Hiermit reagiert man auf die anhaltend hohen Spritpreise.
Italien setzt die Kfz-Steuer für ein Jahr größtenteils aus. Mit der Maßnahme reagiert die Regierung auf die anhaltend hohen Spritkosten und will Haushalte entlasten.
Konkret hat die Regierung unter Ministerpräsidentin Giorgia Meloni beschlossen, im Jahr 2027 auf die Kraftfahrzeugsteuer für Personenkraftwagen mit einer Motorleistung von bis zu 80 Kilowatt zu verzichten. Das entspricht in der Praxis Fahrzeugen mit rund 110 PS. Nach Regierungsangaben profitieren davon etwa 14,5 Millionen Autos. In die Befreiung einbezogen sind zudem Motorräder und Roller, die in Italien eine große Rolle spielen.
Pro Halter wird die Vergünstigung nur für ein einziges Fahrzeug gewährt. Zweit- und Drittwagen bleiben von der Regelung ausgenommen. Greift ein Besitzer auf mehrere Fahrzeuge zurück, wird die Steuerbefreiung automatisch dem Wagen mit der niedrigsten Leistung zugerechnet.
Meloni, Parteichefin der Fratelli d’Italia und seit fast vier Jahren an der Regierungsspitze, spricht von der Kfz-Steuer als „einer der meistgehassten Steuern des Landes“. Ihre Koalition präsentiert den Erlass als Baustein eines größeren Pakets zur Steuerentlastung. Der Hintergrund der Maßnahme: Die Tankstellenpreise liegen in Italien derzeit bei durchschnittlich 2,13 Euro je Liter Benzin sowie 2,24 Euro je Liter Diesel.
Die Einnahmen aus der Kfz-Steuer fließen in Italien den Regionen zu. Branchenverbände beziffern das jährliche Steuervolumen auf mehr als sieben Milliarden Euro. Zum Ausgleich der erwarteten Mindereinnahmen hat die Meloni-Regierung im neuen Erlass zunächst 2,3 Milliarden Euro vorgesehen.
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Und dabei muss man noch bedenken: In Italien gibt es keine CO2-Steuer wie in Deutschland.
DIE ist es nämlich, welche die Energien für uns so wesentlich verteuert.
Es gibt in keinem Land dieser Welt eine Regierung die den Spritpreis wie in Deutschland vierfach besteuert. Energiesteuer, Ökosteuer, CO2 Steuer und Mehrwertsteuer. An manchen Aiutobahntankstellen kostet 1 Liter Diesel inzwischn 3 Euro. Die Regierung kassiert von diesen 3 Euros knapp 60%, bedeutet Dieselfahrer zahlen in diesem Fall knapp 1,80 Euro an die Regierung.
KfZ-Steuer macht in D, je nach Modell, etwa 100-200 Euro im Jahr aus. Das verfährt ein Berufspendler in 1-2 Wochen. Die Spritsteuer muss gesenkt werden und die CO2-Steuer abgeschafft.
Langfristig könnte man alle Steuern auf Benzin und Diesel abschaffen.
Denkt denn keiner an die Lenkwirkung, weshalb u.a. die CO2 Steuer erfunden wurde?
Merz hat ja bei Miosga in wenigen Minuten etwa 6 x gesagt, daß es BEABSICHTIGT ist alles teurer zu machen. Der Souverän soll erzogen werden!
Eigene Dummheit wenn sich der Souverän erziehen lässt. Dann ist hiermit auch klar, wer hier die Inflation treibt: Die Regierung. Die EZB kann demnach nicht alles auffangen durch Zinserhöhungen. Mit der aktuellen Regierung wird es eh nichts mehr.
Italien hat keine CO2-Steuer wie Deutschland. Man hat das CO2 über den Zertifikatehandel und die Verbrauchssteuern auf Benzin, Diesel, Gas und Strom mit eingepreist.
Doch. Genau. Gerade die will ich nämlich nicht. Ich will nicht, daß ein Staat mich lenkt. Der soll seinen Job machen und mich in Ruhe lassen!
Gibt es überhaupt noch Autos mit nur 80kW ?
Nur in Italien Fiat 500
Ja, meines.
Wirtschaftsexperten haben sich in die Diskussion über Entlastungen von den hohen Spritpreisen eingeschaltet.
Der Leiter des Münchner ifo-Instituts, Fuest, sprach sich im BR-Interview gegen eine befristete Mehrwertsteuersenkung auf Benzin und Diesel aus, wie sie Wirtschaftsministerin Reiche vorgeschlagen hat. Dies käme auch Menschen zugute, die die hohen Spritpreise problemlos bezahlen könnten. Einen anderen Vorschlags Reiches, gezielt Haushalte mit niedrigen Einkommen finanziell zu unterstützen, befürwortete Fuest.
Den SPD-Vorschlag eines Preisdeckels wies der Ökonom mit dem Verweis zurück, dies könnte zu Lieferengpässen führen. Kanzler Merz hatte angekündigt, schnell über Entlastungen zu entscheiden. Unionsfraktionschef Frei sagte, das Ziel müssten Sofortmaßnahmen zum 1. Oktober sein.
https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/rekordpreise-an-tankstellen-wie-viel-geht-an-den-staat,VVNtGUc
Diesel: – Neues Hoch im Ländle
https://www.clever-tanken.de/tankstellen/stadt-konstanz
Reine Symbolpolitik. Was soll denn der Quatsch mit den 110 PS? Außerdem hat die einmal gezahlte KFZ Steuer p.a. kaum einen Einfluß auf die Liquidität, die mit jeder Tankfüllung belastet wird.
Schweden hat vor zwei Jahren die Steuern auf Sprit zurückgesetzt, hier insbesondere die politisch motivierten Preiserhöhungen. Seither tankt man in Schweden 50- 60 cts pro Liter günstiger als in Schland
… ds ist ein Tropfen auf den heißen Stein . . . für Unternehmen die viel Fahren beläuft sich die Abzocke auf einige Tausend eURO bis zu hundertausende pro Jahr
Dieses Brosamenzuwerfen ist nicht hilfreich. Die unbeantwortete Frage ist, warum Mobilität überhaupft besteuert werden sollte über die Mehrwertsteuer hinaus.
Kann ich ihnen beantworten:
Auf Mobilität kann niemand verzichten, weder Privatpersonen noch Geschäftspersonen, Händler etc. Daher kann hier niemand ausweichen.
Dadurch steigen natürlich auch alle anderen Preise im Land, was die Inflation erhöht. Das ist gut für den ausgabefreudigen und verschuldeten Staat, aber schlecht für die Bürger (interessiert niemanden)
Also win-win für den Staat.
Ich persönlich finde es eine absolute Frechheit. Aber dank Energiewende, rosa Elefant und dem Bildungsverfall läuft eben sonst nichts mehr.
Guter Anfang. Leider lässt er den kommerziellen Güterverkehr immer noch aussen vor. Und dann berührt die Maßnahme nur die KFZ Steuer! Das würde uns hier kaum was bringen. Der Kostentreiber ist die Mineralölsteuer. Der Spritpreis bleibt auch in Italien so hoch wie zuvor.
Autos bis 80 KW? Sind das solche Buggis für Kinder? Wieviele solcher „Boliden“ fahren denn in Italien rum?
In Italien reagiert man schnell auf den Markt.
In Deutschland labert, labert, labert…kassiert und hofft drauf, dass sich das Problem alleine löst.
In Dummland nicht möglich. Klingbeil und Bas brauchen immer mehr Geld, das sie in der Welt verteilen können. Darum sind ja 3 Steuern drauf (Engergiesteuer, CO2-Bepreisung und on top 19% MwSt). Je höher der Preis des Rohöls, desto mehr Geld können unsere Sozialisten verpulvern.
Unfassbar, diese Italiener. Hat Uschi vdL etwa vergessen, die italienische Regierung auf EU-Kurs zu bringen?
1 Liter Sprit kostet Netto 85- 92 Cent, den Rest steckt der Klingbeil ein 😲
Die Kfz-Steuer soll für den Strassen und Brückenerhalt genutzt werden.
Die 2,3 Mrd zum Ausgleich müssen auch irgendwoher kommen.
Im Grunde sind das alles nur Hütchenspiele.
Wir sollten uns auf eine feste, prozentuale Staats-Abgabe auf Verdienst oder Besitz einigen, und ansonsten alle Steuern abschaffen.
Wer wenig hat bezahlt entsprechend wenig und wer viel hat bezahlt eben mehr.
Wie kommen wir auf 53% Abgaben und Steuern?
Weil der Abgaben- u. Steuer-Dschungel darauf ausgelegt ist. Dieser Gemischtwarenladen bricht uns den Hals.
Ich sag mal 30% für alle und keinen Euro mehr!
… und natürlich keine Schuldenbremse, sondern ein Schuldenverbot!
„Die Kfz-Steuer soll für den Strassen und Brückenerhalt genutzt werden.“
Wer hat Ihnen diesen Bären aufgebunden? Steuern sind nicht zweckgebunden und gehen aufgrund des Nonaffektationsprinzip vollständig im Haushalt auf. Was Sie beschreiben, wäre nur durch ein allgemeine Maut machbar.
Dient auch nur der kurzfristigen Beruhigung des „Pöbels“ … alles nur Rumfriemelei, ohne die wirklichen Ursachen zu bekämpfen.
Es kann so einfach sein!
In Deutschland müsste eine entsprechende Steuererleichterung gleichzeitig noch 10 Neben-Interessen bedienen (Klimaschutz, besondere Entlastung von Familien, Verlustausgleich für die Bahn, etc. pp.), so dass am Ende ein 18-Seitiges Formular auszufüllen wäre und das Verkehrsministerium einen eigenen Anbau für den Mehraufwand an Verwaltung bräuchte.
Folgendes ging letztens auf X viral, das deutsche Elend in einem Vergleich:
NVidia, das wertvollste Unternehmen der Welt: 40.000 Mitarbeiter weltweit
Deutsche Rentenversicherung: 60.000 Mitarbeiter. Damit ist alles gesagt, glaube ich … und die Chance, dass der Staat jemals abspeckt, liegt bei Null. Wir liegen dank Antifa nicht nur „Schlägerbanden-technisch“ auf dem Niveau einer Bananenrepublik, sondern auch wenn es darum geht „Friends & Family“ bzw. Wähler mit nutzlosen Staatsämtern zu versorgen und durchzufüttern. Deutschland ist eine Bananenrepublik!
In Deutschland werden die bis Sonntag herumlabern und herumlügen.
Am Montag ist dann alles vergessen.
Stellt euch beim Wählen drauf ein. Die Bundesregierung und die Landesregierungen werden euch weiter anlügen und beschei*en.
Merz hat bei di Fabio schon ein weiteres juristisches Rechtsgutachten in Auftrag gegeben, das am Montag der Öffentlchkeit bekannt gegeben wird.
„Warum es rechts- und verfassungswidrig ist, die Steuern und Abgaben auf Kraftstoffe auch nur um einen einzigen Cent für auch nur einen einzigen Tag zu senken.“
Ist dann von führenden Verfassungsrichtern abgesegnet. Genau wie die 1,7 Billionen neuer Staatschulden, mit denen der Krieg gegen Russland finanziert wird.
Das Kriegsstaatsgebot erfordert es, die Menschen bis zum letzten Cent und bis zum letzten Blutstropfen auszuquetschen.
Eure regierende Weltkriegselite
Geht am Sonntag wählen. Die Weltkriegselite gehört bei den Wahlen dezimiert. Wenn sie in Mecklenburg aus dem Landtag fliegt, wäre das ein historische Sieg.
So so…Fahrzeughalter, die jeden Tag zur Arbeit pendeln und z. B. 115 PS fahren, gehen (Tank) leer aus. Außerdem entspricht das Ganze ca. einer Tankfüllung. Die Maßnahme klingt wie eine links-grün-versiffte CDU-Aktion.
Man ist eben überall auf der Ausgabenseite „festgefahren“.
Was man durch eine andere Politik aber lösen könnte.
Ja, das ist ein Tropfen auf den heißen Stein.
Merz labert, Meloni macht…