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Entlastung
Reaktion auf steigende Spritpreise: Italien setzt die Kfz-Steuer aus
Italien setzt die Kfz-Steuer, „eine der meistgehassten Steuern des Landes“, wie Ministerpräsidentin Giorgia Meloni meint, 2027 für Fahrzeuge bis ca. 110 PS sowie für Motorräder und Roller aus. Hiermit reagiert man auf die anhaltend hohen Spritpreise.
Italien setzt die Kfz-Steuer für ein Jahr größtenteils aus. Mit der Maßnahme reagiert die Regierung auf die anhaltend hohen Spritkosten und will Haushalte entlasten.
Konkret hat die Regierung unter Ministerpräsidentin Giorgia Meloni beschlossen, im Jahr 2027 auf die Kraftfahrzeugsteuer für Personenkraftwagen mit einer Motorleistung von bis zu 80 Kilowatt zu verzichten. Das entspricht in der Praxis Fahrzeugen mit rund 110 PS. Nach Regierungsangaben profitieren davon etwa 14,5 Millionen Fahrzeuge, darunter 13,2 Millionen Pkw und etwa 1,1 Millionen Motorräder beziehungsweise Motorroller, die in die Befreiung einbezogen sind.
Pro Halter wird die Vergünstigung nur für ein einziges Fahrzeug gewährt. Zweit- und Drittwagen bleiben von der Regelung ausgenommen. Greift ein Besitzer auf mehrere Fahrzeuge zurück, wird die Steuerbefreiung automatisch dem Wagen mit der niedrigsten Leistung zugerechnet.
Meloni, Parteichefin der Fratelli d’Italia und seit fast vier Jahren an der Regierungsspitze, spricht von der Kfz-Steuer als „einer der meistgehassten Steuern des Landes“. Ihre Koalition präsentiert den Erlass als Baustein eines größeren Pakets zur Steuerentlastung. Der Hintergrund der Maßnahme: Die Tankstellenpreise liegen in Italien derzeit bei durchschnittlich 2,13 Euro je Liter Benzin sowie 2,24 Euro je Liter Diesel.
Die Einnahmen aus der Kfz-Steuer fließen in Italien den Regionen zu. Branchenverbände beziffern das jährliche Steuervolumen auf mehr als sieben Milliarden Euro. Zum Ausgleich der erwarteten Mindereinnahmen hat die Meloni-Regierung im neuen Erlass zunächst 2,3 Milliarden Euro vorgesehen.
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Und dabei muss man noch bedenken: In Italien gibt es keine CO2-Steuer wie in Deutschland.
DIE ist es nämlich, welche die Energien für uns so wesentlich verteuert.
Es gibt in keinem Land dieser Welt eine Regierung die den Spritpreis wie in Deutschland vierfach besteuert. Energiesteuer, Ökosteuer, CO2 Steuer und Mehrwertsteuer. An manchen Aiutobahntankstellen kostet 1 Liter Diesel inzwischn 3 Euro. Die Regierung kassiert von diesen 3 Euros knapp 60%, bedeutet Dieselfahrer zahlen in diesem Fall knapp 1,80 Euro an die Regierung.
Und ab 01.01.2027 kommen noch Mals 1,00 € obendrauf, natürlich weil es die EU so will.
Bin gerade im Urlaub Australien 🇦🇺, da kostet der Spritt umgerechnet 1,45 €, aber in Deutschland ist so etwas nicht möglich, denn der Rubel muss ja an Klingenbeil rollen. Was für ein Wahnsinn 🤯
Es werden nur drei Steuern auf den Sprit erhoben!
Energie, CO² und Umsatzsteuer, aber keine Ökosteuer.
Die Ökosteuer ist in der Energiesteuer 2006 aufgegangen. Der Anteil dieser Steuer beträgt 15,35 Cent pro Liter.
Das ist falsch; die Mineral- oder Energiesteuer verteuert den Kraftstoff ungemein – pro Liter um rund 66 Cent (Diesel ’nur‘ 45 Cent); die CO2-Steuer beläuft sich auf rund 17 Cent pro Liter. Da Kraftstoffe doppelt besteuert werden, kommt obendrauf noch einmal die heutige 19prozentige MwST.
Da der Bundeskanzler zum 1. Oktober 2026 eine Reduzierung der MwST von 19 % auf 7 % plant, wird dieser Tankrabatt sofort beim Verbraucher ankommen.
Marktwirtschaftlich gesehen machen keine der genannten Steuern Sinn, es sei denn, man nutzt die MwSt. wie eine Abgabe, um diese dann zu 100 % für die Infrastruktur- und Folgekosten zu nutzen. Energie- und CO2-Steuer gehören abgeschafft.
KfZ-Steuer macht in D, je nach Modell, etwa 100-200 Euro im Jahr aus. Das verfährt ein Berufspendler in 1-2 Wochen. Die Spritsteuer muss gesenkt werden und die CO2-Steuer abgeschafft.
Bei meinem Citroën C1 sind es 48 €, beim Vorgängermodell waren es sogar nur 24 €. Man müsste wissen, wie hoch die Steuer in Italien typischerweise ist.
Die „Bollo Auto“ wird in I nach KW berechnet.
Für 120 PS (gängige Typen) sind es etwa 180-200 €/a.
Die Aussetzung gilt aber nur für das 1. gemeldete 1 Fahrzeug.
Langfristig könnte man alle Steuern auf Benzin und Diesel abschaffen.
Günstige Mobilität bringt Wachstum und auch Gemeinschaft. Ist so, bleibt so.
Tja, das hat sich noch kaum jemand überlegt. Was passiert wenn alle e-Autos fahren? Wie kommt der Staat dann zu den fehlenden Einnahmen aus der Mineralölsteuer?
Dann kommt der Kilometersteuer. Dann muss man jährlich melden wieviel Kilometer man gefahren ist.
Gibt es überhaupt noch Autos mit nur 80kW ?
Nur in Italien Fiat 500
Ja, meines. Ich glaube, viele andere auch.
Mein bisher PS-stärkstes Auto hatte 90 PS (Turbodiesel). Das hat mir vollauf gereicht. Bis vor kurzem hatte ich ein Auto mit 60 PS. Auf dem flachen Land, auf der Autobahn und in der Stadt war das völlig ausreichend. Nur in den Bergen hätte ich gerne 15 PS mehr gehabt.
Hm. Mittlerweile fühlen sich meine 340 PS trotz 700 Nm irgendwie schon fast zu wenig an.
Bist du auf der Autobahn auch so jemand, der brav rechts tuckert und nur dann überholt, wenn garantiert niemand hinter einem ist?
Oder gehörst du zu den Kandidaten, die mir auf den Sack gehen und meine Bremsen zum Glühen bringen, weil ich wegen dir von 260 auf 100 runterbremsen muss?
Gerdolfo träumt von „großen“ Autos🤣
Ferrari 296 wenn man den Bürgermeister gut kennt…
ja mein Audi mit nur 220 kW
Meine Ente hat 21 kW / 29 PS. 😇
Yep. Meines. 1,9 TDI mit 108 PS. Der Hub(p)raum und der Turbo bringen es. Mercedes und Co sind immer ganz verblüfft, wenn mein rostiger alter Skoda den um die Ohren zuschelt.
Denkt denn keiner an die Lenkwirkung, weshalb u.a. die CO2 Steuer erfunden wurde?
Merz hat ja bei Miosga in wenigen Minuten etwa 6 x gesagt, daß es BEABSICHTIGT ist alles teurer zu machen. Der Souverän soll erzogen werden!
Eigene Dummheit wenn sich der Souverän erziehen lässt. Dann ist hiermit auch klar, wer hier die Inflation treibt: Die Regierung. Die EZB kann demnach nicht alles auffangen durch Zinserhöhungen. Mit der aktuellen Regierung wird es eh nichts mehr.
Dummheit ist seine Machtlosigkeit immer und immer wieder zu wählen. Aber der ÖRR und die NGOs sagen uns ja, was wir brav denken sollen…
Und? Machtlosigkeit ist nicht Dummheit.
Italien hat keine CO2-Steuer wie Deutschland. Man hat das CO2 über den Zertifikatehandel und die Verbrauchssteuern auf Benzin, Diesel, Gas und Strom mit eingepreist.
Es ist eine Deindustrialisierungssteuer!
Nicht mehr und nicht weniger
Erstens will ein mündiger Bürger niemals gelenkt werden, denn das ist gegen die Würde des Menschen, der ein Subjekt und kein Objekt ist. Zweitens spricht der Staat nicht mehr von Lenkwirkung, wenn die Kasse nicht mehr klingelt. Nicht umsonst hört man immer mehr von Plänen zur Besteuerung von Elektrofahrzeugen.
Doch. Genau. Gerade die will ich nämlich nicht. Ich will nicht, daß ein Staat mich lenkt. Der soll seinen Job machen und mich in Ruhe lassen!
Mit Einführung der CO2-Steuer/Abgabe (es ist egal, wie man das nennt, die Bürger müssen es bezahlen) wurde den Bürgern in Deutschland von den Altparteien versprochen, als Ausgleich ein sogenanntes Klimageld zu zahlen.
Bis heute sind sie nicht in der Lage, dieses Versprechen einzulösen!
Reine Symbolpolitik. Was soll denn der Quatsch mit den 110 PS? Außerdem hat die einmal gezahlte KFZ Steuer p.a. kaum einen Einfluß auf die Liquidität, die mit jeder Tankfüllung belastet wird.
Schweden hat vor zwei Jahren die Steuern auf Sprit zurückgesetzt, hier insbesondere die politisch motivierten Preiserhöhungen. Seither tankt man in Schweden 50- 60 cts pro Liter günstiger als in Schland
Meloni hat gerade verkündet, die
Ukraine sei ihr lieber als Italien.
https://euractiv.com/de/news/meloni-schliest-eine-kehrtwende-in-der-ukraine-frage-im-wahlkampf-aus/
Wie sie damals gleich nach nach
ihrem Amtsantritt
https://www.n-tv.de/img/2373880/1716913478/Img_16_9/1024/image.webp
vdL umarmte u. später mehrmals
Selensky herzte…
Südtirol noch mehr knechten will…
Das kann aber mit einer linken Regierung wieder geändert werden!
Dieses Brosamenzuwerfen ist nicht hilfreich. Die unbeantwortete Frage ist, warum Mobilität überhaupft besteuert werden sollte über die Mehrwertsteuer hinaus.
Kann ich ihnen beantworten:
Auf Mobilität kann niemand verzichten, weder Privatpersonen noch Geschäftspersonen, Händler etc. Daher kann hier niemand ausweichen.
Dadurch steigen natürlich auch alle anderen Preise im Land, was die Inflation erhöht. Das ist gut für den ausgabefreudigen und verschuldeten Staat, aber schlecht für die Bürger (interessiert niemanden)
Also win-win für den Staat.
Ich persönlich finde es eine absolute Frechheit. Aber dank Energiewende, rosa Elefant und dem Bildungsverfall läuft eben sonst nichts mehr.
Das mag sicherlich die Mehrkosten in den meisten Fällen nicht kompensieren. Es ist aber schnell und ohne großartigen bürokratischen Aufwand umsetzbar und zumindest eine kleine Entlastung. In Deutschland gibt es nichts.
Ich beneide die Italiener. Warum haben wir nicht so eine tolle Frau in der Regierung?
Wirtschaftsexperten haben sich in die Diskussion über Entlastungen von den hohen Spritpreisen eingeschaltet.
Der Leiter des Münchner ifo-Instituts, Fuest, sprach sich im BR-Interview gegen eine befristete Mehrwertsteuersenkung auf Benzin und Diesel aus, wie sie Wirtschaftsministerin Reiche vorgeschlagen hat. Dies käme auch Menschen zugute, die die hohen Spritpreise problemlos bezahlen könnten. Einen anderen Vorschlags Reiches, gezielt Haushalte mit niedrigen Einkommen finanziell zu unterstützen, befürwortete Fuest.
Den SPD-Vorschlag eines Preisdeckels wies der Ökonom mit dem Verweis zurück, dies könnte zu Lieferengpässen führen. Kanzler Merz hatte angekündigt, schnell über Entlastungen zu entscheiden. Unionsfraktionschef Frei sagte, das Ziel müssten Sofortmaßnahmen zum 1. Oktober sein.
https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/rekordpreise-an-tankstellen-wie-viel-geht-an-den-staat,VVNtGUc
Diesel: – Neues Hoch im Ländle
https://www.clever-tanken.de/tankstellen/stadt-konstanz
Meloni tut wenigstens etwas
Guter Anfang. Leider lässt er den kommerziellen Güterverkehr immer noch aussen vor. Und dann berührt die Maßnahme nur die KFZ Steuer! Das würde uns hier kaum was bringen. Der Kostentreiber ist die Mineralölsteuer. Der Spritpreis bleibt auch in Italien so hoch wie zuvor.
Nach einem Systemneustart muß der Staat massiv geschrumpft werden und auch klein bleiben.
Klein, aber funktional.
Ansonsten bekommst hier die Negativauslese und den Laden generell nicht in Griff.
Autos bis 80 KW? Sind das solche Buggis für Kinder? Wieviele solcher „Boliden“ fahren denn in Italien rum?
Es dürften mehr Italiener Fiat Panda fahren als Ferrari.
Das geht bei uns nicht, da würden die verhassten Autobesitzer entlastet werden, wo bleibt da die soziale Komponente? Der Lastenfahrradfahrer schwitzt und der Autofahrer wird entlastet – Ungerecht geht gar nicht!
Fazit: Keine Chance zur Umverteilung verpassen! Heißt, wenn etwas getan wird dann wird umverteilt, mit maximalem Verwaltungsaufwand. Dann bekommt der Staatsapparat auch seinen Obulus.
und ganz nebenbei – habe vorgestern noch in Norditalien getankt – Diesel 2.192 !
Das spart bei meinem Diesel 220€ im Jahr. Damit kann ich im Moment einen Monat zur Arbeit fahren! Aber besser als unsere Regierung die nichts auf die Reihe bekommt!
… ds ist ein Tropfen auf den heißen Stein . . . für Unternehmen die viel Fahren beläuft sich die Abzocke auf einige Tausend eURO bis zu hundertausende pro Jahr
Oh,oh, Weihwasser für die deutsche Regierung …. nur nicht so laut sagen …
Unfassbar, diese Italiener. Hat Uschi vdL etwa vergessen, die italienische Regierung auf EU-Kurs zu bringen?
Was soll überhaupt wieder dieser Quatsch für Fahrzeuge bis ca. 110PS. Entweder alle oder keiner. Das ist wieder Spaltung.
In Deutschland nicht machbar. Da wird das Geld für die Sozialhilfe der illegalen Migranten benötigt.
Wie sehr will man Arbeiter noch auspressen es sind sehr viele Familien die letzten Jahre schon auf das Land ausgewichen, wegen allseits bekannten Bedingungen in Städten und jetzt wird man nochmal ohne Ausweichmöglichkeit abkassiert. Pfui.
Ist Frau Melonie nicht „gesichert“ rechtsextrem? Daher diese Maßnahme für die Bevölkerung, egal ob arm oder reich!
In D betreibt man derweil Volksverdummung, indem man von “Übergewinnen” und Gier der Mineralölkonzerne fabuliert, während die Staatskasse klingelt.
Meloni wurde als Neofaschistin und rechtsaussen beschimpft. Sie hat mehr Anstand als ganz Berlin. Sie liebt ihr Heimatland und sie begreift wie Wirtschaft funktioniert. Selbes sehen wir in Griechenland.
Merke, die Brandmauer ist ein linkes faschistisches Bollwerk gegen die Demokratie.
Bei uns freut man sich, dass man die Bürger abzocken kann. Schließlich sind Autofahrer ja sowas wie Klimaverbrecher, also sowas wie stinkende Verbrenner-AfD’ler.
Und Klimaverbrechen hat die Regierung ja ins GG schreiben lassen.
Und die Mehreinnahmen aus dem Spritpreis werden dann für unsere Zukunft mit hoher Rendite im Weltsozialamt angelegt.
Das hat uns Merkel ja schon 2015 versprochen…..