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Burkhard Weller
Autohändler warnen: Neue E-Auto-Prämie nützt bislang ausschließlich chinesischen Herstellern
Die neue E-Auto-Prämie der Bundesregierung soll den Umstieg auf Elektromobilität fördern und Haushalte mit kleineren und mittleren Einkommen entlasten. Nach Einschätzung des Präsidenten des Verbands der Automobilhändler Deutschlands, Burkhard Weller, profitieren bislang jedoch vor allem chinesische Hersteller von dem Programm.
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Die neue staatliche Förderung für Elektroautos sorgt im Autohandel für Kritik. Nach Einschätzung des Präsidenten des Verbands der Automobilhändler Deutschlands (VAD), Burkhard Weller, profitieren von dem Programm derzeit vor allem Hersteller günstiger Elektro- und Hybridfahrzeuge – darunter insbesondere chinesische Anbieter.
Weller sagte der WirtschaftsWoche, die Förderung werde bislang „fast ausschließlich bei Fahrzeugen mit einem Kaufpreis zwischen 20.000 und 30.000 Euro“ in Anspruch genommen. Diesen Preisbereich bedienten in Deutschland derzeit vor allem chinesische Marken. Er verweist dabei auf erste Erfahrungen aus dem Handel. Der VAD schreibt auf LinkedIn, der Absatz chinesischer E-Auto-Marken in Wellers Autohäusern sei seit Bekanntwerden der Prämienausgestaltung stark gestiegen. Auch andere VAD-Mitglieder teilten diese Erfahrung, heißt es dort. Weller ist Gründer der Wellergruppe, die unter anderem auch chinesische Marken wie BYD und MG vertreibt.
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Die Bundesregierung hatte das Förderprogramm im Mai gestartet. Privatpersonen können seit dem 19. Mai Zuschüsse beantragen, wenn sie ein förderfähiges Fahrzeug, das seit dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen wurde, kaufen oder leasen. Die Förderung gilt für den Kauf und das Leasing von Neuwagen. Unterstützt werden reine Elektroautos, Brennstoffzellenfahrzeuge, Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender.
Insgesamt stellt der Bund drei Milliarden Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds bereit. Nach Angaben der Bundesregierung sollen die Mittel bis 2029 für rund 800.000 Fahrzeuge ausreichen. Die Höhe der Förderung hängt von der Antriebsart, dem Einkommen und der Kinderzahl ab. Für reine Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeuge sind Zuschüsse von bis zu 6.000 Euro möglich. Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender werden geringer gefördert; hier liegt die Höchstförderung bei 4.500 Euro.
Die Förderung ist nicht an den Produktionsstandort oder die Herkunft des Herstellers gebunden. Förderfähig sind grundsätzlich alle Fahrzeuge, die die Voraussetzungen des Programms erfüllen. Damit können Käufer die Zuschüsse auch für Modelle chinesischer Hersteller beantragen. Die Bundesregierung will mit der Förderung insbesondere Haushalte mit kleineren und mittleren Einkommen beim Umstieg auf Elektromobilität unterstützen.
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Bei reinen Elektroautos gehörten im Mai Modelle aus dem Volkswagen-Konzern und von Skoda zu den meistzugelassenen Fahrzeugen in Deutschland. Chinesische Hersteller legten allerdings deutlich zu. Besonders stark wuchs der Absatz des Konzerns BYD, der sowohl bei Elektroautos als auch bei Plug-in-Hybriden Marktanteile gewann.
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Wie realitätsfern muss man sein, um zu glauben, dass man mit der Prämie kleine und mittlere Haushalte entlasten kann 🙁
Ein deutsches E-Auto im Golf-Format kostet ca. 38.000 Euro, zieht man die maximale Prämie von 6.000 Euro ab, kostet das Ding immer noch 32.000.
Das ist also der Preis, den sich kleine Haushalte leisten können.
Da muss ich wohl etwas falsch verstanden haben.
Genau – wer hat denn heute noch solche Beträge zur Verfügung oder ist gewillt, Schulden für ein Auto in dieser Höhe zu machen und nach vier Jahren 50 % dieser Anschaffungskosten über den Wertverlust in den Sand zu setzen. Da kann ich auch einen günstigen Gebrauchtwagen ohne den ganzen überflüssigen Bimmelkram kaufen, auch wenn dieser mehr Kosten im Betrieb verursacht.
Aber wir wollen doch das Klima retten!
Oder etwa doch nicht?
Die Produktion eines E-Autos verursacht ca. 15 bis 20 Tonnen CO2.
Das sind 30% mehr als bei der Produktion eines Verbrenners.
Und die Batterie ist nach 3 Jahren bei 80% der Leistung, dann ist die Reichweite deutlich reduziert.
Einspruch ! Die Behauptung mit der Batterie ist definitiv falsch. Ich kenne einige Beispiele, bei denen der Kapazitätsverlust des Akkumulators nach 3-4 Jahren bei etwa 3…5% liegt. Das können Sie zwar gerne leugnen, ist aber Fakt.
Aber wer schert sich bei Kommentaren schon um Fakten ?
Na wie so ?! Wenn der Spitzen Sozialhilfe Satz bei ca 70000,-EUR max im Jahr liegt sollten ja kleine Verdiener laut SPD (Arbeit muss sich lohnen ) bei ca 100000,-EUR im Jahr liegen !! 🙂 So denkt und rechnet Berlin !!
Da muss doch ein E-Auto für 32000,-EUR locker drin sein !
Du meinst den ID.3 Neo? Auf Neuwagen-Vermittlerseiten sehe ich den ab ca. 30kEUR inkl. Überführung. Dafür gab’s halt auch in den günstigeren Autos vor 15-20 Jahren noch keinen Notbrems-Assi, Rückfahrkamera, Standklimatisierung, Fahrenergiekosten sind insb. heute viel teurer als wenn man heute mit Haushaltsstrom fahren würde, etc.
PS: Mein recht einfach ausgestatteter Verbrenner von Renault (der viel billiger war als ein entspr. VW) hat 2009 nach Abzug der Prämie und Inflation 20kEUR gekostet.
Wie realitätsfern muß man erst sein, um zu glauben, daß die das glauben? Hier werden mal wieder mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen: Steuergeldveruntreuung, Sabotage der Energie-Infrastruktur und Bekämpfung der individuellen Mobilität.
Plan, Vorsatz, System.
sehr gut durchschaut.
die blauaeugigkeit und unbedarftheit der meisten menschen, die seit jahrzehnten davon ausgehen, dass politiker dumm sind und nichts verstehen, ist schlichtweg unfassbar.
diese leute sind massiv lernresistent.
dabei sind genau sie es, die dumm sind, und nichts verstehen.
leider sind sie in der ueberzahl.
sie machen sie den korrupten , durchtriebenen und boesartigen politikern das leben leicht, und ebnen diesen den weg zu unzaehligen handlungen gegen das wohl der buerger.
Deswegen lassen sie doch kein Chinesischen E-Autos für kleines Geld (15000€) ins Land,
Ihr sollt kein Auto haben,
Das ist das Ziel.
Nur noch Wohlhabenden dürfen Auto fahren.
Für den Preis bekomme ich drei Verbrenner Sanderos von Dacia mit bewährter Renault-Technik. Meine Frau fährt seit einigen Jahren ohne irgendwelche technischen Probleme diesen Wagen. Verbrauch 5 l. Deutsche Autos meidet man besser – soll das woke Management erstmal die Preise senken und die Qualität erhöhen.
Die zusätzliche Entwicklungshilfe für China ,zur jährlichen Entwicklungshilfe .
Die Konzernsteuerten Parteihirne
kapieren das nicht .
Den arbeitenden Normalbürger von der Straße holen ,der grünen Umwelt zu liebe .
Neue Arbeitsplätze im Arbeitsamt schaffen.
Wir schaffen dass ☠️der grüne Aufschwung nimmt Anlauf .
Nicht nur die Prämie an sich . Das ganze E-Autokonzept nutzt nur den Chinesen !
Europäische Autobauer können gar nicht gegen die Konkurrenz aus Asien bestehen .
Das haben vor ihnen schon ganz andere lernen müssen . Unterhaltungselektronik Handys Computer Solar und Windkraftanlagen LED Leuchten Haushaltsgeräte usw .
Warum werden die Facharbeiter-Löhne diskutiert und nicht die absurden Managergehälter und die Grüne im VW Aufsichtsrat ohne jegliche Qualifikation
150.000 EUR verdient?
Studien zeigen, dass Vorstandsmitglieder in DAX-Konzernen im Schnitt etwa das 40-Fache (teilweise sogar das 41- bis 53-Fache) ihrer regulären Mitarbeitenden verdienen. (Jahresverdienste)
Bitte statt Mitarbeitenden Mitarbeiter schreiben (ist nicht besserwisserisch gemeint).
…
Und sie sind es nicht Wert dieses Geld.
Weil Europäer immer schwer, groß und teuer bauen. Die Asiaten müssen aber schon für ihren Heimatmarkt günstig, praktisch und klein sein.
Europäische Autos sind nicht schwer und groß. Es gibt auch leichte und kleine.
Das teuer kommt von hohen Sozial- und Umweltstandards sowie den hohen Löhnen. Das hat China alles nicht also können sie billiger Produzieren und verkaufen.
Dazu kommt im Falle Chinas noch die Tatsache, das jedes Unternehmen ein teilstaatliches ist und massiv subventioniert wird.
Naja, auch wenn alles was du sagst nicht falsch ist, gibt es eine Sache, die die Chinesen nicht haben: Sozialistische Gewerkschaften, die jedes Jahr 8-15% mehr Lohn fordern, egal wie schlecht die wirtschaftlichen Zukunftsaussichten sind.
Man muss mir schließlich mal erklären, warum ein Bandarbeiter bei VW, der ungelernt stupide Arbeiten ausführt, einen Stundensatz von 28€ hat (der sich noch durch Jahresboni usw. erhöht), während die gleiche Person in anderen Branchen, wo die exakt selbe Tätigkeit erbracht wird, mit sozialistischem Mindestlohn nach Hause ginge.
Wenn deswegen das deutsche Auto 45.000€ anstatt 25.000€ kostet, liegt das Problem wohl kaum an Subventionen in China oder ungleichen Umweltstandards. Niemand in Deutschland würde sich ein Chinaauto für 22.000€ kaufen, wenn er ein gleichartiges Deutsche für 25.000€ bekäme.
Wollen wir auch mal nicht die eigentliche Daseinsberechtigung für mittlerweile Millionen von Beamten auf EU und Staatlichen Ebenen vergessen .
Die Bürokratie . Diesen Personenkreis müssen wir auch noch mit Durchfüttern inkl derer die in den Betrieben es Abarbeiten müssen . Und das kostet richtig Geld !
@Gyros6: Auf das höhere Lohnniveau in Europa habe ich hingewiesen.
Ein „Bandarbeiter“ führt auch keine stupiden Arbeiten mehr aus und ist ganz sicher nicht ungelernt. Erst recht nicht wenn er bei VW arbeitet.
Die Zeiten wo es in der Fließfertigung so ging, wie bei Chaplins „Moderne Zeiten“ sind lang, lang vorbei. Die Ungelerneten sind auch schon lange nicht mehr bei VW angestellt, sondern werden über Arbeitnehmerüberlassungen eingekauft. 28 € die Stunde und Jahresboni bekommen die nicht.
Es ist absolut wünschenswert, dass Mitarbeiter möglichst gut bezahlt werden. Denn nur so wird eine Gesellschaft als ganzes wohlhabend.
Die Frage ist eher: wieviel beiben von den theoretischen 28 € die Stunde über. Wenn alle gut verdienen sind 45 k € für ein hochwertiges Auto aus heimischer Fertigung kein Problem. Ganz im Gegenteil das wäre gut bzw ein Ziel das es zu erreichen gilt. Das hat auch mal ganz gut funktioniert… nur dann fing der Staat an brutal und gierig zuzugreifen…
VW ist auch Teilstaatlich
Hier sitzen nur Idioten an den Stellhebeln.
Die EU will es so.
Weitermachen.
Dies ist die logische Folge von ideologischer Politik ohne Wirtschaftskompetenz.
Und wieder diese Scheinblase. Alles für das Ausland, in diesem Fall für die Chinesen durch diese Prämie.
Alles muss von den Deutschen weg, d.h. ihr Steuergeld muss weg ans und ins Ausland.
Diese Regierung (sämtliche Altparteien) arbeiten mit Hochdruck an allen Fronten seit Jahren daran gegen das Deutsche Volk zu agieren und es zu zerstören.
Heute in der Stadt (ca. 90.000 Einwohner) und 95 % Fremde. Mit Kopftuch, ohne Kopftuch in dunkler Hautfarbe noch und nöcher, man hört nur noch fremde Sprachen.
Diese Stadt hat sich in den letzten 10 Jahren komplett verändert und ist vom Stadtbild nicht mehr wieder zu erkennen. Grauenhaft.
Wer hat diese sch…. Altparteien gewählt und hält diese immer noch für wählbar – da darf man wirklich fragen, wer da noch alle Schrauben fest sitzen hat. Es ist nur noch irre und selbstzerstörerisch.
Wie lautet das Ende eines Zitats nochmal?
„…Hauptsache, die Deutschen haben es nicht. Schon ist die Welt gerettet.“
Das ist und war schon immer der Plan und genau so gehen sie vor.
Dunngrütze im aufgeschraubten Brutkasten. Mehr ist es nicht.
Wer auf maximalen Wertverlust und nahezu sofortige Un(wieder-)verkäuflichkeit steht … na dann bitte, zugreifen! 🙂
Der Automarkt funktioniert glücklicherweise noch nach Angebot und Nachfrage.
Der Preis ist für viele Haushalte das entscheidende Merkmal
und nicht Grüne Ideologie.
Auch das war klar.
Tesla aus Grünheide wird gerade verkauft wie warme Semmeln
Wir brauchen endlich ein eAuto Verbot.
Wieso soll ich eigentlich immer zahlen, damit die anderen, besser gestellten, sich billiger neue Autos kaufen können?
Naja, man muss China schließlich Entwicklungshilfe leisten… 🙂
Mein Gott,
das war doch der Plan …
Das war der Plan unserer LÜGENFRITZENPARTEI, wir müssen wieder Elternunterhalt Zahlen, Pflegefälle werden enteignet. Wir werden zukünftig mit Renten in Höhe der Sozialhilfe leben. Billiger wie die Chinesen arbeiten wir schon. Wir fangen alle das Fahradfahren an, die Chinesen das Autofahren. Wir schaffen das. Yes we can.
Wieso warnt man?
Eine E-Auto Prämie führt zu E-Autos, also Ziel erreicht.
All unsere Kleidung kommt aus China oder Indien, das hat auch jeder akzeptiert. Nehmt die Zolle für die Chinesischen E-Autos weg, dann fahren noch mehr Menschen E-Auto das ist doch Euer Wunsch.
Deutschland ist für alles zu teuer und der Staat sorgt ständig für noch stärker steigende Preise, bei Lohn, Miete, Sprit etc.
Ja, wer hätte das denn gedacht?
Wenn man die Frage Henne oder Ei in Bezug auf die E-Autoförderung anwendet, dann müsste man doch der Tatsache Rechnung tragen, dass das IPCC höchstselbst das Klima-Weltuntergangs-Szenario beerdigt hat. Wozu dann noch CO2 Panik und Billionen in untaugliche Ersatz-Phantasien ?
Die Prämie bringt den Haushalten sowie nichts, denn nach 3 Jahren beträgt der Wertverlust eines E-Autos etwa 70%. Nach etwa 10 Jahren braucht man einen neuen Akku im Wert zwischen 5k -15k€ und bei dem genannten Wertverlust bedeutet dieses häufig Wirtschaftlicher Totalschaden. Also muss sich eine Familie alle 10 Jahre ein neues Auto kaufen. Ob das Leasen besser ist, weiß ich nicht. Habe noch kein vernünftiges Angebot gesehen.
Wenn die Regierung die Kosten für vernünftige Autos so hoch schraubt, dass die fast unbezahlbar werden (Steuer und Treibstoffkosten), wir also zu E-Autos gezwungen werden, dann werde ich garantiert ein chinesisches Auto kaufen. Die deutschen Hersteller nämlich sind alle vor dem Ökowahn gekrochen und verdienen keine Unterstützung, vor allem bei den Preisen.
Wer braucht ein E-Auto?
Wir wollten uns einen gebrauchten kaufen,Nissan Leaf,der hat aber nur eine Reichweite von 200 km,aber bei wieviel km/h?Bei 100km/h.bei 80km/h?Fahre ich schneller komme ich nur noch auf 100km Reichweite.Da muß man immer Angst haben komme ich von der Arbeit noch zurück?
Autohändler warnen: Neue E-Auto-Prämie nützt bislang ausschließlich chinesischen Herstellern
Das ist auch gut so.Meine Schadenfreude kennt keine Grenzen.
Und was geht das die Autohändler an?
Deutsches Steuergeld wieso nicht nur für deutsche oder EU Autos?
Schauen sie sich Mal was eine BYD E Rutsche kostet,was für ein Rabatt die geben,dazu noch die Kaufprämie von der Politik.
Dann sehen die Fahrzeuge gar nicht schlecht aus.
Dieser Chinesische Anbieter drängt in den deutschen Markt mit seinen Fahrzeugen mit Vollausstattung.
Ob die Fahrzeuge was taugen weiss niemand so Recht .
(Für mich,Bitte neu Diesel Modelle !)
Sollte das nicht genau so gewollt und geplant worden sein, gibt es nur eine Antwort auf den Sachverhalt: “ Die Verantwortlichen haben keine Ahnung, was sie tun!“
Doch, die wissen ganz genau was sie tun.
Auf allen Ebenen, egal welches Thema, geht IMMER und AUSSCHLIEßLICH gegen das Deutsche Volk. Das kann nicht mehr weg oder schön geredet werden.
Die haben Ahnung und zwar sehr viel von ihrer böswilligen Art.
Den indigenen Deutschen soll das Geld ausgepresst werden und an überall mit vollen Händen verteilt werden.
Wer das nicht sieht – in blind. Für jedes noch so idiotische Projekt ist Geld da, nur für das Deutsche Land, deren Kultur, deren Menschen, deren Infrastruktur, deren Gesundheit, der Lebensabend usw. usf. ist nie etwas da.
Nur besteuern, besteuern, besteuern.
Über 1 BILLION Steuereinnahmen im Jahr + Milliarden Sonderschulden (sog. Sondervermögen, was kein Vermögen ist, sondern Schulden) – Bitte wo ist das ganze Geld hin. WO IST ES????
WER HAT DAS GANZE GELD ERHALTEN? Weit über 1 BILLION im JAHR.
Ist doch Wurst, Hauptsache Steuergeld verschwenden wenn es dem sogenannten nicht meßbaren C02 Abbau dient. Deutsches Geld muss ins Ausland. Wir brauchen es hier nicht.
Wann in den letzten Jahren hat eine deutsche Regierung mal ein Gesetz verabschiedet, dass wirklich das erreichte, was die Regierung sich vorgestellt hatte?
Für unsere Politiker ist doch lediglich eine gute besuchte PK von Interesse, auf der verkünden können, wieviel Geld sie ausgeben wollen…
Ob das Ziel auch erreicht wird ist sekundär…
Und meistens haben diese Gesetze ein Qualität, dass der Normalbürger sich irritiert an Hinterkopf kratzt …