Beim Autobauer BMW kommt es wegen fehlender Zulieferteile zu Produktionsausfällen. In den Werken Regensburg, Leipzig und im britischen Oxford sollen deshalb einzelne Schichten ausgefallen sein. Der Konzern bestätigte die Engpässe, machte jedoch keine Angaben dazu, welche Komponenten fehlen, welche Zulieferer betroffen sind oder wie viele Fahrzeuge deshalb nicht produziert werden konnten.

„Aufgrund kurzfristiger Engpässe in der externen Teileversorgung kam beziehungsweise kommt es derzeit zu Schichtausfällen in einzelnen BMW Group Werken“, erklärte ein Unternehmenssprecher auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur (dpa). Wie die Nachrichtenagentur unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet, sind die deutschen Standorte Regensburg und Leipzig sowie das Mini-Werk in Oxford betroffen.

Eine einzelne ausgefallene Schicht kann an diesen Standorten mehrere Hundert Fahrzeuge betreffen. Wie groß die Produktionsausfälle tatsächlich sind und wann sie nachgeholt werden können, ist bislang unklar. BMW erklärte gegenüber der dpa, man stehe in engem Kontakt mit seinem Lieferantennetzwerk und habe bereits Maßnahmen ergriffen, um die Teileversorgung zu stabilisieren und die Produktion wieder aufzunehmen.

Im britischen Oxford hatten sich die Schwierigkeiten bereits Anfang November abgezeichnet. Die Lokalzeitung Oxford Mail berichtete, dass BMW den Produktionsplan wegen eines Komponentenengpasses anpassen müsse. Mögliche Lieferprobleme aus der Ukraine wollte der Konzern nicht bestätigen. Auch das BMW-Werk in Swindon, das unter anderem Karosserieteile für Oxford fertigt, ist von den Einschränkungen betroffen. Dort soll die Produktion nach einem Bericht des Swindon Advertiser für zwei Wochen reduziert werden.

Für das britische Werk sind solche Produktionsunterbrechungen nicht neu. Wegen des weltweiten Chipmangels musste BMW die Fertigung dort bereits 2021 für drei Arbeitstage aussetzen. Im Februar 2022 stand die Produktion erneut fünf Tage lang still. Damals waren rund 3.800 Beschäftigte von den Einschränkungen betroffen.

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Die aktuellen Lieferprobleme treffen BMW in einer wirtschaftlich schwierigen Phase. Erst am 3. November hatte der Konzern seine Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr deutlich gesenkt. Statt einer EBIT-Marge von bislang ein bis drei Prozent erwartet BMW im Autogeschäft nur noch einen Wert zwischen minus 0,5 und plus 0,5 Prozent. Als Grund nannte das Unternehmen zusätzliche Portfolio- und Strukturmaßnahmen, darunter die beschleunigte Umstellung seines Modellangebots und organisatorische Veränderungen. Ein Zusammenhang mit den aktuellen Lieferengpässen wurde nicht genannt.

Regensburg und Leipzig gehören zu den sogenannten Flex-Werken des Konzerns, in denen Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotoren auf denselben Produktionslinien hergestellt werden können. Nach Angaben der dpa produzierte BMW im vergangenen Jahr in Regensburg knapp 357.000 Fahrzeuge, in Leipzig rund 260.000 und in Oxford etwa 124.000 Autos. Wie lange die aktuellen Engpässe anhalten und ob sämtliche ausgefallenen Schichten nachgeholt werden können, ist derzeit offen.

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