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Internes Papier
Noch weit mehr Arbeitsplätze betroffen als bislang angenommen: VW plant wohl den Abbau von bis zu 120.000 Stellen
Volkswagen erwägt offenbar einen deutlich härteren Sparkurs als bislang angenommen. Medienberichten zufolge könnten bis zu 120.000 Stellen wegfallen.
Volkswagen plant offenbar einen noch umfassenderen Stellenabbau als bislang angenommen. Nach aktuellen Informationen könnten weltweit bis zu 120.000 Arbeitsplätze betroffen sein.
Damit läge die Zahl um rund 20.000 höher als bisher bekannt. Grundlage dieser Angaben ist ein internes Dokument zum „Zielbild 2030“, über das die Bild berichtet hat. Bislang war zwischen Unternehmensleitung und Arbeitnehmervertretern ein Abbau von 50.000 Stellen vereinbart worden. Inzwischen steht jedoch im Raum, dass sich diese Zahl auf 55.000 bis 70.000 erhöhen könnte.
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Derzeit kommt der Aufsichtsrat des Wolfsburger Konzerns zusammen. Eine abschließende Entscheidung über die Zukunft vieler tausend Arbeitnehmer kann dabei laut der Bild aber nicht erwartet werden. Ein Unternehmenssprecher erklärte: „Über die Ergebnisse der heutigen Aufsichtsratssitzung und getroffene Entscheidungen werden wir schnellstmöglich informieren“.
Zusätzliche Brisanz erhält die Situation durch mögliche Werksschließungen in Deutschland. Betroffen sein könnten die Standorte Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm. Vor Beginn der Sitzung kam es in Wolfsburg zu Protesten aus der Belegschaft. Zahlreiche Mitarbeiter versammelten sich vor dem Vorstandshochhaus und machten mit Tröten und Sirenen auf ihre Lage aufmerksam. Die Sitzung des Gremiums war für 14:30 Uhr angesetzt.
An der Spitze des Demonstrationszugs standen die IG-Metall-Vorsitzende Christiane Benner sowie Betriebsratschefin Daniela Cavallo, die beide Mitglieder des Aufsichtsrats sind. Auf einem Banner war zu lesen: „Vereint für unsere Zukunft kämpfen“. In einer kurzen Ansprache machte Benner deutlich, dass mögliche Werksschließungen auf entschiedenen Widerstand stoßen würden: „Das werden wir nicht akzeptieren“, so Benner.
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Erst läuft die IG Metall zur Hochform für „Elektroautos“ auf, dann kritisiert diese die Konsequenzen.
Erst mit Merkel, dann mit Habeck alles auf Grün und Elektro drehen, sich dabei als Weltretter aufspielen, mit dem Kirmes-Scooter ID3 von Diess die Welt erobern wollen – und jetzt jaulen.
Wer hat eigentlich die Deutschen zu „Weltrettern“ ergoren?
Die überwältigende Mehrheit der Souveräne dieser Republik hat genau das immer und immer wieder, frei und geheim, getan.
Nun , die Gewerkschaft hat verkannt , dass D ob eben Verbrenner und Fahrwerk führend ist .
Die haben nicht realisiert , dass China das sehr wohl erkannte, somit eben VW usw dort „agieren“ ließ und der „Erfolg“ eben einlullte.
Fakt ist , dass China auch ob eben Rohstoffe quasi zum Monopolist in Sachen Akku Emotor usw wurde und –ich zitiere : Die chinesischen eCars LICHTJAHRE technisch uns voraus sind … Lichtjahre heißt defacto UNEINHOLBAR
In China wird der Ingenieur wie ein Popstar behandelt … Hierzulande seit XX Jahren Hochpaßgenaue als Wir brauchen sie nicht und das auf Dauer ( Daimler) ist äusserst vielsagend –denn wenn man keine „braucht“, brauchen die auch (hier) nicht zu zB heiraten und somit no kids.
Die Dramatik ist hierbei , dass ein Genderwokehaushalt kein Technoaffiner Haushalt , also deren Kids natürlich die zB BAS ( Hauptschulabschluß nur ) als Vorbild nehmen .
Was haben die genannten Gewerkschaften denn erwartet? Der Elektroantrieb benötigt weniger Komponenten als ein Verbrennerfahrzeug, und gerade die Technologien, in denen die deutsche Automobilindustrie führend ist, werden in der Produktion nicht mehr benötigt – Getriebe und Antriebstechnik. China wird beim Elektroantrieb nicht nur einen erheblichen Kostenvorteil ausspielen können, sondern auch einen technologischen. Wer seine Mitglieder voll auf Klimaschutz trimmt, ohne sie auf den daraus resultierenden Stellenabbau vorzubereiten, spielt ein doppeltes Spiel. Und dabei sind die VW-Mitarbeiter noch gut bedient, was Höhe der Gehälter und soziale Abfederung betrifft, bei den Zulieferern sieht das schon wieder ganz anders aus.
klima, klima, klima …
die chefin der deutschen automobilindustrie, mueller, unterstuetzt die transformation zur e-mobilitaet.
deutschland hat ihrer meinung nach nicht genug getan, um den anschluss in der e-mobilproduktion zu behalten.
insbesondere in der e-mobilitaet muesse europa schnellstens aufholen.
sie gab aber zu, dass aufgrund wirtschaftlicher schwierigkeiten die bevoelkerung insgesamt weniger autos kauft.
den arbeitsplaztverlust sieht sie daher auch als gesundschrumpfen bei mangelnder nachfrage.
mit einer solchen chefin, die der klimarettung nachrennt, ist kein blumentopf zu gewinnen
Ob es wenigstens die Betroffenen endlich begreifen, was in Deutschland / EU abgeht?
Vermutlich werden es wieder nur 29% begreifen.
Glaube ich nicht. „Die AfD und Putin sind Schuld“ das langt für die Betroffenen und die Welt ist in Ordnung.
Sie meinen den Doof-Michel? Nein. Garantiert nicht. Wenn nun erneut in Doof-Land 120.000 hochbezahlte Arbeitsplätze wegfallen werden, und es ist ja bekannt dass sogenannte Autobauer gut bis sehr gut verdienen, dann muss man davon ausgehen, dass in deren Windschatten nochmals das vier bis fünffache an weiteren Arbeitsplätzen wegfallen werden. Dann reden wir von 500.000 bis 700.000 zusätzlichen Arbeitslosen in Doofland. Schaut man auf aktuelle Umfragen, sei es im Bund oder in den Ländern, muss man konstatieren dass dies alles wenig bis nichts am Wahlverhalten des Doof-Michel ändert. Dutzende Millionen Doof-Michel müssen erst im Zelt oder in Schlafsäcken vor sich hinrotten, bevor sich das Wahlverhalten spürbar und nachhaltig ändert……
Mich würde interessieren, was „Die Belegschaft & Zahlreiche Mitarbeiter“ denn so gewählt haben. Doch nicht etwa „schwarz-rot-grün“? Nein. Doch! Ohhh!. Wie gewählt, so geliefert.
Wenn die Welt an einem vorbei zieht ohne anzuhalten oder sich für deine politischen Ideen zu interessieren…
Die Frechheit einer irreführenden Berichterstattung kann man wieder den heutigen Meldungen im TV entnehmen, als sog. „Autosachverständige“ Stellung zur VW-Krise nehmen sollten.
Die zugeschalteten Interviewpartner argumentierten, dass Deutschland den Anschluss bei der E-Mobilität verloren hätte und dass es deswegen so weit gekommen wäre, dass die deutsche Automobilindustrie in die Knie gehen würde.
Das stimmt doch gar nicht! Es liegt schlicht und einfach daran, dass der Übergang zur E-Mobilität staatsdirigistisch erzwungen wird (etwa durch Phantasie-Grenzwerte).
Jedes Autohaus wird bestätigen, dass die Nachfrage nach modernen Diesel- und Benzin-PKW ungebrochen hoch ist. Man sollte alle Technologien nebeneinander anbieten und dem Kunden überlassen, was er in den nächsten 10, 15 Jahren fahren will!
Außerdem sind die Produktionskosten am Standort Deutschland deutlich zu hoch (z. B. wegen der hohen Energiekosten). Letzteres wurde wenigstens halbherzig eingeräumt.
Sie sollten ergänzen Diesel Benziner vor BJ 2012 in etwa .. Ich sehe zufällig hier zwei Autohändler fast täglich ( Mercedes Peugeot ) es ist erstaunlich, wie schnell solche Oldgebrauchte von Hof sind …..
meiner wird defacto auch — wie sagt man “ cubanisiert “ und falls je eCar nur mit NA-Akkus
In der Tat haben Sie Recht! Die wirtschaftsterroristische Vereinigung, die Deutschland als Automobilstandort mit Gesetzesvorlagen in den Abgrund gebombt hat, hat z. B. den moderneren Dieselfahrzeugen um 2020 herum so strenge Grenzwerte aufgenötigt, dass die Automobilhersteller diese Werte nur noch mit unzuverlässiger Technologie erreichen konnten.
Beispielsweise ließen sich niedrige Dieselverbrauchswerte pro 100 km nur noch erreichen, wenn getrickst wurde, indem der Zahnriemen durch die Ölwanne geführt wurde. Dies ließ die Zahnriemen schnell verschleißen und zog hohe Wartungskosten nach sich.
Insofern sind ältere Dieselfahrzeuge deutlich zuverlässiger.
Ich habe immer eine Resthoffnung, dass es gelingt, diejenigen, die solche Gesetze erarbeitet und durchgewunken haben, vor Gericht stellen zu können, für den Schaden, den sie angerichtet haben.
Wenn die IG Metall mit im Boot sitzt, sinkt es unweigerlich.
Salamitaktik halt. Sonst gäbs Unruhen bzw massive Demos.
Glaub ich nicht. Wer so fleißig noch Union, SPD, Grüne und Konsorten wählt, mit dem kannst es noch ganz anders treiben. Kommt noch.
Ganz ehrlich…so wurde es bestellt, so wirds jetzt bitte auch gegessen…
Da könnt ihr tröten soviel ihr wollt, der Zug ist abgefahren.
VW baut schon lange Autos am Markt vorbei. Zu teuer, zu schlechte Qualität, technisch überladen, und viel zu unzuverlässig.
Man kann guten Geld damit verdienen, große, teure Autos zu bauen, nur dann müssen sie auch gut sein und sich an den Bedürfnissen des Kunden orientieren. Und das sind sie schon lange nicht mehr.
VW Deutschland hat keine Zukunft mehr. Die inländischen Standorte werden in eine ‚Bad-Bank‘ out-gesourced, da kann dann weiter die Politik munter reinregieren (VW-Gesetz), und dann werden alle Deutschen Standorte geschlossen.
Geliefert wie bestellt, das grüne Wirtschaftswunder.
Danke an die VW-Mitarbeiter, dass sie unser Klima retten.
Und da sie jetzt zeitlich flexibel sind, können sie gegen die AfD demonstrieren 5 Tage die Woche und für die grüne Transformation.
Richtig so, die grüne Aufsichtsrätin freut das. Jeder Arbeitsplatz weniger ist gut fürs Klima. Man sollte VW in Gönze abwickeln und alle entlassen.
Das kommt noch, keine Sorge.
Die Regierung und die Vorstände sollen es doch laut sagen, daß sie die Industrie -Auto und Metall- abwickeln wollen und sollen. Die Vorstände, die Gewerkschaften, die Aufsichtsräte und die Länder schauen doch jetzt lange genug zu und machen lange genug mit. Was soll das immer währende Gesülze, nach dem Motto: Lange Rede, gar kein Sinn.? Alles ab nach Ungarn, nach Tschechien und Slowenien und in D-Land sollen sie Panzer und Drohnen bauen. Den Rest an die Chinesen verscherbeln. Ist doch der Plan, oder??? Die Stahlwerke sind die letzte Bastion. Auch die weg. Sparsam mit CO2 umgehen? Lachhaft, die Holländer blasen das Zeug in die Treibhäuser, daß der Salat dicker wird. Hauptsache in D alles grün. Irrsinn hoch 10. Dieses Land kann unter den Laienregierenden nicht überleben.
Mitschuldige und Mittäter sind bekannt.
VW ist sicher nicht unschuldig (wird auch deswegen nicht verhungern), doch die wahren Drahtzieher der desaströsen (E-Auto-) Idiotie sassen/sitzen in Brüssel, dem Bundestag und vielen deutschen Lokal-Gremien, ganze „grüne“ Familienclans …
Die überwältigende Mehrheit der Souveräne, der Bürger dieser Republik hat den eigenen Untergang immer und immer wieder, frei und geheim, selbst gewählt. Energie ist zu teuer, weil diese überwältigende Mehrheit, Kernkraftwerke ohne Sinn und Verstand abschalten ließ. Die Abgaben sind zu hoch wegen der unkontrollierten Massenzuwanderung auf Wunsch dieser immer noch 71%. Und die Klügsten, denen der Wohlstand immer zu verdanken war, sind längst ausgewandert oder sitzen auf gepackten Koffern, weil sie genau wissen, dass dieser Irrsinn zum Anwachsen von Gewalt bis zum Bürgerkrieg führen wird. Albert Einstein definierte Wahnsinn so: „Immer wieder das Gleiche zu tun, aber jedes Mal ein anderes Ergebnis zu erwarten.“
Also VW will Werke schließen und die Arbeiter wollen genau was dagegen tun? Streiken damit VW die Gehälter sparen kann da dann die Gewerkschaft Streikgeld zahlt? Oder wollen sie evtl. kündigen um gegen ihre Entlassung zu protestieren? Wieso sind diese Menschen alle nur so hochintelligent…
Na, dann müssen die SPD und die CDU wohl WIEDER neue Steuern erfinden, um IHREN ganzen Wahnsinn finanzieren zu können, denn damit sind auch 120 000 Steuerzahler entschwunden!
Steuern werden nicht erhöht, das wär‘ ja gelogen. Das wird wohl wieder „Sondervermögen“ werden, Deutschland wird stinkreich durch „Sondervermögen“. Nicht mehr lange und jeder Deutsche sitzt wie Dagobert Duck auf einem riesigen Berg Geldscheinen an „Sondervermögen“. Dann noch AfD-Verbot, jeden der das kritisiert im Bademantel abholen, Chatkontrolle und freie Medien verbieten. Wetten, dann würde sich keiner mehr über einen kurzen oder längeren Klima-Lockdown aufregen …
Ja, das VW- Notopfer in Höhe von 1.000 Euro monatlich von jedem, damit die verwöhnten VWler ihren extra aufgeblähten Standard halten können.
EILMELDUNG: Porsche-Absatz bricht erneut zweistellig ein. -10,8 % gegenüber Vorjahresquartal.
Die Gewerkschaften sollten nicht gegen die Arbeitgeber demonstrieren, sondern gegen die Regierung.
Die sind verantwortlich für den Niedergang.
Man denke nur an die teuerste Energie der Welt und jede Menge anderer Schwachsinnsentscheidungen zum Nachteil der produzierenden Industrie.
Aber das ist wohl zu viel verlangt von den dummen linken Gewerkschaften hierzulande.
Die Gewerkschaften haben das sicherlich gewusst. Die Mitglieder sollten auf die Straße gehen und gegen das Machtkartell von Politik und Gewerkschaften protestieren, am besten austreten und neue Gewerkschaften gründen.
Hä? Hat Merz nicht gerade erklärt, dass die dt. Wirtschaft total toll dasteht? Und die ganzen Firmengründungen….. Ist die Grüne noch im VW Aufsichtsrat? Die, die keinen Führerschein hat und keine Autos mag? Hat sie ihre Freude schon kundgetan?
Nein, er meinte, er stehe toll in der Wirtschaft (und trinkt sich Mut an).
Benner, SPD und IGM immer ganz vorne dabei wenn es um die große Transformation geht. Da kann man auf ein paar Arbeitsplätze keine Rücksicht nehmen. Warum die VWler nicht in Massen aus der IGM austreten ist mir ein Rätzel. Die IGM wäre nur glaubwürdig wenn diese offen gegen das Verbrenner aus sich positionieren würde. Mit Benner als Vorsitzende wird dies allerdings nie passieren. Da bezahlen die IG-Metaller ihren eigenen Henker. Verstehen muss man das nicht.
Warum die Mitarbeiter bisher nicht in Massen aus der IGM ausgetreten sind, kann ich Ihnen sagen: Weil sie bisher außer einem gekürzten Bonus noch nicht betroffen sind und es ihnen nur darum geht, ihre Pfründe zu sichern. Außer Zeitarbeitern wurde bisher noch niemand gekündigt. Lehrlinge werden nicht übernommen und Mitarbeitern wird eine fette Abfindung für freiwilliges Ausscheiden angeboten. Die wegfallenden Stellen betreffen nur die zukünftigen Bewerber, die jetzt halt keine Stelle mehr bei VW bekommen.
EILMELDUNG: Mercedes-Absatz in China stürzt um 30 % ab
China baut ihre eigenen Autos. Und die sind besser als der überteuerte Schrott.
btw im November 2025 verkaufte Mercedes in Sachen EQx in ganz China sage
und Schreibe NULL Autos …..
Das „grüne Wirtschaftswunder“ von Habeck in Vollendung.
Hier regiert die CDU! Was hat denn die Bundesregierung seit Regierungsübernahme gemacht?
Diese CDU/CSU ist es, die die Wirtschaft vorsetzlich zerstört.
Merz und seine CDU/CSU vollenden, gefangen in der Brandmauer ,dass von Habeck vollmundig angekündigte „grüne Wirtschaftswunder“. Aber auch Merkel steht natürlich für diese „grüne Wirtschaftskatastrophe“, da nehmen sich CDU und Grüne nichts. Deshalb sind in der CDU auch die schwarz-grünen Bündnisse so beliebt.
Du wiederholst deine Kommentare täglich. Irgendwann ist es langweilig!
@karl K.
sie müssen die Kommentare ja nicht lesen, wenn es Ihnen langweilig wird. Aber an die vollmundige Ankündigung eines grünen Wirtschaftswunders von Habeck, werde ich immer wieder erinnern.
„Unternehmen sind nicht insolvent, sie hören nur auf, zu verkaufen“ (Quelle: Die erhabenen Worte des großen Philosophen, 7.9.2022)
SPD im Aufsichtsrat. Politik der SPD und der Grünen und die Gewerkschaften tragen einen großen Anteil am Niedergang der Automobil Industrie in Deutschland. Ist wohl bei den Arbeitnehmern von VW noch nicht angekommen.
Herzlichen Dank an die Altparteien!