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Stickoxide
Nach Klage der Deutschen Umwelthilfe: 7 Millionen Dieselautos drohen illegal zu werden
Sieben Millionen Dieselautos in Deutschland droht nach einer erfolgreichen Klage der Deutschen Umwelthilfe die Illegalität. Davor warnt Professor Thomas Koch, der in dem Verfahren als Sachverständiger angehört wurde.
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Nachdem die Deutsche Umwelthilfe vor dem Oberverwaltungsgericht Schleswig erfolgreich gegen die temperatur- und höhenabhängigen Abschalteinrichtungen beim Volkswagen Golf Plus TDI (EA189 EU5) in seinen fünf Variationen geklagt hat, die aus einem Softwareupdate nach dem Dieselskandal stammten, warnt nun Professor Thomas Koch vom Karlsruher Institut für Technologie davor, dass nach der Argumentation des Gerichts alle älteren Dieselautos illegal wären. Er spricht dabei von sieben Millionen betroffenen Autos. Die temperatur- und höhenabhängigen Abschalteinrichtungen sorgen dafür, dass der Stickoxidausstoß in Höhenlagen und bei niedrigen Temperaturen erhöht wird, um das Auto zu schützen.
Zudem kritisiert der Professor im Interview mit Focus Online, dass die Argumentation des Gerichts höchst bedenklich sei. „Es lagen dem Gericht in der Verhandlung umfassende technische Analysen vor, die aufzeigen, dass ohne die Anpassung der Abgasrückführung bei niedrigen Temperaturen Defekte am Motor auftreten können, die bereits innerhalb weniger als einer Tankfüllung durch Ausfälle zu lebensbedrohlichen Fahrsituationen führen können. Dabei ist der Schutz vor Gesundheitsgefahren in den Regularien verankert.“
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Volkswagen und das Kraftfahrt-Bundesamt haben gegen das Urteil des Oberverwaltungsgerichts Schleswig bereits eine Nichtzulassungsbeschwerde zur Revision beim Bundesverwaltungsgericht eingereicht. Es ist davon auszugehen, dass das Bundesverwaltungsgericht noch in diesem Jahr über die Nichtzulassungsbeschwerde entscheidet.
Der Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe, Jürgen Resch, hat im Dezember nach dem Sieg seines Vereins bereits eine klare Forderung aufgestellt: „Der Verkehrsminister muss alle Fahrzeuge mit illegalen Abschalteinrichtungen umgehend zurückrufen, mit wirksamer Abgasreinigungstechnik nachrüsten lassen oder die Stilllegung auf Kosten der Hersteller anordnen.“ Für den bereits angeschlagenen Volkswagen-Konzern und weitere Autobauer, die von diesem Urteil betroffen wären, würden in einem solchen Fall hohe Kosten anfallen.
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Nun, schon öfter schrieb´ ich´s und schreib es gerne nochmals:
Das Problem sind nicht irgendwelche technischen Vorrichtungen oder Dieselverbote oder sonst etwas. Das grundlegende Problem sind die 2002 in das Verwaltungsrecht eingeführten sog. Verbandsklagerechte.
Jeder, der von staatlichem Verwaltungshandeln unmittelbar und direkt betroffen ist, besaß und besitzt das Klagerecht gegen diese Maßnahme.
Das Problem ist, daß man 2002 jeder selbsternannten Interessensorganistion das Recht eingeräumt hat, namens ihres „Interessensschwerpunkts“ – zB. Biberschutz, Wolfspopulation, Klimaschwindel, Feldhamster, Ödlandschrecke, Maulwurfsgrille, Magerrasen, Wasserspitzmaus, Alpengletscher, etc. pp. – zu klagen, obwohl die Organistationen definitiv keine Betroffenen sind.
Jede künftige Bundesregierung mit hinreichender Mehrheit wäre gut beraten, diese Verbandsklagerechte sofort ersatzlos zu streichen. Hat man erst einmal die Ökosozialisten vom Halse, weil sie keine Aktivlegitimierung mehr besitzen, kann man den wirtschaftlichen Wiederaufbau Deutschlands in Angriff nehmen.
Absolut richtig.
Und in USA kommt jetzt Donald Trump und stoppt den ganzen Klima-Wahnsinn.
In Deutschland stehen täglich Millionen Autofahrer im Stau, weil die Strassen nicht ausgebaut werden. Die deutsche Wirtschaft hat jährlich über 7,8 Milliarden Euro Kosten – 533 Euro pro Pendlerhaushalt mit Auto.
Und ein großer Anteil der Staus geht auf das Konto von „Deutsche Umwelthilfe“ und „NABU“.
In Deutschland steht täglich Millionen Autofahrer im Stau weil die Straßen nicht nur nicht ausgebaut, sondern sogar rückgebaut werden. Wenn immer mehr Straßen verkleinert werden weil man Fahrradstreifen aufmalt oder diese Straßen gleich ganz sperrt, dann wird’s halt immer enger auf den Straßen.
Ist kein Problem. In meiner Heimatstadt müssen die Straßen unter Bezug auf den Wieder eschaffungawert und die verfügbaren Sanierungskosten sowieso jetzt schon hunderte Jahre halten. Das ist flächenhafter Verfall. Auch beim Umweltschutz ist jetzt Ebbe. Die Ideoten bei den Grünen etc. haben ganze Arbeit geleistet. Das wird wie in der DDR. Marode Häuser, Straßen, Brücken und dreckige Flüsse.
Staus, weil Straßen gesperrt werden. An den „Baustellen“ arbeitet nur im Ausnahmefall jemand.
Dann sollte man endlich handeln…
und damit soll ich meine Lebenszeit verschwenden ? Weg , und fertig !
Donniboi macht auch bloss Insidergeschäfte aber der Booooooooomer feiert eine Politik die Nordamerika über kurz oder lang unbewohnbar machen wird.
Er regiert für sein Volk, das alleine ist wichtig. Wenn seine Insidergeschäfte illegal sind, ist das seine Sache, und er wird angezeigt. Wurde er angezeigt?
Ich bin zwar kein Englisch/Amerikanisch-kundiger aber Boy schreibt man so oder? Aber Hauptsache man sagt was dagegen, einfach erbärmlich und geistlose.
Was für ein Stuss. Da lachen ja die Hühner.
Gut kommentiert. Wusste zwar darüber Bescheid, Details waren mir nicht bekannt.
Danke
Bitte weiter so, mit detailierten Infos. Über
Details wird so gut nie berichtet.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mit dem Hinweis auf die Verpflichtung zum Klimaschutz kann man dem Bürger jedes Opfer abverlangen.
CO2 ist Pflanzennahrung und lässt die Erde ergrünen.
Das Klima KANN man nicht schützen!
Und für welche Region soll es geschützt werden?
Ich stelle täglich fest, dass diese selbsternannten „Klimaschützer“ nicht einmal die wissenschaftliche Definition des Klimas kennen/wissen.
Dann rede nicht sondern handle!!!!
Nun, das Verfassungsgericht schrieb ja schon 2021, daß jeder Freiheitsgebrauch mit CO2-Emissionen verbunden sei und deshalb eigeschränkt werden könne.
Da das prinzipiell ja auch auf Verfassungsrichter zutrifft und jede Form von Leben als Grundlage des Freiheitsgebrauchs mit CO2-Emissionen verbunden ist, wären selbige aufgrund ihrer verfassungsrechtlichen Garantenstellung eigentlich zum Kollektivsuizid verpflichtet, um ihre auf Lebensäußerungen basierenden CO2-Emissionen nachhaltig auf „Netto-Null“ zu senken.
(Und welches logische Verständnisproblem besteht bei dieser Zuschrift seitens der homöopathischen Zensurintelligenz?)
Und das ist auch gut so. Eure zusammengerafften Gelder werden an anderer Stelle besser eingesetzt.
Nun, und mein Mercedes hat auch genügend „Hup-Raum“, wenn ich auf das Lenkrad drücke …
Orthographie ist sichtlich nicht so „Ihr Ding“, aber wenigstens klappt es mit kenntnisfreier Empörung deutlich besser.
@ Hutz Karma is a beach, und Ihre Freundin ist der Bacon of hope, paßt ja vom Intellekt her prima zusammen.
@Hutzag0n: Jeden „Daumen nach unten“ in dieser Blase darf man als Auszeichnung betrachten.
Hutzag: Zu welcher Frage gehört diese Antwort?
Die deutsche Umwelthilfe finanziert sich zu großen Stücken aus Spenden, vielleicht gibt es ja doch Betroffene, denen sie eine starke Stimme geben.
Die bekommen Steuergelder, meins nicht freiwillig
Die AfD bekommt auch Steuergelder, meins nicht freiwillig. Aber die DUH ist viel nützlicher.
Komplett sinnlose und unsägliche Forderung. Die Rechtsprechung folgt der Gesetzgebung, und die ist das Problem, nicht die Tatsache, dass geklagt werden kann.
Sehr geehrter Marcus Agrippa,
ich denke, Sie haben hier Unrecht. Ein Verbandsklagerecht hat durchaus Sinn und ist nicht die Wurzel des Übels, sondern lediglich (wie passend in diesem Zusammenhang!) der Katalysator, der die Auswirkungen des Übels sehr deutlich zum Vorschein bringt! Das wahre Übel ist eine handwerklich dilletantische und nach den Gesichtspunkten, was wahr und richtig ist, einfach eine total falsche Gesetzgebung. Ich bin absolut dafür, daß die DUH, die ich abgrundtief verachte, diese Klage ausfechtet und bin kategorisch dagegen, daß man geltendes Recht einfach missachtet und anders urteilt, nur weil es einem nicht in sein Weltbild passt. Leider passiert das heutzutage ständig, insbesondere was (speziell internationale) Verträge angeht, die von der Politik nach Gutdünken skrupellos missachtet und gebrochen werden (s.u.a. Maastricht-Verträge). Das Übel muß an der Wurzel ausgerissen werden und diese unsägliche Rechtsgrundlage muß geändert werden! 7 Mio Empörte helfen da!
Nun, wir werden eben (noch) mehrheitsgewollt regiert von Kaffeehausgecken und einfältigen Hanswursten; aber ich halte es für höchstwahrscheinlich, daß ich mit meiner Auffassung im Recht bin, denn ich habe es studiert …
Moralisch Recht haben und juristisch Recht bekommen sind leider zwei Paar Stiefel. Ich stimme Ihnen absolut zu was Sie über unsere erbärmliche Regierung sagen, wobei ich es nicht so höflich formulieren würde wie Sie. Jedoch wenn Sie meine Argumentation durchdenken, werden Sie bestimmt nachvollziehen können, daß die Wurzel des Übels nicht das Verbandsklagerecht ist. Es verstärkt eben nur das Symptom unserer kranken Gesetzgebung um ein Vielfaches und macht durch seine Potenzierung die Eiterbeule eben erst richtig sichtbar und spürbar, was ohne dem Verbandsklagerecht einfach nur als Randnotiz in einer juristischen Fachzeitschrift untergehen würde.
Ihre Position zum Thema Verbandsklagerechte (eine wahre PEST) teile ich voll und ganz,
Man darf aber nicht übersehen, dass die – nicht selten skandalösen – Urteile von staatlicher Gerichtsbarkeit ausgehen.
Es gibt die Vermutung, daß Rot-Grün damals absichtlich so eingeführt wurde, um die eigene Ideologie einfacher und brachialer durchzusetzen: Man setzt die eigene Politik über Bande durch, indem man NGOs aus dem eigenen Vorfeld den Staat durch Klagen und Prozesse dazu zwingt.
Das Verbandsklagerecht wurde damals durch die rotgrüne Koalition parallel mit der Gründung der DUH durch Jürgen Trittins Staatssekretär veranlasst, damit „Umweltschutz“-Politik künftig über parteipolitisch besetzte Gerichte betrieben werden kann. Ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Zerrt doch einfach mal die Finanzierer der DUH in den Vordergrund, dann wird einem klar, wer und was hinter diesem Feldzug gegen die deutschen Autobauer steckt.
Die Öko-Diktatur steht kurz vor Abschluss ihrer Häutung.
Juckt mich nicht. Ich bin Bandit 🤠. TÜV is schon lange weg. Polizei kenne ich nur aus dem Fehrnsehen 🚓
Kein Wunder, wann dadurch die Gerichte mit Schwachsinn komplett überlastet sind.
Ihr Boooooooooooomer hättet euch das alles vorher überlegen können.
Aber es musste ja unbedingt der Mercedes mit 5 Liter Hupraum sein, weil der BMW vom Nachbarn 4,8 Liter und einen elektrischen Wackeldackel hatte. Karma is a beach.
Ach. Ich brauch kein Auto. Bleibe zu Hause und nehme auch das grundeinkommen
Und was ist mit dem LKW der Ihre Ver- und Entsorgung übernimmt? In Europa fahren so gut wie alle Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren!!!
Der Diesel ist halt nunmal der beste Motor. Ich fahre mit einer Tankfüllung 1100 km. Das soll der E mal nachmachen …
Sie sind sehr gut geeignet für den Great Reset. Nach dem Grundeinkommen bekommen sie eine Art „Wohnklo“ in der 15-Minuten-Stadt und auch schon bald den Impfbescheid, sollten Sie den letzten Termin verpasst haben. Egal. Hauptsache Sie besitzen gar nichts mehr und sind glücklich.
Wenn sieben Millionen Wähler stinkig werden, dann wird es ungemütlich für „unsere Demokratie™“.
da wird keiner stinkig, und wenn doch, ballt er die faust in der tasche und holt sich ein e-auto. 🙂
durch erfolgreiche identitaetspolitik, angstmache und andere methoden der spaltung ist jegliche solidaritaet unter den deutschen zerstoert worden.
da finden sich niemals groessere gruppen zusammen, die einen wirksamen eindruck durch demonstrationen erwecken koennten.
statt CDU waehlen sie dann vielleicht mal SPD, oder umgekehrt.
kein grund zur sorge fuer das machtkartell.
Sehr gut gesagt👍
Genauso sehe ich das auch Sie haben vollkommen recht, das war der Unterschied zu 89 in der DDR. Da waren fast alle eingesperrt ob reich oder arm und an der Reisefreiheit hat sich eigentlich auch alles entzündet. Okay, dann kam der Lebensstandard und andere Dinge vor allen Dingen die Unfreiheit und die Bespitzelung. Das war aber flächendeckend, und dann gab es die großen Demonstrationen und, das Land war am Ende, die Führung war vergreist und die Russen haben sich nicht eingemischt, das sind die eigentlichen Gründe. Und jetzt vergleichen Sie das bitte mit heute.
Das sehe ich etwas anders. Die DDR hatte fertig und die Menschen keine Hoffnung mehr in dieses System, nachdem der 4 Takt Trabant, also der mit VW Motor, genauso aussah, es keine neue Karosserie gab. Da hatte das System zu Ende.
Ansonsten hatten sich ja sehr viele an den sogenannten Antifaschistischen Schutzwall gewöhnt und nicht alle negative Berührungspunkte mit der Stasi. Es ließ sich auch prima meist folgenlos in Prenzlbergs Eckkneipen über Honni und Versorgungsmängel schimpfen. Das ging schon und die Marzahner Plattenbauten hatten alle Westfernsehen in die Antennenanlagen eingespeist.
Der Ossi schrieb auch viele Eingaben. Wer Wessi weiß nicht was das überhaupt war.
Flächendeckende Bespitzelung mit Folgen? Da denke ich eher an heute. Trotzdem will ich die Verbrechen der Stasi nicht kleinreden.
Der Trabi mit 2Takt Motor darf trotz hoher Stickoxydbelastung auch noch fahren. Ob die Umwelthilfe den auch noch verbieten will?
Leider haben Sie Recht!
Zumal das Internet nicht mehr zur Kommunikation regierungskritischer Themen taugt. Man kennt das ja aus der Türkei, dem Iran, Russland…
Ein Schlafplatz in der Baracke auf dem Land und ein Plumsklo reichen völlig. Der Klimakollabs erfordert einen neuen Pol Pot.
Seit 2015 müssten viele Millionen Wähler stinkig sein, aber auch über 10 Jahre danach merke ich davon nichts. Der Begriff „deutscher Michel“ passt daher.
Es sind längst eine zweistellige millionenzahl im Land stinkesauer.Aber der Zorn bleibt aus, und eine noch größere Zahl an Buntesbürgern ist wohl nach wie vor genug zufriedengestellt: Glotze läuft, Urlaubt geht, Pizzapapmplieferdienst kommt. Rest egal, nach heute die Sitnflut.
Exakt diese „Theorie des Tittytainement“ hat sich empirisch bestätigt. Der Deutsche ist und bleibt ein Untertan.
Restwohlstandsverwahrlosung, Feigheit und Vollkaskomentalität in Reinform.
Die Michel müssen weniger werden. Lasst uns handeln!!!!!!!!!!!!!!!
Die 7 Millionen haben Familie und Arbeitgeber, die nicht mehr zur Schule, Einkaufen, Arbeit kommen! Also locker 20 Millionen Betroffene! 😱
Wenn ich das richtig verstehe hat der Hersteller die Arschkarte gezogen und nicht der Fahrzeughalter.
Nein, nein, nur der Steuerzahler. Über Subventionen, Rettungspakete oder indirekte Steuerausfälle wird er alle wieder glücklich machen.
Vielleicht sollte man einmal testen alle 7 Millionen Fahrzeuge eine Woche lang nicht fahren zu lassen. Mal schauen was den klugen Weltrettern dazu einfällt. By the way, es fahren zudem sehr viele dieselgetriebene Loks durch die Landschaft. Zudem sehr viele Baufahrzeuge etc. Für alle Betriebsverbot. Weltretter kommt runter von eurer Wolke und schaut in das reale Leben.
ob die stinkig werden, bezweifele ich. Millionen jedenfalls nicht. Wie viele Millionen haben i.G. für ihren langgeliebten und -gefahrenen Oldtimer( Wert u.U. x-tsd Euro) damals die Abwrackprämie geholt und dann den GOLF TDI gekauft? Weil der Staat das so vorgab. Denken war an der Stelle echt Glückssache. Ich kenne Autos, die um 20Tsd Euro wert waren, die landeten auf dem Schrott. Alte 124er, alte Coupes von AUDI. Bzw. , der Schrotti hat die in die Halle gestellt. Und verkaufte komplett oder Ersatz-Teile davon. War auch so eine Vera++++e.
Das ist nur der Anfang . Sie werden uns mit der Verankerung der Klimaziele im Grundgesetz sukzessive den Rest geben und uns in die Armut treiben !
Habe ich mich heute schon bei Merz Söder der cdu csu und ihren debilen Wählern bedankt ? Danke
Im Läbe net. Die ballen die Faust und halten das Maul.
…einfach ignorieren …. und gut !
das duerfte nicht so einfach sein, wenn bei nichteinhaltung irgendwelcher grenzwerte seitens der politik einfach ein zulassungsverbot erteilt wird.
Ich glaube, wir müssen mal ganz schnell lernen, dass wir das, was uns die Politik so vorschreibt und verbietet, einfach nicht mehr machen. Was wollen die gegen Millionen Bürger unternehmen, die einfach nur sagen, Schluss jetzt, nicht mehr mit mir? Nichts, denn wir sind eindeutig mehr!
Ich empfehle da als Einstimmung: ‚Ich hab ka Lust‘ von Georg Kreisler.
https://www.youtube.com/watch?v=l-prvKTU0Ho
Du kriegst ja nicht mal fünf Bürger unter einen Hut.
Was wollen sie machen wenn keiner mehr GEZ Gebühren bezahlt.Alle zahlen.
Normalerweise müßte jeden Tag RemmiDemmi vor der Umwelthilfezentrale stattfinden,was ist?Nix.
Kontensperrung…Arbeitsverbot… „…und noch viel meeeehr, würd´ ich machen,…“
…wenn Alle ignorieren…. …………
tun sie aber nicht !
weil nicht alle 84 mio. buerger derselben meinung sind.
Bringt nichts. Nur entschlossenes Handeln hilft noch.
Man sollte vielleicht mal abwägen ob die 7Mio Autos die größeren Umweltschäden verursachen als dieser Gerichtsentscheid.
Wenn da jetzt viel verschrottet wird ist das auch nicht umweltfreundlich. Wenn man sie woanders hin (wo lockere Umweltauflagen sind) verscherbelt ist es sinnlos. Und wie das mit dem umrüsten aussieht ist nicht nur von der Wirtschaftlichkeit unklar.
Ich bin da technisch nicht versiert genug und Richter und Umweltschützer sicherlich auch nicht um die Differenz aus der (höhen und themperaturabhängigen) Abschalttechnik und moderneren Abgasreinigungstechnik zu beurteilen.
Aber die Dimension legt doch nahe das weiter zu hinterfragen und evtl auch in Erwägung zu ziehen 13 mal grade sein zu lassen. Ich finde das sollten Techniker beurteilen und nicht nur Richter.
Man muss ja auch bedenken wie viele langlebige Uraltdiesel weltweit so rumfahren ohne von der modernen Umwelttechnik belästigt zu werden. Da erscheint die Dimension der Entscheidung etwas kleinkariert.
Es geht um formaljuristische Abwägungen und nicht um Dinge aus dem realen Leben. Es spielt daher keine Rolle, ob diese Fahrzeuge in Afrika oder Usbekistan landen.
Man sollten vielleicht mal schauen ob man solche Gerichtsentscheide noch hinnimmt oder endlich handelt….
An die Umweltbewegten:
Aber das rufe ich dir noch nach: Besser seid ihr auch nicht als wir und die vorigen. Aber keine Spur, aber gar keine.
Tucholsky
Werden die in ihrem quasi-religiösen Wahn nicht begreifen. Nur Taten helfen hier.
Da haben wir Glück, wir haben auf Nachhaltigkeit gesetzt …… und haben einen sparsamen bzw. wie man heute sagt nachhaltigen Benziner, der noch weit unter 2 Tonnen zul. Gesamtmasse liegt.
Wir brauchen die chinesische Konkurrenz doch gar nicht um unsere Autoindustrie in den Konkurs zu treiben…
Darin ist Deutschland sehr sehr erfolgreich. Siehe Ulrike Herman „grünes Schrumpfen“
Man kann das auch anders sehen:
Wissenschaft
Wider dem Klima-Alarmismus, gute Nachrichten gefällig?
12. Februar 2026
von Bernhard Windbichlerauf tkp.at
Das ist so typisch deutsch. Hier ist ein Artikel, der von einer weiteren Idiotie der Klimahysterie berichtet, und die Leser regen sich darüber auf. So weit, so gut.
Dann postet jemand einen Link auf einen Artikel „wider dem Klima-Alarmismus“, der eben diese Klimahysterie kritisiert und ihre Sinnlosigkeit erklärt – und bekommt dafür ganze 16 Minuszeichen.
Warum? Artikel nicht gelesen? Artikel nicht verstanden? Oder war er zu lang, was ja bekanntlich rassistisch ist und Mitmenschen mit tragisch reduziertem Tassenbestand im Schrank unfair benachteiligt?
Oder war es der erste Satz – „Man kann es auch anders sehen“ – den man sogleich als konträr und damit als feindlichen Angriff „eingeordnet hat“?
Was immer der Grund, es erklärt so einiges in diesem Land.
den letzten Satz finde ich gewöhnungsbedürftig.
„Für uns alle“
Warum wird hier immer die gesamte Gesellschaft vereinnahmt. Für mich klagen sie nicht!
Das war genau meine Frage. Mit welchem Recht behaupten die Spinner, in meinem Namen reden bzw klagen zu dürfen?
Ist daran jetzt die DUH schuld oder der Betrug durch VW? Wer sollte also die Konsequenzen tragen?
VW hat hier sicher einen Betrug begangen. Aber die DUH betreibt ebenso einen Betrug: Den Klimaschwindel.
Und sie will uns Diesel-Fahrer enteignen, das Volk spalten, alles im Namen des Klimaschwindels. Die Diesel sind die sparsamsten und umweltfreundlichsten Fahrzeuge. Die DUH sollte Klagen, dass die Fahrzeuge zu Lasten der Hersteller umgebaut werden, Punkt.
Meiner Meinung nach wird es , falls das System fällt, für einige sehr sehr ungemütlich werden . Ich denke, dass es dann sogar ein paar Einwohnende*innen weniger geben wird, aber nicht weil diese Ausgewandert sind
Wie werden deswegen alle früher sterben, achnee wir werden ja älter (bis auf die Coronadelle)…
Als Arbeitnehmer würde ich dann sofort ins Börgergeld gehen, da ich nicht mehr zur Arbeit komme.
Hat sich der ADAC 2.0 schon der Klage angeschlossen?
Autofahrer wehren sich nicht. Alles im Lack also.
Was macht man dann mit den Diesellokomotiven, Dieseltriebwagen. Schiffsmotoren und Dieselsstromgeneratoren? Sind die dann auch betroffen?
Dann maulen die Untertanen ein wenig in ihren Bart und kaufen sich ein 60.000 € teures e-Auto mit 300 km Reichweite.
Ein E-Auto ist die beste Möglichkeit, viel Geld zu verbrennen. Geht schneller als in der Spielbank.
Nach 3 Jahren hat ein E-Auto ca. 60% Wertverlust, wenn man es gebraucht überhaupt verkaufen kann und einen Dummen findet, der einem den Schrott abkauft.
Wenn man ein gebrauchtes E-Auto kauft und nach kurzer Zeit die Batterie ihren Geist aufgibt, dann hat man einen wirtschaftlichen Totalschaden. Neue Batterie kostet je nach Model zwischen 8.000 und 20.000
Nee !
Immer machen lassen, den Herrn Resch, immer machen lassen.
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Die richterliche Entscheidung muss aber spätestens ein paar Wochen vor den Wahlen kommen … dann knallt es dann so richtig … und am nächsten Morgen nach den Wahlen ist dann der Himmel strahlen Blau ….
Heid Reichinnek fährt aber auch einen Diesel… ehm…
Nein, die wird vom Fahrdienst des Bundestages gefahren.
Und das alles wegen einer Theorie, die ständig den Beobachtungen zuwider läuft, wenn ja wirklich hinsieht.
Alle Diesel? Auch die von DHL, UPS, Hermes, Aldi, Caterpilar, Atlas Copco….Mitsubishi..?
Du vergisst Polizei,Rettungswagen,Bundeswehr 90% aller Sprinter diverse Marken,Baumaschinen,Lieferdienste wie Amazon usw.
Ich halt diese Organisation für eine kriminelle Vereinigung.
Im letzten Absatz fehlen als Opfer noch die Bürger. Denn schließlich werden sie durch solche Aktionen enteignet. Da haben Bürer zugelassene Autos im Wert von je vielen tausend Euro und so ein im Volksmund auch als Abmahnverein bezeichneter Verein raubt ihnen ihren Besitz. Das ist wieder einmal ein Anschlag auf die kleinen Leute. Nur für die interessiert sich eh niemand. Am wenigsten die Bundesregierung, die dieses Problem leicht über Gesetze positiv regeln könnte.
Derzeit laufen Klagen gegen die Mercedes Benz Group AG vor dem Landgericht Stuttgart von Anlegergemeinschaften, die sich wegen Diesel-Manipulationen getäuscht fühlen. Der BW-Ministerpräsident K. dürfte wenig erfreut sein, wenn die Anleger obsiegen. Wird Einfluss auf die Richter beim Landgericht Stuttgart genommen?
Stoppt die linken NGOs endlich.
und die grünen und die Trans… und die linken und die islamistischen, also antisemitischen usw. usw.
Das ist nicht auf deren Mist gewachsen, die sind nur die Schlägertruppen der WEF Agenda 2030.