Am Dienstag treffen sich die EU-Umweltminister. Sie wollen sich vor der UN-Konferenz noch auf ein verbindliches Klimaziel für 2035 und 2040 einigen. Für 2035 muss die Frage geklärt werden, ob man eine bestimmte Zielzahl für die Treibhausgasemission vorgibt oder einen Zielkorridor. Am 18. September teilte der Europäische Rat in einer Pressemitteilung mit, dass man die Intention habe, zwischen 66,25% und 72,5% im Vergleich zu 1990 einzusparen.

Aktuell gibt es die Empfehlung, bis 2040 den CO2-Ausstoß um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Bis 2050 ist Klimaneutralität vorgeschrieben. Bei dem Treffen der Minister soll es vor allem um die Frage gehen, wie der Ausstoß bis 2040 reduziert werden kann. Ein Streitpunkt sind die Auslandszertifikate. 

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So will die EU-Kommission erlauben, dass die einzelnen Staaten drei Prozent ihrer Einsparungen darüber erreichen können sollen, indem Projekte im Ausland gefördert werden. Doch manche Staaten fordern laut Tagesschau, dass sogar fünf oder zehn Prozent der Einsparungen durch Unterstützung ausländischer Projekte erreicht werden können. 

Deutschland reist mit 160 Vertretern zur UN-Klimakonferenz, die am 10. November im brasilianischen Belém stattfinden wird. Das teilte das Umweltministerium auf Anfrage von Nius Ende Oktober mit. Zwar ist diese Zahl der Delegierten im Vergleich zum Vorjahr um 40 Prozent gesunken, aber dennoch mehr als in vergangenen Jahren. So reisten 2019 lediglich 102 Vertreter zur Konferenz, 2015 waren es 114 Menschen. 

Die UN-Konferenz geriet bereits im Frühjahr in die Kritik. Denn die BBC berichtete im März, dass eine neue vierspurige Straße durch den Amazonasregenwald gebaut werde, damit die rund 50.000 Teilnehmer leichter zum Austragungsort Belém fahren können. Die Straße führt 13 Kilometer durch geschütztes Regenwaldgebiet. Die Lokalregierung von Pará hat schon seit 2012 mit dem Gedanken gespielt, diese Straße zu bauen. Gegenüber der BBC sagte Adler Silveira, der Staatssekretär für Infrastruktur, dass es sich um einen „nachhaltigen Highway“ handele und um eine „wichtige Mobilitätsmaßnahme“. 

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Etwa eine Woche nach dem Bericht der BBC widersprach die brasilianische Regierung. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtete, gebe es laut der Landesregierung keine Verbindung zwischen dem Straßenbau und der Klimakonferenz. Mit den Bauarbeiten sei schon 2020 begonnen worden. 2023 wurde Brasilien offiziell als Veranstalter für die Klimakonferenz benannt. 

mra

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