Es fällt zunehmend schwer, angesichts des wirtschaftlichen Niedergangs der Bundesrepublik, den Leser noch mit Zahlen aus der Wirtschaft zu schockieren. Doch ein Auftragseinbruch von 19 Prozent im September im Maschinenbau – gemeldet vom Branchenverband VDMA – schafft genau das. Ein Schocker, selbst für deutsche Verhältnisse. Der Verband lieferte die Erklärung jedoch gleich mit: Im Vorjahr seien Großanlagen bestellt worden, die in diesem September schlicht fehlten. Doch am Befund ändert das nichts.

Johannes Gernandt, Chefvolkswirt des VDMA, rechnet für das laufende Jahr erneut mit einem Produktionsminus von 5 Prozent. Damit hätte der deutsche Maschinenbau seit seinem Hoch im Jahr 2018 über 15 Prozent seiner Produktion eingebüßt – ein beispielloser Niedergang einer der Schlüsselindustrien dieses Landes, der in täglichen Medienberichten nach wie vor nicht ausreichend vertieft wird. Die gesamte Industrieproduktion schrumpfte derweil um fast 20 Prozent.

Die Debatte über den tatsächlichen Zustand der deutschen Wirtschaft leidet an einem eklatanten Mangel ehrlicher Lagebilder – und zwar aus der Wirtschaft selbst, aus ihrem innersten Maschinenraum. Es war gerade einmal der CEO des Chemiekonzerns Evonik, Christian Kullmann, der den Mut hatte, den Finger in die offene Wunde zu legen und die schwere Krise als unmittelbares Symptom der rigiden, destruktiven Klimapolitik Brüsseler Machart zu geißeln.

Man steht vor dieser Szenerie des Niedergangs und reibt sich verwundert die Augen. Wo bleiben die scharfen, ungeschönten Kommentare zur Politik, zu den Rahmenbedingungen, zu den explodierenden Energiekosten und zum Würgegriff der Bürokratie?

Hat die Politik es tatsächlich geschafft, einen großen – und damit medial entscheidenden – Teil der deutschen Wirtschaftsführung so tief in die Verstrickungen der Subventionsmaschinerie hineinzuziehen, dass Kritik buchstäblich nicht mehr möglich ist?

Wie viele Geschäftsmodelle würden kollabieren, zöge sich die Brüsseler-Berliner Fördermaschine von einem Tag auf den anderen aus dem Wirtschaftsgeschehen zurück?

Man kommt nicht umhin, den bösen Verdacht zu konstatieren: Der staatliche Impact, die Transformation großer Teile der Wirtschaft in staatlich abhängige Kommandobetriebe – gespeist aus dem Subventionsdrucker –, hat den öffentlichen Diskurs verzerrt. Er hat ihm die kritische, die so fruchtbar produktive Seite genommen – und ihm die Zähne gezogen.

Stimme aus dem „Off“

Nun meldet sich ein weiterer prominenter Name zu Wort: der ehemalige. Kein aktueller Entscheider mehr, aber dennoch ein ehemaliges Schwergewicht aus der ersten Reihe der deutschen Wirtschaft. Und Müller findet – mit Blick auf den sich abzeichnenden Kollaps der deutschen Industrie – deutliche, fast schon verzweifelte Worte. Er warnt vor einem „Job-Massaker“ in der Autoindustrie.

Zu Recht. Denn Müller sieht nicht nur die Fahrzeugbauer selbst, sondern die gesamte Wertschöpfungskette in Gefahr. Für das rigide Aus des Verbrennermotors macht Müller die „Eurokraten“ verantwortlich, die mit ihrer Politik einen „soften Übergang zur E-Mobilität“ verhindert hätten.

Die Realität bestätigt seine Warnung: Bei Bosch und ZF Friedrichshafen verschwinden bereits jetzt Zehntausende Arbeitsplätze. Müller brandmarkt eine Politik, die ideologisch getrieben ist, die Energiekosten in absurde Höhen schießen lässt und die Wirtschaft mit einem Bürokratiewahnsinn überzieht, der ihr die Luft zum Atmen nimmt. Er spricht von einem „verlorenen Jahrzehnt“ – und auch das trifft ins Schwarze.

Doch genau an dieser Stelle versandet die Debatte: bei Beobachtungen, Warnungen, Appellen. Es sind einsame Rufer in einer toten Wüste, die kein Echo erzeugt. Ein echter Diskurs über die wahre Lage der deutschen Wirtschaft? Fehlanzeige.

Und währenddessen steht wie ein Mahnmal grotesker Weltfremdheit die Wachstumsprognose von Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) im Raum. Ihr Ministerium rechnet allen Ernstes für das laufende Jahr mit einem Wachstum von 0,2 Prozent. 2026 soll es gar mit 1,3 Prozent wieder bergauf gehen.

Angesichts massiver Stellenstreichungen, kollabierender Industrienachfrage und einbrechender Produktion stellt sich unweigerlich die Frage: Wer besitzt eigentlich die Chuzpe, seine Ministerin mit solchen Fantasiezahlen an die Öffentlichkeit zu schicken?

Zur medialen Sterilisierung von Kritik am wirtschaftspolitischen Kurs der Bundesregierung oder der EU-Kommission in Brüssel stehen Institute wie das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung in Berlin Gewehr bei Fuß. Bekannt durch seinen Präsidenten Marcel Fratzscher, der mit eigentümlichen medialen Paraphrasen wie dem Zwangsdienst für Rentner für Aufregung, aber angesichts seiner Kuriositäten auch durchaus für Erheiterung sorgt.

Ernsthafte Ökonomen finden sich in diesem Hause selten. Tangiert Kritik den Bereich der künstlichen Öko-Wirtschaft, betritt in der Regel Claudia Kemfert – „Klimaökonomin“ am DIW – als Advokatin der grünen Staatswirtschaft den Ring. In einem Gastbeitrag für den Focus relativierte sie die Krise der deutschen Industrie und zeichnete den Niederbruch als eine Art Übergangszustand hin zu einer grünen Industrielandschaft, die bereits heute etwa neun Prozent des deutschen Bruttoinlandsprodukts erwirtschafte.

Kemferts Betrachtungen der sogenannten Greentech-Wirtschaft – also jener durch Steuergeld, Subventionsprogramme und billige Zentralbankkredite alimentierten grünen Günstlingswirtschaft – suggerieren das Wachstum eines neuen Wirtschaftsmodells.

Eines, das die überkommenen, alten Strukturen spielend ersetzen werde – Klimaschutz, Energiewende und Industrieproduktion verschmelzten zu einer neuen Ära der Marke „Made in Germany“. Subventionierte Wärmepumpen, Recyclingverfahren oder unausgereifte Speichertechnologien für ein fragiles Energienetz und anderer geförderter Technikhokuspokus sollen nach dieser Logik künftig Automobilbau, Maschinenbau und Elektrotechnik ersetzen.

Ein bemerkenswertes Weltbild, das leider mit der hochkomplexen Verzahnung ökonomischer Prozesse mit dem Weltmarkt, mit realer Nachfrage, mit dem Standortproblem der Energiekosten und dem Scheitern zentraler Planung herzlich wenig zu tun hat.

Was Kemfert, Fratzscher und Co. hier regelmäßig ins Schaufenster der Medien stellen, ist reinste Voodoo-Ökonomie: eine pseudowissenschaftliche Kulisse, die als flankierende Absicherung der ökosozialistischen Politik herhalten muss. Die realen Konsequenzen der zunehmenden Zentralsteuerung der Wirtschaft – der Zusammenbruch von Wertschöpfungsketten, Dauerrezession und steigende Arbeitslosigkeit – werden von ihnen nicht diskutiert.

Doch die Wirklichkeit ist längst im Fundament des deutschen Staatswesens angekommen – bei den Stadtkämmerern. Der wirtschaftliche Kollaps schlägt jetzt mit voller Wucht auf die kommunalen Finanzen durch: Das Gewerbesteueraufkommen bricht ein.

In einem Brandbrief an den Bundeskanzler forderten vor wenigen Tagen 13 Oberbürgermeister deutscher Landeshauptstädte unmittelbare Nothilfen angesichts des fiskalischen Zusammenbruchs ihrer Kommunen. Es wird sich zeigen müssen, wie weit diese Initiative trägt – ob erneut frischer Kredit aus dem Sondervermögen die Symptome zuschüttet.

Oder ob endlich die Phalanx des Schweigens bricht – und die Wurzel des Übels ins Visier genommen wird: Der „Green Deal“, die grüne Transformation – ein in warme Worte und Umweltrhetorik verpackter neuer Sozialismus, der nun für jedermann sichtbar an den ökonomischen Grundlagen dieses Landes sägt.

Mit grüner Wohlfühlpropaganda und Subventionsplacebos wird es der Politik jedenfalls nicht gelingen, die Gemüter des anwachsenden Heeres neuer Arbeitsloser zu beruhigen.

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