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Neuer Vorschlag
„Investitions-Signal an die Industrie“: Merz feiert sich für minimale Aufweichung des Verbrenner-Aus
Bundeskanzler Friedrich Merz verkündet stolz das jetzt mit Frankreich geschlossene Maßnahmenpaket zur Aufweichung des EU-Verbrennerverbots. Doch ein Blick auf das Papier zeigt: Von wirklich großen Entlastungen fehlt jede Spur.
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„Ein guter Tag für Autofahrerinnen und Autofahrer und für Arbeitsplätze in Deutschland, Frankreich und Europa“, so klopft sich Bundeskanzler Friedrich Merz in einem aktuellen Post auf X selbst auf die Schulter. Anlass ist das Paket zur teilweisen Aufweichung des EU-weiten Verbrenner-Aus, auf das sich der Bundeskanzler und der französische Präsident Emmanuel Macron jetzt geeinigt haben. Dieses feiert Merz als „Investitions-Signal an die Industrie“.
In einer Mitteilung präsentieren die beiden Länder die neuen Maßnahmen: „Der Übergang zu sauberer Mobilität muss mit Investitionen, Innovationen und Produktion in Frankreich, Deutschland und ganz Europa einhergehen“. Konkret sieht das vierseitige Papier, das dem Handelsblatt vorliegt, vor, dass der CO2-Ausstoß nicht mehr um 100 Prozent, sondern „nur“ um 90 Prozent verringert wird. Außerdem soll ein Ausgleich der verbleibenden 10 Prozent wegfallen.
Zudem sollen die Mitgliedstaaten bei der Elektrifizierung großer Dienstwagenflotten nicht mehr an von der EU vorgegebene Quoten gebunden sein. Diese sollen durch unverbindliche nationale Ziele ersetzt werden. Außerdem soll es strengere „Made in EU“-Vorgaben geben, etwa die Vorgabe, dass staatliche Kaufprämien nur für Autos gelten, die in der EU hergestellt wurden.
Noch im Sommer hatte sich Frankreich gegen die Aufweichung des Verbrennerverbots gesträubt. Wie Euronews im Juni berichtete, wandte sich das Land in einer gemeinsamen Erklärung mit sechs weiteren EU-Staaten explizit gegen die Aufweichung des Verbots. Zuvor hatte die EU-Kommission im Dezember 2025 einen ähnlichen Vorschlag zur Abschwächung der Ziele vorgelegt.
Dieser Gesetzentwurf sah ebenfalls die Emissionsreduktion um 90 Prozent gegenüber 2021 vor. Im Unterschied zum jüngsten deutsch-französischen Vorschlag sollten die verbleibenden Emissionen demnach ausgeglichen werden. Konkret sollten die 10 Prozent durch den Einbau von CO2-armem Stahl, der in der EU hergestellt wird, und die Verwendung von E-Fuels für Hybride, Range-Extender und Verbrenner kompensiert werden (mehr dazu hier).
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Jetzt kann man guten Gewissens behaupten: Merz und Technik, das ist wie Feuer und Wasser.
Nicht mal das. Der löscht mit Benzin.
Was wurde Frankreich gezahlt oder versprochen?
Merkt er eigentlich, dass er sich fortwährend lächerlich macht ?
Wenn er mal was gutes tut, seid ihr immer noch am meckern!
„Merz feiert sich für minimale Aufweichung des Verbrenner-Aus“
Nachvollziehbar, denn schließlich macht das sonst keiner. Warum auch bei diesem mit der verschärften Made-In-Europe-Regel sehr teuer erkauften „minimalen Aufweichung“? In der Summe vermutlich eher zum Schaden Deutschlands.
Zum Schaden Deutschlands ist nur die AfD. Merz holt auf!
Merz holt auf! Selten so gelacht, danke dafür!
Ich habe einen grundlegenden Irrtum begangen.
Ich hätte mich auch ein lebenlang für meine Dummheit bezahlen lassen sollen.
Panzer kann man nicht essen, so einfach.
„dass der CO2-Ausstoß nicht mehr um 100 Prozent, sondern „nur“ um 90 Prozent verringert wird. “ Darüber können die deutschen Autobauer doch nur müde lächeln. Auf 10% lässt sich keine Konzernstrategie umstimmen.
Wann wird endlich angefangen, eine Well-to-Wheel Erfassung des CO2 Ausstosses anzugeben. D.h. Verbrenner und E-Autos müssen von nötigen Rohstoffen angefangen, über Produktion, Verbrauch, Schadstoffausstoß und Rückbau/Entsorgung auf den Prüfstand gestellt werden. Momentan pickt sich jeder heraus, welches Fähnlein er gerade hochhält. Das ist ideologisch getrieben und hat mit Wissenschaft nichts zu tun.
Wenn ein Diesel-Pkw statt 5 ltr. nur noch 0,5 ltr. benötigt ist er ab 2035 noch zulassungsfähig!? Das ist jetzt der große Wurf für die Automobilindustrie. Ist technisch doch kein Problem, oder? Dafür darf man sich als Kanzler doch ´mal feiern lassen,
Will er jetzt gefeiert werden, dass er nur 90% vom Unsinn umsetzt?
Aufweichung ist bei mir so ein Triggerwort und muss automatisch an Enzephalomalazie denken.
Der will nichts mehr. Wenn wenigstens der Schmerzt etwas nachlässt ist das Glück vollkommen.
Die EU braucht das Öl für Miltär und den nächsten Krieg.
Klingt ausnahmsweise mal sehr vernünftig für mich.
Natürlich kein großer Wurf aber man darf auch mal zugeben wenn was gut ist ohne deshalb gleich Merz zu feiern.
Liebe APOLLO Redaktion, bitte recherchieren Sie so sorgfälltig, wie wir es von Ihnen gewohnt sind. Der deutsch-französische Entwurf zur Rettung der europäischen Autoindustrie hat sicherlich noch Verbesserungspotential, aber birgt einen zentralen Aspekt, den Sie leider überhaupt nicht erwähnen: Er sieht vor, eine neue Fahrzeugkategorie, die sogeannten VEEF, einzuführen. Das sind Autos, die nachweislich mit CO2-neutalen oder -reduzierten Kraftstoffen betankt werden und somit bilanziell wie Elektroautos als klimaneutral gelten, ansonsten aber nicht von Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren zu unterscheiden sind. Erste Kraftstoffe, die unter diese Kategorie fallen, sind zum Beispiel HVO100 als Dieselersatz, das es heute schon gibt. Auch für Benzin sind entsprechende Kraftstoffe technisch möglich. Werden VEEF (Vehicles explicitly using eligible fuels) von der EU anerkannt und entsprechende Kraftstoffe angeboten, kann jeder wieder frei entscheiden, wie er zukünftig fahren möchte.
(Williams) Birnen gehören in eine Flasche! Nicht in ein Amt welchem sie nicht gewachsen sind!
Eigenlob stinkt. Und der Gestank ist schon mehr ale unerträglich.
Ich erspare mir jeden Kommentar zu diesem verlogenen Ungeist!
Fritze und seine Unterirdisch-Regierung muss weg, unverzüglich! Neuwahlen sofort, dann wird es spannend!
Ich bin mittlerweile der Meinung, der IQ dieses Mannes liegt deutlich unter 80.
Du meinst ihr seid euch ähnlich?
Diese Verbrenner aus Schei… haben wir doch der CDU zu verdanken!!! Sind die bescheuert???
Die Zukunft is E- auto.
Kaufmännisch und Komfortabel. Reichweiten von 500km ist bereits Standard.
inzwischen 40 cent Schnellladen bei Discounter laden. einkaufen und Stromtanken. Fertig und Abfahrt.
Die Aufweichung deshalb , wegen Strafzahlung bei Flottenzielen in der EU
Quelle Automobilwoche
Prof. Dr. Spitz zum Thema – Elektrische Kapazität – ca. 40s
https://www.youtube.com/shorts/qS9_E8jQjsg
Professor Seltsam. Der Mann hat was getrunken.
Laber nicht so viel Müll Atlas.
Ein Ohrfeigengesicht unter Vielen …..