Freund werden
Lufthansa-Jubiläum
„Weniger Fliegen ist keine Option“: Merz sieht trotz Klimaneutralität die Luftfahrt als Wachstumsbranche
Bundeskanzler Friedrich Merz will der Luftfahrtbranche durch staatliche Mittel zum Wachstum verhelfen. Wie sich das mit seinem Ziel einer „Klimaneutralität“ schon 2045 vertragen soll, ist unklar.
Von
Bei einer 100-Jahr-Feier der Deutschen Lufthansa hat Friedrich Merz dem Luftverkehr Priorität eingeräumt. Die Bundesregierung beabsichtigt zwar, den CO2-Ausstoß bis 2045 bundesweit – abzüglich möglicher Entnahmen aus der Atmosphäre – auf null zu senken. Doch die Luftfahrt soll davon plötzlich nicht mehr betroffen sein, im Gegenteil.
Der Bundeskanzler betonte bei der Veranstaltung laut dpa, weniger zu fliegen sei „keine Option“. Weltweit werde eine Verdoppelung bis 2050 prognostiziert, woran auch die Bundesrepublik teilhaben solle. Angesichts der aktuellen Situation an deutschen Flughäfen und des Regulierungsumfeldes ist das aber nicht realistisch. Für den Chef von Ryanair hat Deutschland den „beschissensten Luftfahrtmarkt“ in Europa (Apollo News berichtete mehrfach). Deshalb plant das Kabinett Merz eine Luftfahrtstrategie.
Werbung
Die massive Erhöhung der Luftverkehrsteuer durch die Ampel, die jeder Passagier bezahlen muss, will Merz zurücknehmen. Die entsprechende Gesetzesänderung wurde bereits im vergangenen Jahr beschlossen und soll am 1. Juli in Kraft treten (mehr dazu hier). Außerdem soll der Bund weiterhin die Flugsicherung an den oft wenig profitablen Regionalflughäfen übernehmen. Diese seien wichtig für die deutsche Infrastruktur.
Angesichts der überambitionierten Klimaziele der Bundesregierung ist eine Ausweitung des Luftverkehrs allerdings unrealistisch. Andere Sektoren wie die Industrie müssten dann noch deutlicher und früher ihren CO2-Ausstoß einschränken. Auch teure Maßnahmen zur Entfernung des Treibhausgases aus der Atmosphäre könnten noch stärker zum Einsatz kommen.
Werbung
Die Existenzkrise des deutschen Luftfahrtstandortes könnte nur durch eine Aufweichung der Klimaziele substanziell gemildert werden. Die Umstellung der Luftfahrt selbst auf CO2-neutrale Antriebe und Treibstoffe erscheint dagegen unrealistisch. Ein echter Kurswechsel sähe also anders aus (mehr dazu hier).
Lesen Sie auch:
Reform bis 2027
„Wenn, dann geht es nur moderat nach oben“: Finanzsprecher der Union deutet Steuererhöhungen an
Der finanzpolitische Sprecher der Union hält Steuererhöhungen für möglich. Der Spitzensteuersatz sei „nicht in Stein gemeißelt“. Markus Söder sprach sich öffentlich gegen eine Erhöhung aus, soll aber laut einem Medienbericht im Koalitionsausschuss der Idee nicht abgeneigt gewesen sein.
Mehr Transparenz
Bundeskabinett beschließt strengere Regeln für NGO- und Vereinsfinanzierung: Meldepflicht für Geld aus dem Ausland
Das Bundeskabinett hat strengere Regeln für die Finanzierung von Vereinen und Organisationen beschlossen – für größere Finanzierungen aus dem Ausland soll eine Meldepflicht eingeführt werden. Die Änderung richtet sich in erster Linie gegen das „Hawala“-System, betrifft jedoch auch NGOs.Aktuell leidet die Branche unter den hohen Kerosinpreisen infolge des Krieges mit dem Iran. Mehrere Airlines schlugen vor diesem Hintergrund schon im März Alarm (Apollo News berichtete). Flugstreichungen und Kapazitätskürzungen auf dem ohnehin schon niedrigen Niveau sind daher nicht unrealistisch (mehr dazu hier). Außerdem streiken derzeit Kabinenpersonal und Piloten der Lufthansa; ein Schlichtungsversuch ist am Donnerstag gescheitert.
Apollo News unterstützen
Freund von Apollo News werden
Apollo News wäre ohne unsere Unterstützer nicht möglich. Mit dem Freunde-Programm unterstützen Sie unsere Arbeit monatlich und geben uns so wichtige Planbarkeit, etwa für die Einstellung neuer Journalisten. Zugleich erhalten Freunde Dankeschöns wie einen werbefreien Zugang. Mehr dazu hier
…und Morgen erzählt er uns dann wieder genau das Gegenteil.
Was soll er sonst sagen bei der 100-Jahr-Feier der Deutschen Lufthansa
In Kürze werden wieder Steuermilliarden für die Pleite Airline fließen
…CDU wählen ist keine Option…
Koffern ist eine
Er kann ja nicht jedes Mal seinen Buddha von der SPD vorher fragen !
Weniger Merz ist aber eine Option ☝️
Garkeiner noch eine Bessere…
Wachstumsbranche Luftfahrt? Wie das? Das wird doch spätestens durch den CO2-Irrsinn nächstes Jahr komplett unwirtschaftlich. Oder haben wir dann E-Flugzeuge mit Wallbox?
Es gibt aktuell ein viel drängenderes Problem.
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/internationale-energieagentur-flugausfaelle-drohen-europa-hat-nur-noch-fuer-6-wochen-treibstoff-69e0be4f93130bd3499d396f
Falls ihr euren Urlaub schon gebucht habt, dürft ihr etwas zittern.
Mehr muss ich von FM für heute
nicht wissen…..
Für mich ist Merz ein zuverlässiger Kontraindikator. Es kommt immer genau anders.
Höchstwahrscheinlich will Merz das mit „grünem“ SAF „Kerosin“ machen. Der ist 3- bis 5-fach teurer als normales Kerosin. Komischerweise hat Blackrock im gesamten SAF-Markt die Finger gehörig, im Spiel bzw. kontrolliert den Markt entscheidend.
Weniger Fliegen finde ich gut. Die Viecher können ziemlich lästig sein.
Nicht nur lästig, sondern immens schädlich ist das sog. GeoEngineering, was ohne die Luftfahrt kaum funktioniert. Diese daraus resultierenden Verbrechen müssen dringend analysiert und geahndet werden.
BW will bis 2040 klimaneutral sein.
Um das Ziel zu erreichen, wurden 2021 bereits wissenschaftliche Szenarien erarbeitet.
Inlandsflüge–Zitat: „Inlandsflüge steigen bis 2040 analog der Entwicklung im Projektionsbericht 2021 minimal an, sie verringern dennoch durch gleichzeitige Effizienzverbesserungen ihren gesamten Energieverbrauch gegenüber 2019 um 5 %. Bis 2030 wird das gesamte im Inlandsluftverkehr und beim Militär eingesetzte Kerosin durch PtL-Kerosin ersetzt“
Am 15.9 2025 hat der Grüne BW-Verkehrsminister Herrmann einen „Aktionsplan reFuels vorgelegt
Zitate: reFuels sind für den klimaneutralen Verkehr in den Bereichen Luftfahrt oder Schifffahrt unverzichtbar. Der Aktionsplan reFuels soll Investitionen in industrielle Großanlagen anstoßen…Dabei geht es uns ausdrücklich nicht darum, Regeln zu lockern…Es geht darum, Klimaschutz überhaupt erst möglich zu machen…
……Aus Sicht vieler Akteure ist der geltende europäische Rechtsrahmen zu streng, an entscheidenden Stellen unklar und nicht auf die frühe Entwicklungsphase dieser Technologie ausgelegt…..Für die Produktion strombasierter Kraftstoffe braucht es enorme Investitionen. Doch aktuell fehlen die Rahmenbedingungen für einen tragfähigen Business-Case. Zugleich besteht das Risiko, dass sich EU-Vorgaben und damit auch die nationale Gesetzgebung jederzeit ändern können. Unter solchen Bedingungen ist es mehr als unwahrscheinlich, dass die erforderlichen Investitionen stattfinden….Die EU hat ambitionierte Quoten für den Einsatz strombasierter Kraftstoffe beschlossen – etwa im Luftverkehr. Doch unter den derzeitigen Bedingungen sind diese kaum erreichbar…„Die Technologien zur Herstellung strombasierter Kraftstoffe stehen kurz vor der industriellen Skalierung. Doch zentrale Vorgaben im EU-Rechtsrahmen erschweren aktuell die technologische Weiterentwicklung ..
Ergänzend zum Aktionsplan reFuels hat Verkehrsminister Winfried Hermann gemeinsam mit Partnern aus Luftfahrtindustrie, Forschung, Verbänden und Unternehmen die Extern: „Allianz Neues Fliegen“ gestartet. ……Die Allianz ist zudem Teil der Aktivitäten des Ministeriums für Verkehr der Luft- und Raumfahrtstrategie Extern: „THE aerospace LÄND“ . Ziel ist es, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) auf freiwilliger Basis deutlich über die verbindlichen EU-Quoten hinaus zu steigern, um die ambitionierten Klimaziele des Landes zu erreichen – zunächst vor allem bei Geschäftsflügen, dann auch bei Privatreisenden…..
—-
2021 hatte Frau Baerbock im Wahlkampf noch betont, sie wolle Inlandsflüge verbieten–statt dessen solle mit dem Zug gereist werden.
Wer in der EU den Hochlauf von e-fuel ausbremst…?
Anstatt Meinungsfreiheit einzuschränken sollte sich die EU vielleicht endlich einmal mit den wichtigen Themen beschäftigen-
Die Minute klimmt noch nicht. Merz & Co. fehlt noch die Wartefrist von zwei Jahren. Erst dann werden die Bezüge ruhegehaltsfähig.
Meiner Meinung nach sind weniger Fliegen in der Küche durchaus eine Option!
Oder umgekehrt, wie in diesem Fall:
Kommt die kleine Enkelin zur Oma und sagt: Du, ich kann draußen auf dem Außenklo nicht, da ist es voll von lauter schwarzen Fliegen! Sagt die Großmutter: Du, das macht nichts, gehst Du eben heute Mittag, da sind sie alle in der Küche.
Die Lufthansa Feier „100 Jahre“ und Piloten und Angestellten streiken. Damit keiner hin kommt. Was ist das für ein Verhältnis zu seinem Arbeitgeber!
CityLine wird stillgelegt.
Tankrabat gilt ja nur für 2 Monate. Denn dann beginnt bei den meisten Deutschen der Sommer Urlaub. Dafür gibt der Staat kein Geld aus.^^
Kanzler Merz hat mal wieder abgehoben, irgendwo am Horizont beginnt die Wirklichkeit.
Sehe das die AFD 3 % mehr Stimmen bekommt, vor der CDU. Das war noch nie.
Lufthansa wird jetzt also auch in die Planwirtschaft aufgenommen.
Tja das ist halt sein Hobby-er hat ja selbst nen Flieger der nicht elektrisch ist.
Da wird natürlich eher gefördert als verboten-lieber dem Schichtarbeiter seinen 4Zylinder madig machen als dem Kanzler sein zweimotoriges Flugspielzeug wegnehmen. Seine Begeisterung für Flugzeuge und somit auch für die Lufthansa scheint mir erklärbar.
Über den Wolken..muß die Freiheit wohl grenzenlos sein…
Blablabla…… Und die Zuhörer haben wieder fleissig geklatscht und waren voll der guten Laune…..
Auf der Seite von AN würde Werbung für einen „Demenz-Test“ angezeigt, dies wäre doch was für die allermeisten Politiker der aktuellen „Zusammensetzung“, meint mein Nachbar.
Ich enthalte mich dazu natürlich…..
Es ist ein Unterschied wer fliegt!!
Weniger Fliegen ist keine Option für Merz und co.,aber der kleine Steuerzahler sollte dann schon auf Arbeit gehen und nicht in der Welt umherfliegen.Als Sklave steht es den kleinen Mann einfach nicht zu in ein Flugzeug zu steigen.
Läuft doch, die Industrie ist am Boden, also können mehr Flugzeuge fliegen. Blöd nur, dass dann keiner mehr die Tickets bezahlen kann. Ach so, Merz bezahlt die dann mit unseren Steuergeldern. Aber die gibt es dann ja auch nicht mehr in Hülle und Fülle. Der Typ hat absolut keinen Durchblick, wirtschaftlich gesehen eine Null.
😂🤡😂🥳🤡
Sie langweilen mit Ihren sinnfreien Wiederholungen.
Gemeint ist der Boooomer-Komiker.
Und ich furze trotzdem weiter
Recht hat er, Frittrich, der Spasspilot. Es wird halt teurer werden. Und er wollte es so. Die Grünen sollten ihm ein Monument bauen.
„Weniger Fliegen ist keine Option“: Merz sieht trotz Klimaneutralität die Luftfahrt als Wachstumsbranche
Was für eine verlogene und heuchlarische Bande…
Der Typ ist einfach unerträglich!
Er zerstört unseren Planeten.
Greta hilf!
Greta? Hat die nicht auf professionellen Israel-Hass umgelernt? Oder ist das Quereinstieg?
Ja, und jetzt ist sie aus Schweden geflohen, weil es dort zu viele Faschisten gäbe.
Ihr Plan sei nun, mit dem Rucksack dahin zu reisen, wo sie gebraucht werde.
Hoffen wir mal auf Afghanistan, Syrien, Burkina-Faso oder ähnliches……