Die Automotive Cells Company (ACC) hat ihre Pläne für eine Batteriefabrik in Deutschland aufgegeben. Damit werden die geplanten 2.000 Arbeitsplätze nicht verwirklicht. Die Entscheidung sei gefällt worden, weil es in Deutschland eine anhaltend niedrige Nachfrage nach Elektroautos gebe, wie die Firma gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters mitteilte. Auch für Italien gab es Pläne, die „definitiv zu den Akten gelegt“ wurden, wie die italienische Gewerkschaft UILM am Samstag laut Handelsblatt mitteilte.

Noch unter Wirtschaftsminister Peter Altmaier wurde für die Batteriefabrik eine Förderung von insgesamt 437 Millionen Euro zugesagt. Unter Habeck war eine weitere Förderung für ein Teilprojekt der Fabrik zugesagt worden. Im Mai 2024 hieß es, dass 147 Millionen Euro ausbezahlt werden könne. Die Voraussetzungen für die Inbetriebnahme der Werke seien nicht gegeben, so das Unternehmen. Während die Standorte in Italien und Deutschland aufgegeben wurden, produziert das Werk in Frankreich bereits.

Eigentlich sollte die Anlage schon 2024 in Kaiserslautern gebaut werden, der Baubeginn wurde jedoch verschoben. 2025 hätten die ersten Batterien für jährlich rund 600.000 Elektroautos produziert werden sollen. ACC selbst teilte mit, dass man einen „konstruktiven Dialog“ mit den Gewerkschaften in Deutschland und Italien begonnen habe. Die Gewerkschaft IG Metall kritisiert die Entscheidung, die Pläne nicht weiter zu verfolgen. „Während Wettbewerber den Ausbau von Kapazitäten und Innovationen ankündigen, begräbt das Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, Mercedes-Benz und Total seine Pläne und schockiert eine ganze Region”, sagt der Bezirksleiter Jörg Köhlinger. 

Hauptanteilseigner von ACC sind die Autobauer Stellantis und Mercedes-Benz sowie das Unternehmen TotalEnergies. Am Freitag verzeichnete Stellantis den größten Tageskurseinbruch in seiner Unternehmensgeschichte. Die Aktien waren um 25,2 Prozent eingebrochen. Zuvor war angekündigt worden, dass man seine Pläne für die Elektromobilität zurückschrauben wolle. 

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Die Batteriefabrik in Kaiserslautern ist nicht die einzige, die gescheitert ist. Auch die unter Wirtschaftsminister Habeck geförderte Fabrik von Northvolt in Heide hat nie die Produktion gestartet. Der Bund förderte die Fabrik zur Herstellung von Batterien mit 321 Millionen Euro, zusätzlich förderte das Land Schleswig-Holstein mit 300 Millionen Euro. Doch im März 2025 gab Northvolt seine Insolvenz bekannt. Übernahmegespräche mit dem Unternehmen Lyten verlaufen seitdem schleppend.

mra

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