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Schweiz
Beheizung muss heruntergefahren werden: Reichweite von E-Bussen durch Kälte massiv eingeschränkt
Durch die jüngste Kältewelle stoßen in Schweizer E-Bussen Wärmepumpen an ihre Grenzen. Um die Reichweite der Batterie zu sichern, müssen die Passagiere frieren.
In den Schweizer Städten Schaffhausen und Bern müssen sich Passagiere von Elektrobussen aufgrund der Wetterlage auf niedrige Temperaturen während der Fahrt einstellen. Hierüber berichtet das Schweizer Radio und Fernsehen (SRF). Hintergrund seien die tiefen Temperaturen, durch die die zur Beheizung der Busse eingesetzten Wärmepumpen an ihre Grenzen stoßen würden.
Um die anvisierten 15 Grad Mindesttemperatur sicherzustellen, sei es bei sehr niedrigen Temperaturen notwendig elektrisch nachzuheizen. „Das geht aber auf die Reichweite der Batterie“, äußert Didier Buchmann vom Verkehrsbetrieb Bernmobil gegenüber dem SRF.
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Zur Verlängerung der Reichweite der Batterie sei es daher notwendig, weniger zu heizen und die niedrigen Temperaturen in den Bussen in Kauf zu nehmen. Als Kompromiss werde derzeit versucht, die vordere Bushälfte zu heizen, damit wenigstens die Busfahrer nicht frieren müssten. Seit Eintritt der jüngsten Kältewelle würde man die angestrebte Mindesttemperatur von 15 Grad nicht erreichen. Viele Fahrgäste beklagten sich daher über den Verkehrsbetrieb.
Insgesamt 39 batteriebetriebene Elektrobusse des spanischen Herstellers Irizar kommen derzeit in Bern und Schaffhausen zum Einsatz. Laut Patrick Altenburger von den Schaffhauser Verkehrsbetrieben sei deren Beschaffung jedoch die richtige Entscheidung gewesen. „Wenn man jetzt die ganze Elektromobilität hinterfragt, ist das der falsche Ansatz“, erklärt er. Man müsse trotz derartiger Nachteile das Positive an der Elektromobilität im Blick behalten.
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Immer kommt es in jüngster Vergangenheit an unterschiedlichen Orten zu erheblichen Problemen mit klimaneutralen Antrieben bei öffentlichen Verkehrsbetrieben. Bei einer mit Brennstoffzellen betrieben E-Busflotte im Rhein-Neckar-Raum kommt es derzeit zum massenhaften Ausfall aufgrund von „kältebedingten Schäden an Kompressoren“. Konkret handelt es sich um Gelenkbusse des Typs Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell. Nach Angaben des örtlichen Verkehrsbetriebs müssen die Busse nun nachts vorgewärmt werden (Apollo News berichtete).
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Ich höre die ausgemusterten Dieselbusse leise lachen 🤭
😁😂😁
@ Tobi: Ähnlich wie bei den Solar-Fähren…
Glaub den Kram ruhig, Opa.
Habe gerade meinen Kaminofen angeworfen. Der funktioniert nach wie vor ohne Strom und heizt das ganze 100-jährige Haus.
Da hat Robert Habeck aber gar keine Freude.
Passen sie auf dass ihnen Claudia Roth nicht aus der Hecke entgegen springt.
„Wenn man jetzt die ganze Elektromobilität hinterfragt, ist das der falsche Ansatz. Man müsse trotz derartiger Nachteile das Positive an der Elektromobilität im Blick behalten.“ Was bitte ist denn GENAU das „Positive“ an der Elektromobilität?
Die Busse sind teurer, die Busse halten nicht so lange und durch das Laden braucht man mehr Personal. Und ab und zu brennt es im Depot.
@hansehalli: Sie vergessen die Moral, das gute Gefühl, die quasi katapultmäßige Überlegenheit gegenüber Benzin-im-Blut-Typen etc. Und das erwärmt mindestens so gut wie Glühwein 😉
👉👍👼👍👈
Super
Verbrenner gehen noch viel öfter in Flammen auf. Und wenn so ein Diesel explodiert, liegt ein ganzer Straßenzug in Trümmern. Es wird in euren Booooomer-Klickbait-Medien bloß nicht darüber berichtet.
Putzig.
Ich wohn in der Nähe von Schaffhausen – allerdings auf deutscher Seite in einer Kleinstadt am Bodensee. Und deren Stadtwerke wollen Ende dieses Jahres auch auf E-Busse umstellen.
Sämtliche Einwände von den Bürgern hier, aka „Abenteuer – hat noch nirgends funktioniert“ wurden bisher abgebügelt. Muß sein (Klimaziele), außerdem werden die Busse dann mit Solarstrom geladen. Dazu eine weitere Posse: Vor ca. 1 Jahr wurde in der Nähe meiner Stadt ein großes Solarfeld in Betrieb genommen. Nun, auf dessen Ertrag bin ich mal gespannt: Wir haben hier nämlich seit Mitte Oktober bis jetze fast immer nebliges Wetter gehabt. Die Krönung: Man wollte Bürgerbeteiligung für diese Anlage – per NACHRANGIGER Anleihe! Wer weiß was „nachrangig“ bedeutet, ahnt schon, daß das Ding finaziell krachen gehen wird – dementsprechend war die Beteiligung recht mau – die Einwohner hier wissen halt, wie das Wetter hier im Herbst bis Frühjahr so ist 😉
Bin gespannt wie das ausgeht – die Ausschreibung läuft noch..
Seit 20 Jahren erkläre ich Gemeinden, wieso sie lieber auf Trambahnen und Schiene im Nahverkehr setzen sollen, als auf eBusse. Ich hab alle Daten, ich bekomm volle Zustimmung vom Verkehrsverbund und stoss auf Granit bei den Bürgern.
Elektrobusse funktionieren in China, weil sie dort keine Klimaanlage brauchen.
50% der Energie bei Elektrobussen fliessen in die Klimaanlage. Die Batterien sind nicht nur schnell lehr, die starke Nutzung limitiert ihre Lebensdauer.
Bei Kälte brauchen die Busse beheizte Halle, sie können nicht draussen abgestellt werden.
Die Reperaturanfälligkeit ist rund 4 mal so hoch, wie bei herkömmlichen Bussen, die Kosten gut 10 mal so hoch.
Die Busse selbst haben eine Lebensdauer von 5-8 Jahren.
…
Und immer sitzen da Bürger und schauen mich böse an, so böse.
Bzgl. Klimaanlage …
Also daß es in ganz China weder Sommer noch Winter gibt, entschuldigen Sie, das glaube ich nicht.
So kommt es, wenn „Entscheider“ in Politik und Wirtschaft in der Schule bei Physik nicht aufgepasst haben.
Ob zur Schule mit dem Bus oder mit der 6er-Sesselbahn am Flumserberg hochzufahren, scheint gerade kein Unterschied zu sein. Frieren für die Agenda.
Muss nicht auch der Motor ausgeschaltet werden, um Schlimmeres zu verhindern ? (Nicht dass die Batterie schockgefriert und danach als Sondermüll entsorgt werden muss, mitsamt der Überwachungselektronik) – Ironie off.
Wenn man jetzt friert, ist das der falsche Ansatz!
Man stelle sich vor, der Busfahrer würde den elektrischen Zigarettenanzünder benutzen, dann wäre Endstation!
Vor einigen Jahren stand ich mit meinem neuen Handy im Garten und wollte ein Video von meinen Enkelkindern beim Schneeschaufeln machen. Es war – 28 Gad C und das Video sollte nur kurz sein, weil meine Kleidung zu dünn für diese Kälte war. Es gab kein Video, denn das vorher vollgeladene Handy verabschiedete sich schnell. Ist noch mehrmals so passiert. Da starb auch mein Gedanke an ein E-Auto. Viel Spaß mit den E-Bussen im Gebirge wünsche ich.
Wie wär’s mit Dieselbussen?
Zu billig und bewährt. Da frieren auch die Nutzer nicht.
Nun, um „das Positive an der Elektromobilität im Blick behalten“ zu können, bedürfte es wohl eines Elektronenmikroskops …
Die Wärmepumpen packen es nicht!! Ganz wie zuhause.
Du hast keine Ahnung, Boooooooooooooooomer.
Alles fürs Klima 🤦🏻♂️
Kann ich mir nicht vorstellen. Was sagen denn der Robby und die Jette dazu? Hauptsache Klima ne ähm!
Robby sagt: Die Erderwärmung ist ja nicht weg, die ist nur woanders.
Lach, Klasse
Bevor man etwas Vernünftiges sagen kann, müssen vorher die kleinen grauen Zellen aktiviert werden. Bei den genannten Personen bezweifle ich den Erfolg!
Die Jette meint, voll geiler shit Bus-Job in der Schweiz ne!
Dann werden die Busse sicher bald mit Diesel Stromerzeuger nachgerüstet.
klimaneutralen Antrieben? Bitte AN!
Können die Schweizer nicht einfach kleine Anhänger mit diesel- oder benzingetriebenen Stromgeneratoren anhängen? Unter Experten als Range-Extender bekannt. Aber vielleicht sind die Teile auch in UA. Die Experten sind jedenfalls im besten DE das es je gab! 😉
Man bedenke auch Steigrate der Berge.
„Immer kommt es in jüngster Vergangenheit an unterschiedlichen Orten zu erheblichen Problemen mit klimaneutralen Antrieben bei öffentlichen Verkehrsbetrieben.“
Herr Hintz, wieso behaupten Sie das diese Antriebe klimaneutral sind ? Was immer das bedeutet.
Absolut lächerlich! Frieren im Jahr 2026
Wie süffisant und besserwisserisch die Grünen und Linken mit dem Thema „Gasabdrehen“ und „Frieren gegen Putin“ umgegangen sind… unvergesslich.
Aber wehe der eigene Poppes friert ein.
Inzwischen werden in ganz Europa Entscheidungen wie in Schilda getroffen.
Ein türkisches Sprichwort besagt:
Wenn der Clown in den Palast kommt wird nicht der Clown zum König sondern der Palast zum Zirkus.
Ich hoffe dieser Alptraum nimmt sehr bald ein Ende.
Egal wie, wegen mir auch mit totaler Zerstörung und Neuaufbau.
Die Kälte in diesem Winter zeigt nur, daß wir die Erderwärmung schon erfolgreich gestoppt haben.
Also kann man mit dem Elektromist einfach aufhören…
Sie unterliegen einem großem Irrtum. Der Schnee ist viel wärmer geworden. Empfindliche Menschen können das fühlen. Auch das Eis im meinem Garten hat nicht mehr die Kälte die es in meiner Kindheit hatte.
Schmunzelnd erwähne ich mal zu Ihrer satirischen Anmerkung hier:
Es gab schon mal Leut, wo behaupteten das (pöse) Co2 in der Luft sehen zu können – das nur mal zur Erinnerung 😉
Mal wieder eine 6 in Meteorologie für egon …
Satire zu erkennen ist offensichtlich nicht so ein Ding bei Ihnen?
Da man ja an die vom „ Mensch gemachte gefährliche Klimaerwärmung“ glaubt , bringt nun ein paar Wochen kalte Witterung den ganzen Quatsch mit der E Mobilität zum straucheln !