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Umschwung
Trotz Berichten über Chinas Kontrolle von E-Bussen: Immer mehr deutsche Busunternehmen setzen auf chinesische Modelle
Trotz der Berichte aus Norwegen über die mögliche Kontrolle von E-Bussen aus der Ferne durch China kaufen zunehmend deutsche Busunternehmen, darunter auch die Deutsche Bahn, Elektrobusse von chinesischen Herstellern.
In Deutschland kaufen immer mehr Busunternehmen Elektrobusse von dem chinesischen Autohersteller BYD. „Der Preis ist gut, aber Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit waren ausschlaggebend für die Kaufentscheidung“, erklärt Horst Bottenschein, Geschäftsführer des Busunternehmens Bottenschein Reisen, den vermehrten Kauf der chinesischen Busse gegenüber Asia Nikket.
Die BYD-Busse seien „deutlich günstiger“ als Elektrobusse aus Europa, so Bottenschein. Nach Angaben der Zeitung bestätigten mehrere Busunternehmen, dass die Elektrobusse des chinesischen Unternehmens bis zu 100.000 Euro günstiger als E-Busse der deutschen Hersteller MAN oder Daimler seien.
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Zudem sei die Anbringung der Batterie unter dem Boden des Busses anstelle auf dem Dach bei den BYD-Bussen vorteilhafter, da diese dem Fahrer so einen „sichereren Schwerpunkt bietet“. Das führe dazu, dass „die Batterien von BYD im Falle eines Unfalls weniger brandgefährdet sind“, unterstreicht Bottenschein die Kaufentscheidung deutscher Busunternehmen.
Nicht nur private Busunternehmen in Deutschland setzen vermehrt auf das chinesische Modell. Zuletzt veranlasste auch die Deutsche Bahn im Dezember im Rahmen der grünen Transformation einen Großauftrag für die Lieferung von 5.000 E-Bussen, von denen rund 700 E-Busse vom chinesischen Hersteller BYD stammen (mehr dazu hier).
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Dabei kursierte in den Medien erst im November 2025 der Bericht, dass ein interner Test der öffentlichen Verkehrsbetriebe in Norwegen ergeben habe, dass Hunderte chinesische Elektrobusse potenziell aus der Ferne kontrolliert werden können.
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Gut für die deutschen Innenstadtstraßen, wenn ein 12-Tonner-Bus noch zusätzliche 5 bis 8 Tonnen Batterien mitschleppt.
Genau, deutsche Straßen sind ja noch nicht kaputt genug!
Die Straßen? Was sagen wohl die deutschen Brücken dazu???
Solobusse, wie hier abgebildet – egal ob E oder Diesel, wiegen etwa gleich viel zwischen 18 und 19 tonnen. Bitte nicht lügen im Internet.
Wenn verbohrte Ideologie gegen Vernunft antritt, hat die Vernunft immer das Nachsehen.
Lernen durch Schmerz.
Ich bin der Meinung das wir wieder Ikarus Busse brauchen…🚍
Ich vermute, alle modernen Fahrzeuge, die mit E-Antrieb sowieso, aber auch die mit Benzin- oder Dieselmotor, lassen sich entweder fernsteuern oder zumindest vom Hersteller abschalten, und die, die mit Kameras und Mikrofonen ausgestattet sind, also quasi alle, können auch zur Spionage genutzt werden. Es fragt sich nur, von wem man letztendlich ausspioniert wird.
Einzige Möglichlichkeit, dem zu entkommen, ein mindestens zehn Jahre altes Auto, besser noch älter.
Richtig!! Sehr gut Hans
Endlich mal jemand hier der nachdenkt und nicht gleich in die Empörungsspirale einsteigt.
sie vermuten? Danke für ihren Kommentar!
Wir sinken und die Kapelle spielt munter weiter!
Für mich ist nicht klar warum man ständig andere für’s eigene Versagen verantwortlich machen will. Wie wäre es denn, wenn die Politik die Rahmenbedingungen für die eigenen Unternehmen so gestalten würde, dass sie im Wettbewerb mit der ausländischen Konkurrenz mithalten kann. Statt dessen wird diese für böse erklärt sobald sie bessere und günstigere Produkte anbieten kann und anschließend bezollt, gecancelt und verboten. Erklärungen dafür, warum die Politik ausnahmslos immer Symptome versucht zu behandeln anstatt auch nur einmal auf die Idee zu kommen vielleicht mal die Ursachen für die Probleme zu betrachten, sind rational nicht zu finden.
Chinesische Busse spionieren … ähhhh bitte was? Wo der Bus fährt? Das kann jeder Chinese dem offiziellen Fahrplan entnehmen.
Im Artikel steht aber das Wort „kontrollieren“. Das ist leider etwas mehr als nur den Fahrplan auszuspionieren. Ich möchte in so einem Bus nicht mitfahren.
Die ganzen elektronische Systeme können zur Spionage und Sabotage eingesetzt werden. Das ist nicht nur auf Busse im speziellen und Fahrzeuge im allgemeinen begrenzt. Auch Kommunikation Unterhaltungselektronik ist inkludiert. Selbst Spielzeug
Die Kameras können feststellen wer wann wohin gebracht wird.
Wenn bei einem Konflikt alle Elektrobusse als Live Übertragunsgwagen dienen,
wäre das eine enormes Problem.
Ist bei allen Chinesischen Fahrzeugen so. Auch Autos !
Spionage vom Feinsten , wenn im Chinesischen Auto ein Politiker oder ein Vorstand Chaf eines Rüstungsunternehmens sitzt und Telefoniert oder sich unerhält !
Die Chinesen sind viel Gerissener als die Deutschen Holzköpfe in Berlin.
zuallererst spioniert Tesla, verletzt europäische Datenschutz Regeln (Wächtermode) und kann auch aus der Ferne stillgelegt werden.
Wieso bauen wir keine pipeline nach China für chinesisches Gas? Um unsere Unabhängigkeit von russischem Gas zu gewährleisten😂
Weil die ihr Gas aus Russland kriegen 😂
Den Kommunen steht finanziell das Wasser bis zum Hals und trotzdem leisten sie sich solche Luxus-Projekte. Die werden hart in der Realität aufschlagen, sobald die Rücklagen abgeschmolzen sind. Dann wird man sich daran erinnern, daß mit den stetig verschärften Euro-Normen der Diesel bereits die saubere Lösung ist, mit der alle leben können.
Na ja, die haben die Vorgabe vom Land vermeintlicher „Klimaneutralität“ und sollen E-Busse einsetzen, bekommen dafür auch Fördergelder, für konventionelle Busse sicher nicht.
Ich kann schon verstehen, dass man dann auf chinesische Hersteller setzt, die durchaus gute Qualität liefern können und deutlich günstiger sind als deutsche/europäische Hersteller. Aber es mag so sein, dass die E-Bus-Technik längst nicht so zuverlässig ist wie Jahrzehnte erprobte konventionelle Verbrennertechnik.
Autos raus dann passt das schon.
5-8 Tonnen Batterie auf dem Dach eines über 3 Meter hohen Bus?
Wenn der nur ein bisschen in den Graben fährt kippt der dann nicht um?
Wenn die Batterie brennt braucht es dann einen Löschhubschrauber.?
Wenn der Bus umkippt fällt die Tonnen schwere Batterie aus über 3 Meter
Höhe auf die Straße oder ein anderes Hindernis (Auto, Baum, Felsen, Menschen, )
ist das nicht gefährlicher als wenn die Batterie im Boden ist und damit nur zur Seite kippt?
Einziger Vorteil wenn die Batterie brennt können die Passagiere ohne größere Rauch und Hitzeentwicklung aussteigen.
Bin kein Fahrzeugentwickler lasse mich aber meiner Fragen betreffend gerne aufklären.
In Deutschland geht’s überall bergab. Das spart bei PKW und LKW per se deutlich Batteriestrom und Kraftstoffe.
Nach der Logik von Herrn Bottenscheidt müßte ich von sämtlichen Discountern, bei denen ich einkaufe, deren „Rabatt“-Karten benutzen wegen „des guten Preises“. Herr Bottenscheidt hat nicht verstanden, daß er das, was er mit Euronen einspart, doppelt und dreifach über Daten bezahlt! Oder er hat’s zwar verstanden, aber seine Controller über ihm nicht, die den Daumen auf dem Budget haben? Oder letztere interessiert es schlicht nicht.
„Chinas Kontrolle von E-Bussen“
Das nennt sich Remote Control und ist bei moderner Technologie praktisch überall Standard. Erstaunlich, wie ihr versucht, aus Nichts einen Skandal zu konstruieren.
Und wer liefert den Strom?
Antifa, Vulkangruppe oder Genosse Müller von dem grünen Netz?
Der Strom kommt doch aus der Steckdose. Und der ist grün, wird durch die Energiewende auch immer billiger, das sieht man doch schon jetzt!
Oder etwa nicht?
Fahren die wenigstens auch bei Kälte? https://www.focus.de/auto/elektroauto/kaelteproblem-mehr-als-die-haelfte-der-48-neuen-elektrobusse-nicht-einsatzbereit_f86e0c6a-a0cd-4eb1-b500-994ab6c24de8.html
Deutschland finanziert die Chinesen mit. Ob direkt über Entwicklungshilfe oder indirekt über ihre Spionage Produkte.
… der chinesischen Kontrolle über die Busse stehe ich ambivalent gegenüber … ich finde es gut, dass die Busse zu jedwedem Zweck gegen RUS nicht missbraucht werden können …
..und was ist mit den E-Karren, die aufgrund der Kälte schlappmachen. APOLLO berichtete…
Und wenn Mojif Latif noch antworten würde, würde er sagen „ey Leute, das ist der letzte Winter mit Schnee und der ist bald vorbei!“
Mojib Latif, ein Klima-Alchimist, sagte im Jahr 2000, dass „Winter mit starkem Frost und viel Schnee wie noch vor zwanzig Jahren wird es in unseren Breiten nicht mehr geben.“
Klimaforscher prophezeite vor 20 Jahren „nie wieder Schnee“: Heute reagiert er nicht mehr auf Anfragen
https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/klimaforscher-prophezeite-vor-20-jahren-nie-wieder-schnee-heute-reagiert-er-nicht-mehr-auf-anfragen-li.10016726
Warum überhaupt diese Elektrokarren? Als ob die bisherigen Fahrzeuge nicht getaugt hätten!
Gibt es denn auch ausreichend viele – energiearme, umweltschonende – Wärmehallen?🤣🤣🤣
Alles, was Firmware-Updates „over the air“ (OTA) bekommen kann, läßt sich kontrollieren. Ausnahmslos und überall, SpaceX findet alles und jeden. Siehe Porsche-Abschaltung in Rußland. Was technisch möglich ist, wird schon längst auch gemacht. Sonst würde es nicht entwickelt werden. Und es gäbe auch keine Fördermillionen vom Staat (bzw. vom dummen Steuerzahler). Wer sich blauäugig Illusionen hingibt, glaubt auch an den Klapperstorch.
Und jetzt? Jeders scheiß E-Auto ist potentiell aus der ferne Steuerbar oder hackbar.
Wenn schon unsere Regierung voller Schwachköpfe ist, warum nicht auch in der Wirtschaft.
Es gibt sowiso bald nur noch Chinesische Reiskocher auf allen Straßen dieser Welt. Die BRD KfZ-Industrie ist genauso bald vorbei wie die Elektonik-Industrie, die Optische-Industrie und die vielen anderen Brancen, die durch Chinaschrott ersetzt wurden und daurch die Facharbeiter in der BRD leise wegsterben. MfG – juergen_k_krebs@web.de
V.V. und Ungebildete !!!