Geofencing
In Umweltzonen: Erster Automobilhersteller schaltet Verbrennermotoren automatisiert ab
Das Automobilunternehmen DS Automobiles will in einigen Plug-In-Hybrid-Modellen ab sofort die sogenannte Geofencing-Technologie zur Anwendung bringen. Hiermit können Verbrennermotoren in Umweltzonen automatisiert abgeschaltet werden.
Stellantis ist einer der größten Automobilkonzerne der Welt. Marken wie Fiat, Opel oder Peugeot vereint Stellantis unter seinem Dach. Das Automobilunternehmen DS Automobiles ist ebenfalls Teil des Konzerns und verkauft innerhalb der Stellantis-Gruppe Produkte im oberen Preissegment. Führend ist das Automobilunternehmen auch bei der Produktion von Elektrowagen und Plug-In-Hybriden. Wie DS Automobiles nun bekanntgegeben hat soll in ihren Fahrzeugen die sogenannte Geofencing-Technologie zum Einsatz kommen.
Mittles dieser Technologie sollen „Effizienz und die Umweltfreundlichkeit der Fahrzeugmodelle“ optimiert werden, wie es auf der Seite des Stellantis-Konzerns heißt. Der Verbrennermotor von Fahrzeugen mit Hybrid-Antrieb soll auf diese Weise automatisiert abgeschaltet werden können. Die Geofencing-Technologie nutzt die Daten des Navigationssystems, um die Position des Fahrzeugs zu bestimmen. Wenn sich das Fahrzeug einer Umweltzone nähert, wird dem Fahrer zunächst eine Warnung angezeigt. Sobald das Fahrzeug den definierten Bereich der Umweltzone betritt, schaltet es automatisch in den Elektromodus um. Eine Ausnahme hiervon macht das System nur, wenn der Ladezustand des E-Motors die Umschaltung nicht möglich macht.
Konkret soll diese Technologie in den Modellen DS 4 E-Tense, DS 7 E-Tense und DS 9 E-Tense zur Anwendung kommen. Zusätzlich führt DS Automobiles einen passiven Geofencing-Modus für alle anderen Fahrzeugmodelle ein, unabhängig davon, ob sie über einen rein elektrischen Antrieb oder einen konventionellen Verbrennungsmotor verfügen. Hier warnt das System den Fahrer vor dem Befahren einer Umweltzone. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor schlägt das System darüber hinaus eine alternative Route vor, die den betroffenen Bereich umfährt. Zumindest nach jetzigem Stand können die Verbraucher zumindest noch entscheiden, ob sie die Geofencing-Technologie in ihrem Wagen installiert haben wollen oder nicht.
Zu wünschen ist null Absatz mit anschließender Insolvenz!
Von linksfaschistischen Klimajüngern kaufen ich keine Autos. Mal schauen welcher Autokonzern sich in naher Zukunft zu dieser terroristischen Methode bekennen wird.
Nun, der Schritt vom „gläsernen Autofahrer“ zum „gläsernen Untertanen“ ist wohl denkbar klein.
Wenn Citroen schon Bewagungsprofile erstellen kann, ist doch Haldenwangs neue Stasi dazu längst in der Lage – wer würde das bezweifeln?
Wie im 3. Reich! Der vorauseilende Gehorsam gerade der Oberschicht, der Verwaltungsbeamten u. der Industrie die in purem Opportunismus alles umsetzen was z.T. auch nur dem Wunschdenken der Regierung entspricht bringt uns an den Abgrund. In den Führungsebenen sitzen zum größten Teil echte Charakterschweine.
Ich habe schon gewusst, warum ich mir vor fünf Jahren einen alten schicken Daimler mit H-Kennzeichen zugelegt hatte. Keine Elektronik, kein Schnickschnack und notfalls verfeuert der Diesel auch altes Frittenöl. Und der fährt auch noch, wenn die letzte E-Ladestation Moos angesetzt hat 🙂
Äh, DS und oberes Preissegment ist aber eine steile These.
Und weder Stellantis noch die Marke DS ist „führend bei der Produktion von Elektrowagen und Plug-In-Hybriden“. Das wäre Stellantis gerne.
Durch PSA bekamen wir erst zwei Croissant – für Citroen – , dann ein Dreieck und einen Wurm – für die Submarke DS. Ich habe bislang keinen getroffen, der diese Abspaltung verstanden hat. Wenn man deren Verkaufszahlen anschaut scheint es ja auch nicht so viele zu geben. Aber bei PSA, jetzt Stellantis, gab es vermutlich genügend illegale Substanzen um sich das bisher schön reden zu können.
Jetzt will DS also Geofencing machen. Da müssen im Management ein paar Leute das falsch verstanden haben, als auf der Tagesordnung „Charmeoffensive“ stand.
Aber egal. Unter Eingeweihten laufen eh schon Wetten welche Stellantis-Marke als erste über die Klippe springt.
Ich denke DS ist da ganz weit vorne.
Diese Art EU ist komplett dem Sozialismus verfallen. Kontrollieren was der Bürger macht, dabei muss es genau umgekehrt sein: Der Bürger muss kontrollieren, was die Regierung macht!