Symbol einer Krise
In China: Audi verkauft seine Autos jetzt ohne ikonisches Logo
Der Automobilhersteller Audi will in China zunehmend auf die Verwendung des ikonischen Vier-Ringe-Logos verzichten. Dies sei Teil einer strategischen Neuausrichtung, wie die Konzernführung mitteilt.
Seit 1932 sind die vier ineinander verschlungenen Ringe das Logo von Audi. Sie stehen symbolisch für den Zusammenschluss der vier Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer. Nun will der Hersteller plötzlich von seinem Markenzeichen abweichen. Das neue Konzeptfahrzeug AUDI E Concept verzichtet auf die Audi-Ringe. Stattdessen setzt man auf einen beleuchteten „AUDI“-Schriftzug.
Audi vollzieht damit eine grundlegende strategische Wende für den chinesischen Markt. Speziell für China gründet die VW-Tochter nun eine Submarke namens „AUDI“, die sich durch die Verwendung der Großbuchstaben auszeichnet. Die Konzernführung verkündet, dass dies Teil einer strategischen Neuausrichtung sei, mit der man den zunehmenden Ansprüchen der fernöstlichen Kundschaft nachkommen wolle. Den Wünschen nach Exklusivität und lokaler Prägung soll damit Rechnung getragen werden.
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Audi will für diese Neuausrichtung zunehmend mit dem chinesischen Partner SAIC kooperieren. Mit diesem wurde bereits der nun präsentierte AUDI E Concept entwickelt. Durch diese Kooperation hofft man, sich noch besser auf die Bedürfnisse der Chinesen einstellen zu können. Darüber hinaus sei auch die Produktion in China wesentlich günstiger als hierzulande. Zudem gelinge so auch die Markteinführung eines neuen Modells bis zu 30 Prozent schneller.
Zumindest ganz aufgeben will man die Tradition der vier Ringe noch nicht. Im Norden des Landes fertigt der langjährige Partner FAW andere Audi-Modelle, die weiterhin das bekannte Vier-Ringe-Logo tragen. Die Umstellungen bei Audi dürften auch den schwachen Verkaufszahlen in China geschuldet sein. Dies spiegelt sich auch in der Bilanz wider. Der Gewinn sank im dritten Quartal drastisch um 91 Prozent auf nur noch 106 Millionen Euro. Dass man das Quartal überhaupt in den schwarzen Zahlen abschließen konnte, lag einzig und allein an den Tochterunternehmen Bentley und Lamborghini.
Audi hat sich längst verkauft…an die linksrotgrünen Versager.
Es war ein fataler Fehler, China unser in Jahrzehnten aufgebautes Know-How innerhalb weniger Jahre gratis auszuliefern, nur um dort Marktzugang zu erhalten. Und tausende chinesische Ingenieure an unseren Hochschulen auszubilden. Jetzt ist China technologisch so stark, dass sie uns bald vom chinesischen Markt verdrängen werden. Der nützliche Idiot hat seine Schuldigkeit getan und wird jetzt abserviert. Es ist eine industrielle Katastrophe für Deutschland. Schon seit den 70er-Jahren wurden fast alle Produktionen verlagert. Wir haben praktisch keine (von Einzelkämpfern abgesehen) Fabriken mehr für: Textilien, Schuhe, Spielwaren, Haushaltswaren, Fahrräder, Werkzeug, Unterhaltungselektronik, Computer, Handys, Kameras, Solarmodule, Standardmedikamente, Standardmöbel, Reifen etc. Und wenn es so weitergeht, bald auch nicht mehr für Autos. Und in der Folge keine Maschinen, keine Zulieferer aller Art, keine Chemie. Nichts mehr! Frage mich, von was die Altparteien-Wähler mal leben wollen?
Ein Markenzeichen, dass über lange Zeit aufgebaut wurde, wird einfach aufgegeben. Ich weiss nicht, was da in Ingolstadt genommen wird.
Anstatt sich wirklich mal auf eigene Füße zu stellen und was richtig Gutes zu produzieren, wird wieder Mist fabriziert. Man kann seine Identität und Tradition aufgeben, aber das ist der Anfang vom Ende. Diese hochbezahlten Manager können nichts was ein Unternehmen voranbringt. Nur um Subventionen bei den Roten Politikern kratzbuckeln. Unglaublich wo wir hingeraten sind. Man muss sich fremdschämen für diese Versager.
Dann kann er auch gleich im Handbuch der Karossen das „Made in Germany“ löschen lassen.
Ergo heißt der ESchrott von Audi jetzt Audi??
Wahnsinnig!!!
Deutschland schafft sich ab, sogar seine Markenzeichen.
Ich bin sicher, sobald die Logos dann weg sind, dann die Renminbi-Zeichen im Preiskatalog in Zukunft absolut keine Rolle mehr spielen . . . Ich möchte einmal ganz ehrlich wissen, Wer, Wie und Warum man ausgerechnet solche CEOs und Manager auch nur ansatzweise erlaubt hat aus einem Seitenwinkel heraus einen Chef-Sessel anzuglotzen. Der Fratzschersche Esel in seiner reinsten Form: die deutsche Wirtschaft schaft sich selber ab!
Ja, wenn der Verzicht auf das Markenlogo nicht die Verkaufszahlen in astronomische Höhen treiben sollte, dann weiss ich auch nicht…..
In anderen Worten, die Karren sind so mies, dass sie den Ruf von Audi ruinieren würden. Wenn die 4 Ringe dort auf einer Billig-Karosse prangen bezahl keiner mehr die Preise für teure Audis. Am besten auf Nummer sicher gehen und gleich aus AUDI ein RUDI machen.
Kooperation mit SAIC? Hat Audi das nötig und wann endlich fangen diese devot planlosen CEO’s an sich selbst zu entlassen ?
Also das auch bei AUDI die Gewinne zusammen brechen geschieht denen recht. Auch AUDI steht voll hinter der linksgrünroten Propaganda Maschine die da heißt E-Mobilität.
Ich habe es nicht gewusst, kaufe ich eien Lambo, dann habe ich einen Audi. Besten Dank auch.
Genial! Eine Änderung des Markenlogos wird Audi sicher vor dem Untergang retten. Wie viele Millionen haben die Beraterfirmen dafür berechnet?
Audi schämt sich für seine Geschichte.
Go Woke Go Broke.
Der Morgenthau-Plan der Amerikaner ist im vollem Gange.
Nämlich aus Deutschland ausschliesslich ein Agrarland zu machen !
Und unsere sogenannten Volksvertreter nicken /nickten es ab, mit „vorgehaltener Pistole durch Blackrock und US-Administration ?“
Bald wohnen die Deutschen in Brachhütten und unsere „neu gewonnenen Bürger / Fachkräfte übernehmen das Ruder „
Diese vorgestellte Karre hat auch keine 4 Ringe zu tragen. Entwickelt wurde es komplett von SAIC. Da ist nix von Audi dran- außer der Name. Ein Armutszeugnis
„Ergreife das Schwert deines Gegners und besiege ihn damit“. Chinesische Weisheit.
Ich habe es gesehen. Vorne am Pseudokühler. „AUDI“, sehr originell! Und Hinten wahrscheinlich auch.
Wie wäre es mit „FLITZER“ oder „DOOF“ gewesen? Für den Export „RAPID“ oder „STUPID“! … Das hätte Jeder sofort verstanden und gewusst wo es herkommt.
Nein, meines Wissens heißt der Laden heute Auto-Union. Bis in die 60iger Jahre hinein war Auto-Union mit der Zweitakt-Marke DKW vertreten. Die vier Ringe trug auch der DKW. Dann wechselte man auf Viertaktmotoren. DKW stand bei der Bevölkerung für Zweitaktmotoren (also für die Vergangenheit) also wählte man einen weiteren Namen aus dem Zusammenschluss und entschied sich für Audi.
Vier Ringe? Ich dachte immer, das seien vier Nullen.
Vier Ringe erkennt man auch in China. Aber wer spricht Deutsch (Lateinisch) dort drüben?
Die Idioten von AUDI schießen sich mal wieder selbst ins Knie statt auf „A Friend“ zu hören, der sagte:
LÖSE DAS VERDAMMTE PROBLEM!!!
Ich würde mich auch schämen, diese Modelle unter den Audi Ringen zu verkaufen.
Das Kind hat nur einen anderen Namen, aber wenn Audi weiter an diesem Kurs der Voll E Automobilität hält, steigen immerhin die Oldtimer, weil der Laden Pleite geht….
Das ist der sogenannte „totale Verliere Effekt“ Irgendwann schlagen sie nur noch wild um sich. Die totale Verzweiflung.
Charakter- oder besser Namenslos.
Eine Vorhersage vor zwanzig Jahren erfüllt sich: „Wenn alle Automobile einen Batterieantrieb haben, ist der Markenname nicht mehr wichtig.“
Dr.-Ing. Ferdinand Piech würde im Grabe mit Höchstdrehzahl rotieren, wenn er nicht schon zu Asche und Staub zerfallen wäre, bei rückblickender Betrachtung, was aus seinem Lebenswerk geworden ist.