Rückgang von 47 Prozent
Neuzulassungen von E-Autos brechen unerwartet stark ein
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen bricht in Deutschland überraschend stark ein. Im Dezember nahmen die Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 42 Prozent ab. Auf dem Weltmarkt werden die deutschen Hersteller immer unbedeutender.
Das Elektroauto wurde über Jahre als der Meilenstein in der Verkehrswende angepriesen. Gegenwärtig nimmt die Kauflaune jedoch erheblich ab. Als Grund für die Schwäche der Elektromobilität werden die hohe Inflation, der Wegfall der Kaufprämie durch die Bundesregierung und die noch immer mangelhafte Wettbewerbsfähigkeit der Fahrzeuge angeführt. Einer aktuellen Prognose des Verbands der Automobilindustrie zufolge (VDA) dürften die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen 2024 stark sinken.
Der Verband der Automobilindustrie prognostiziert für das Jahr 2024 einen Einbruch von 14 Prozent. Bei den Gesamtzulassungen erwartet der Verband im Gegensatz dazu lediglich ein Minus von einem Prozent. Der globale Marktanteil von deutschen Herstellern im Bereich der Elektromobilität ist seit 2020 von 16,3 auf 13,8 Prozent gesunken. Stattdessen steigen die Exporte von chinesischen Herstellern wie BYD stark an. In Deutschland beträgt der Marktanteil deutscher Hersteller nach wie vor noch rund 55 Prozent. Prognosen sagen für 2024 jedoch einen deutlichen Abstieg voraus.
Im vergangenen Dezember wurden lediglich 55.000 neue Elektrofahrzeuge zugelassen, wie Zahlen des ADAC zeigen. Dies entspricht einem Rückgang von etwa 47 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Im Kontrast dazu verzeichnen Benzinfahrzeuge einen deutlichen Absatzanstieg, wobei sie einen Anteil von 31 Prozent aller Neuzulassungen ausmachen. Selbst Diesel-Fahrzeuge halten sich noch auf einem Niveau von 15,5 Prozent. „Wir sind etwas entsetzt über den Einfall der Elektromobilität“, erklärt Frank Hettler, Verkaufsleiter des Autohaus Drechsler, gegenüber der Tagesschau.
Immer mehr lehnen die Elektromobilität grundsätzlich ab
Das Wachstum von Elektroautos an dem Gesamtbestand der Fahrzeuge in Deutschland nimmt schon seit längerem ab. Von 2022 auf 2023 stieg der Anteil der Zulassungen von Elektromobilen noch um 30 Prozent. Im vergangenen Jahr stiegen die Neuzulassungen um 11,4 Prozent. Wie die aktuellen Daten zeigen, kehrt sich der Trend des Wachstums aktuell um. Auch Umfragen unter Autofahrern zeichnen ein düsteres Bild für die Zukunft. Nur 39 Prozent der Autofahrer können sich vorstellen, in den nächsten fünf Jahren auf ein reines E-Fahrzeug umzusteigen. Das entspricht rund 5 Prozentpunkten weniger als im Vorjahr.
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Hinzu kommt, dass die Umfrage kurz vor dem von Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) verkündeten Aus der staatlichen Subventionen durchgeführt wurde. Der Anteil derjenigen, die sich den Kauf eines Elektrowagens prinzipiell nicht vorstellen können, stieg von 31 auf 34 Prozent. 50 Prozent der Befragten nannten die begrenzte Reichweite als Grund dafür, den Kauf eines E-Wagens abzulehnen. Rund zwei Prozent aller Fahrzeuge auf deutschen Straßen werden vollelektrisch betrieben. Ab 2035 soll die Herstellung von Verbrennern vollständig untersagt werden.
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Wieso unerwartet? War doch klar, dass das alles nur staatlich „aufgepäppelt“ war. Das wird man noch deutlicher am Gebrauchtwagenmarkt sehen, wenn Privatleute die ganzen bisher gewerblich genutzen Leasingrückläufer kaufen sollen.
Ohne Fördergelder will keiner diese Kisten haben. So ist die ganze Energiewende aufgebaut. Ohne Förderung unwirtschaftlich
die kaufen nun doch alle nur noch Lastenräder ,damit die Umwelt geschont wird.ausser Bärböckin, die fliegt lieber. Irres Buntland
Ampel wählen und untergehen.
Meine Meinung:
Nur links-grün politisch Linientreue kauften u. kaufen e-Autos und dass auch nur, weil ihre Mitbürger diese Anschaffung zwangsweise mitfinanzierten.
E-Auto – Fahrer haben wohl das dringende Bedürfnis der links-grünen Plitikerkaste zu demonstrieren, dass sie zu deren politischen Kreis dazugehören möchten.
Ein E-Autos, kurz und bündig: was für eine verfahrene Kiste!
Es wird wohl zunehmend mehr Menschen klar, dass alles, aber auch wirklich alles das diese Leute machen für die Tonne ist. Lügen, dass sich die Balken biegen und kaputtmachen das noch funktioniert, mehr können die nicht.
Ein Freund fährt einen Tesla. Ein super schönes und modernes Auto. Dafür hat er sich verschuldet, steht nach spätestens 200 km für eine Stunde an einer Ladesäule und die Bordelektronik macht dezent Probleme. Dazu klappt es oftmals mit dem Laden an der Säule nicht. Ungefähr jedes dritte Mal, wenn ich ihn sehe, gibt es Probleme mit dem Fahrzeug. Mein Benziner fährt dafür locker 800km am Stück und hat ein wesentlich höheres Transportvolumenen. Dazu weniger Zubehör. Ich will einfach nur von A nach B fahren. Mehr als ein Tempomat brauch ich in der Regel nicht. Nach 20 Jahren fällt mein Wagen auch so langsam auseinander. Allerdings muss ich sagen, in Zukunft will ich am liebsten das selbe Modell vom Benziner wieder fahren und ich sehe zu, dass mir der Wagen noch sehr lange erhalten bleibt.
E-Autos sehe ich maximal für den innerstädtischen Verkehr als brauchbar an. Zum Beispiel Post, Ordnungsamt oder Lieferdienst. Ich setz dann mal wieder den Blinker, von meinem Stinker. Gehabt euch wohl
Eigentlich schade. Elektrisch fahren wäre schon die Zukunft. Nur SO eben nicht. Autos mit fest eingebauter Batterie sind nicht die Lösung, sondern eine Krankheit. Alle, die für BEVs die Propaganda Trommel gerührt haben, haben der Sache einen Bärendienst erwiesen.
E-Auto ist viel zu teuer und zu umweltschädlich. Ich, als Wenigfahrer könnte mit einem Diesel 100 Jahre fahren und würde damit weniger Schadstoffe in die Luft blasen, als die Herstellung des E-Autos produziert.
Auch die Akku-Miete und Ladung würde mich mehr als das 6 fache wie Kraftstoffe kosten. Alle 10-12 Jahre neue Akkus für 10-20.000€ ist dabei noch nicht berücksichtigt. Nochmal 1000 -2000€ mehr an Akku-Kosten pro Jahr…
Wen oder was, hat das jetzt überrascht?
Nur etablierte deutsche Politiker und totale Vollidioten! Denn diese Politiker und die Vollidioten beziehen ihre Kohle von den Fleißigen!
Unerwartet und überraschend? Apollo, bitte bessere Schlagzeilen… Das totgeborene E-Narrativ dufte ja nie bezweifelt werden, kritische Stimmen wurden stets und wie üblich mundtot gemacht…
E-Autos sind okay für Kurzstrecke in 15-Min-Cordon-Städten. Garage sollte beheizt sein. Ansonsten nur Nachteile. Yanis Varoufakis hat ein drittes Faible.
Ich würde mir nie ein Auto kaufen, weil ich der Haltbarkeit von den Akkus nicht traue. Warum nicht? Bei meinen HP Laptop wurde mir nach nicht mal 1,5 Jahren angezeigt das ich den Akku tauschen muss. Wenn Akkus in Laptops nur kurz halten, soll ich zig 10.000€ für ein E-Auto ausgeben? Ich bin doch nicht Irre.
wieso überraschend? Wer dieses Mobilitätskonzept in der Praxis kennt weiß dass es für die Zwecke einer Industriegesellschaft, dazu noch als Kernland Europas absolut untauglich ist. Und wer sich von der Propaganda zur e-Mobilität hat einlullen lassen der ist schlicht dumm. Aber das sind 80% des Volkes ohnehin wie sich immer wieder feststellen lässt.
Also ehrlich leute wer kauft denn in einem Land eine E-Auto, wenn der Strom begrenzt werden soll? Auch die Steuerungen der Stromlieferanten wird durch Smartmeter eingeschränkt, wenn es der Diktator Scholz / Habeck will.
Als Besitzer und Fahrer eines E-KFZ kann ich feststellen, was den Komfort angeht, schlägt E-Mobilität alle „Verbrenner“.
Was die Freude darüber eintrübt ist die Batterie; speziell ihre nur geringe Energiedichte bezogen auf ihr Gewicht; die sich besonders an Steigungen beweist, an denen das Sinken des Ladebalkens kolossales Entsetzen erzeugt – was sich, wider Erwarten, auch beim Bergabrekuperieren nicht wirklich zurückbildet.
Damit offenbart sich das eigentliche Problem mit den E-Fahrzeugen; eine angemessen zeitgemäße Energiequelle!
Dieses Problem betrifft aber nicht nur deutsche KFZ, sondern auch die angeblich technisch weit fortgeschritteneren chinesischen, die übrigens gleichfalls vom teuersten Strom der Welt betroffen sind.
Bezüglich der Batteriedegeneration hoffe ich, dass ich die später als Speicher zur Solaranlage hinzufügen kann.
E-Karre, schrottreif ab Fabrik, schon in der Grundausstattung mit Selbstverbrennungsautomatik.
Unerwartet??????
Das ich nichtt lache.
Den Dreck der Hersteller will halt niemand!!!!!
Was war daran unerwartet ? Die Förderung wurde zusammen gestrichen, schlechte Ladeinfrastruktur, Technik die nicht ausgereift ist und hohe Fahrzeugpreise und miese Wiederverkaufswerte. Ein normal denkender Mensch kauft sich so etwas nicht, ist nur was für Ideologen.
Tja, die Testphase überliess man grosszügig der Käuferschaft – und auch die Kosten.
Ein Krapfen im Traum ist kein Krapfen, sondern ein Traum.
Wenn irgendein Produkt weit über dem Marktpreis liegt, findet es keinen Käufer mehr!
Ist Mist, wird Mist bleiben und kann weg! Wie die Ampel! Braucht kein Mensch!
Mich wundert es keineswegs, versteh ich nicht nicht, ist doch logisch.
Vor Jahren war GAS der Ökobringer. Autos, Busse, LKW´s wurden gefördert.
Es war nicht nur Erdgas. Es war auch LPG.
Dann plötzlich die Wende auf Elektro.
Ich bleibe bei meinem LPG Verbrenner(wird betrieben mit BIO-LPG). Auch wenn ein Hofreiter sagt:“ Sie haben kein Geld für Benzin? Dann nehmen Sie einen Kredit auf und kaufen sich ein Elektroauto!“
NIEMALS!!!!