Brüssel geht an's Gaspedal
ISA: Neuer EU-Assistent wird bestimmen, wie schnell Sie fahren
Klingt dystopisch, ist aber bald Pflicht: Ein von Brüssel angeordneter technischer Assistent soll künftig regulieren, wie schnell Autofahrer fahren. Ab Sommer dieses Jahres ist der sogenannte ISA Pflicht in jedem Neuwagen.
Von
Die EU will kontrollieren, wie schnell wir fahren – ab dem 7. Juli 2024 soll das mit dem sogenannten ISA-System Realität werden. Gemäß neuer EU-Regulierungen müssen alle Neuwagen in Europa ab diesem Datum mit dem Assistenzsystem ausgestattet sein. ISA steht für Intelligent Speed Assistance (Intelligenter Geschwindigkeitsassistent) und warnt den Fahrer vor überhöhter Geschwindigkeit. Eine dauerhafte Deaktivierung des Systems ist nicht möglich.
Das ISA-System kombiniert verschiedene Assistenzfunktionen wie die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, Tempomat und Tempobegrenzer. Es erkennt die erlaubte Geschwindigkeit und überwacht die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Wenn das Fahrzeug schneller als erlaubt fährt, kann ISA die Leistung des Motors drosseln oder sogar abschalten, bis die zulässige Geschwindigkeit erreicht ist.
Die EU geht davon aus, dass durch ISA jährlich bis zu 25.000 Verkehrstote und 140.000 Schwerverletzte vermieden werden können. Für neue Fahrzeugtypen ist dieser Assistent bereits seit Juli 2022 verpflichtend. Ab Sommer 2024 wird diese Regelung auf alle Neuwagen ausgedehnt. Käufer von fabrikneuen Autos erhalten dann automatisch ein Fahrzeug mit ISA an Bord. Für bereits zugelassene Fahrzeuge ist die Nachrüstung des Systems nicht erforderlich.
ISA trage auch dazu bei, Staus zu vermeiden und den Kraftstoffverbrauch zu senken, indem es das Tempo anpasst, argumentiert die EU. Zusätzlich können Assistenzsysteme, die die Fahrsicherheit erhöhen, unter Umständen zu einer Senkung der Versicherungsprämie führen.
Obwohl der Assistent bei jedem Start des Autos deaktiviert werden kann, bleibt dies nur bis zum Abschalten des Motors wirksam. Eine dauerhafte Abschaltung von ISA ist nicht möglich.
Die EU sollte dringend auch den täglichen Stuhlgang regulieren.
Die akademische Vorarbeit ist bereits geleistet. EU-Goldstandard wird „Bristol 4“ heißen.
https://www.youtube.com/watch?v=qqabbfk9wV8
„Eine dauerhafte Abschaltung von ISA ist nicht möglich.“
Noch nicht?
Im nächsten Schritt wird dann kontrolliert, wohin man fährt? Z.B. wenn ein Querdenker (zufällig) zu nah an das Privathaus eines Politikers kommt oder zu viele Trecker ins Regierungsviertel?
Aber das sind, genauso wie 15-Minuten-Smart-Cities, lediglich verschwörungsmythische Schwurbeleien. 😛 😉
Dann ist ja Schluss mit den Clan- Autorennen und derer Protzkarren. Oder bekommen diese dann eine Ausnahme-Genehmigung aufgrund ihrer Integrationsleistung.
Man kann vor der Raserei dieses Teil ausschalten. Wichtiger für mich ist, ob diese Daten gesammelt , an wen weitergegeben werden und ob dann auch noch Strafzettel für zu schnelles Fahren ausgestellt werden.
daten gehen wohl alle an eine kontroll-und ueberwachungsstelle in bruessel, las ich mal irgendwo.
und ja, automatische strafzettel sind zumindest geplant, deshalb ist der wagen bei betrieb die ganze zeit online mit der kontrollstelle verknuepft und jede verfehlung wird direkt in echtzeit erfasst.
Das Erste was bei der HU auf korrekte Funktion kontrolliert wird.
Staatlich verordnete erzieherische Maßnahmen wo man hinsieht. Ich bin es dermaßen über…
Übertreiben und totale Kontrolle, was soll man von Sozialisten und Kommunisten anderes erwarten
ZITAT
Eine dauerhafte Deaktivierung des Systems ist nicht möglich.
ENDE
Das klingt nach ewiger Ampel😲
Du wirst EU weit nur ein paar Handvoll Menschen finden die Fans von dieser Vorschrift sind. Ich geb dem Teil maximal zwei Monate bevor jemand herausgefunden hat wie es funktioniert und einen Workaround fertigstellt um es außer Betrieb zu nehmen ohne gegen irgendwelche Vorschriften zu verstoßen.
Mal davon abgesehen: das Ding kann dir während der Fahrt einfach den Motor abschalten? Bei einem dermaßen starken Eingriff ins Fahrverhalten dürfte es wirklich nicht lange dauern bis es zu Unfällen kommt.
„Neuer EU-Assistent wird bestimmen, wie schnell Sie fahren…“
Volvo hat die Höchstgeschwindigkeit von Neufahrzeugen auf 180 Km/h begrenzt.
Seit 2015 werden EU weit in alle Neufahrzeuge (weitgehend unbemerkt) ein Chip eingebaut über den quasi alles auslesbar, und der Fahrzeugstandort geortet werden kann.
Vor kurzem habe ich gelesen, dass in einem Landkreis in Bussen kein Bargeld mehr angenommen wird, Bezahlung nur noch per App! Wer wie ich kein Smartphone besitzt darf zu Fuß gehen…
Die Luft wird dünner, zwar ganz langsam, aber dafür ganz sicher!
Jedes aktuelle Fahrzeug (also Fahrzeuge mindestens der letzten 5 Jahre zurück) loggt alles mit. Sendet die Daten an die Server vom Hersteller.
Zu der Funktion an sich: wird wie jede andere Funktion rauscodierbar sein. Allerdings wird das mittlerweile vom TÜV auch überprüft
meine gelesen zu haben, dass nicht rauscodierbar, da mit der moeglichkeit des startens und fahrens verknuepft.
ohne intakte uberwachungsfunktion bleibt die kiste stehen.
Kein Wunder! Wenn Busfahrer für vielleicht 20€ ein Messer am Hals haben…
Gibt es schon in vielen Großstädten:
HH, M, B, F, K, D und hoffentlich bald in Hannover…
Geht i.d.R. übrigens auch mit Bankkunden- oder EC-Karte.
Klar,- mehr Sicherheit. Wo führt es hin?
Wenn irgendwann jeder seinen Chip intus hat, dann hast nicht das Messer am Hals, sondern der Chip wird rausgeschnitten,- ist natürlich sinnvoller. ^^
Warum immer die Symptome kaschieren und dadurch andere/schwerwiegendere Probleme fabrizieren, statt die Ursache zu beheben?
Alle die heute erst 20 sind kann man nur bedauern.
Bargeld ist das einzige rechtmäßige Zahlungsmittel. Wenn ich mit Bargeld zahlen will, dann zeige ich meine Zahlungsbereitschaft. Ich würde darauf bestehen, dass ich mitfahren kann. Ggf. soll der Busfahrer die Polizei rufen.
hat ein Grund warum ich nie wieder einen Neuwagen fahren werde 🙂
zum glück gefallen wir die Modelle vor 2010 eh noch besser
Wir fahren eh nur SAAB 93 geiles Auto noch schön analog und Bums
Daran arbeitet die EU doch auch schon. Es kommt ein Reparaturverbot für Altfahrzeuge
ja, die neue altautoverordnung hat es in sich !
sie war hier auch schonmal kurz thema.
interessant ist, dass keiner der von mir darauf angesprochenen menschen die beruflich auch nur das mindeste mit kfz zu tun haben, darueber informiert ist.
99% der EU bewohner ahnen ueberhaupt nicht, was demnaechst auf sie zukommt.
parteien und medien schweigen wohlweislich.
der staat ist nicht verpflichtet, tankstellen zu gewaehren.
Die schönen Zeiten, in denen man noch ein freies und selbst bestimmtes Leben führen konnte sind dank der Hampel wohl endgültig vorbei. Traurig was so Viele sich einfach von so Wenigen vorschreiben lassen. Wieder haben wir ein paar Vorschriften mehr für den Verwaltungsapparat.
Man bedenke hierbei die Geheimdienst- und Sicherheitsebene. Geheimdienste können diese Systeme manipulieren und so gezielt Menschen ermorden.
Ich denke dabei an die psychisch Kranken, die auch im Tower der Flugsicherung arbeiten dürfen.
Und ein weiteres Argument zum Abschaffen dieser überflüssigen Regulierungsanstalt. Das ist das Ergebnis vom Zusammenballen von überflüssigen Politikern, die in ihren Herkunftsländern nichts zuwege bringen und dann in Brüssel über allen Dingen schweben.
Grauenhafte Vorstellung: Sie überholen gerade einen Sattelschlepper auf einer Landstraße, Tempolimit sei 100 km/h. Plötzlich taucht ein entgegenkommendes Fahrzeug auf, das Sie vorher nicht gesehen hatten. Mit einem Tritt ins Gaspedal könnten Sie den Überholvorgang noch rechtzeitig zu Ende bringen – allerdings überschreiten Sie für Sekunden die 100 km/h. Doch ISA drosselt genau in dem Moment ihre Beschleunigung wieder auf die erlaubten 100 km/h! Sie kommen nicht mehr vorbei, aber auch nicht mehr nach rechts, denn da ist der Sattelschlepper. Jetzt können Sie nur noch beten – und hoffen, dass eine Vollbremsung Sie retten wird.
Kleiner „Trost“: Das ebenfalls zwangsweise vorgeschriebene eCall wird nach dem Frontalcrash automatisch die Rettungsdienste anrufen.
(eCall ist ein von der Europäischen Union vorgeschriebenes automatisches Notrufsystem für Kraftfahrzeuge, das die Hersteller seit dem 31. März 2018 in alle neuen Modelle von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen einbauen müssen.)
BETREUTE DENK-VORSCHRIFTEN MIT DEN TOTALEN KONTROLL-WAHN
>>> von Geburt bis zur Bahre
Fehlt nur noch der Stuhlgang, Ort & wann ich darf
Keine Angst, das kommt auch alles noch.
Wann kommt die FARA (Fahrradannäherungsradaranlage)?
Diese Einrichtung schaltet das Fahrzeug sofort ab, sobald ein Fahrrad im Umkreis von 500 Metern den Kreis deiner Radaranlage befährt.
…und das ist leider kein Witz. Das (Über)leben wird bunt und interessant.
Also noch mehr Unfug, den man vor dem Start jedesmal deaktivieren muss…..
Da wird unseren Inschinören und sogenannten Politikern bestimmt noch Einiges einfallen, da bin ich mir ganz sicher.
Da sollte man sich seinen alten Verbrenner jetzt in eine Garage wegstellen und als Wertanlage pflegen. Denn die Elektromobilität wird irgendwann zurückgeschraubt (sagen sogar Experten! Prof. Ferdinand Dudenhöffer attackiert Ampel – und prophezeit Wiedergeburt des Verbrenners; Frankfurter Rundschau). Wenn man also einen gut erhaltenen Verbrenner hat ohne ISA, dass könnte ja nochmal was Wert sein. Smile
wir stellen uns auch noch ein SAAB 93 AERO in die Garage
wenn er zu alt ist (oldtimer) und auch nur ein einziges nichtoriginalteil verbaut ist, wird er staatlicherseits ohne schadensersatz konfisziert.
nach der neuen altautoverordnung legt der staat auch das lebensalter des kfz fest, , und uebrsteigt eine reparatur den wert, wird er ebenfalls staatlicherseits konfisziert, selbst wenn man selber bereit ist, die kosten zu tragen.
Ein Warner vor Klimaklebern wäre sinnvoller…
Deshalb wird es Zeit, die Diktatorische EU zu verlassen oder am besten noch sie aufzulösen, denn sie gehört nur noch Bill Gates, dem WEF und den Amerikanischen Kriegstreibern! Noch nie wurden Menschen derart massiv in ihrer Freiheit denunziert und eingeschränkt.
Juerge ,p – darum geht es gar nicht !!! Aber offensichtlich ist schon so ein ( entschuldigen sie den Ausdruck) „Gläubiger“ Wach geworden. Ich nehme an, das gilt nicht für E-Autos – diese behindern den Verkehr schon jetzt. Je mehr die Geschwindigkeit gedrosselt wird, um so mehr STAUS entstehen. Ganz
einfache Rechnung – statt z.B. 100.000 kommen auf der Strecke nur 50.000 Fahrzeuge durch – und der
Stau ist vorprogrammiert. Weniger Spritverbrauch ist ein Märchen bei Verbrennern – Bei E-Autos wie
vorab gesagt Verkehrsbehinderung. Unfälle mit Toten und Verletzten verursachen diese Behinderer oder
Irrsinnige Verkehrsführung nebst Egoisten die die Vorfahrt missachten. Gehen dann die „Blitzer“ in
Rente? und die Hersteller Pleite?? Oder darf dann jeder Polizist auf meine Fahrzeugdaten zugreifen??
Ich kaufe mir einfach KEIN neues Auto !!! Aber ich hätte da noch eine Frage – ist irgend so ein EU-Futzi
überfahren worden??
Beim fahren der erlaubten Geschwindigkeit von zb. 130kmh schalten die meisten in den höchsten Gang und sind bei ca. 2000-3000 umdrehungen +/- je nach Getriebeabstimmung und motor. Sicherlich gibt es fahrzeuge die im mittleren drehzahlbereich sind bei 200+ aber das sind die wenigsten und wenn nir die höher PSigen Motoren.
Staus wird es, wenn sich jeder an Geschwindigkeiten hält sicher nicht mehr geben als sowieso schon wenn wird es ehr weniger geben, denn die meisten staus entstehen durch, sorry, Idioten. Entweder weil se wegen überhöhter Geschwindigkeit nen Unfall bauen, oder mal wieder die Mittelspurblockierer ihr bestes zum Verkehr geben. Rechte spur ist lava und macht bekanntlich das Auto kaputt.
Sicher bin ich aber auch mit dabei, ein System was mir in meine Fahrt eingreift und die Geschwindigkeit drosselt… geht gar nicht. Oft genug meldet meine Verkehrzeichenerkennung auf meiner Strecke 50kmh wo eigentlich 70 erlaubt sind, weil das 50kmh schild in der ausfahrt steht.
Vielleicht sollte man die WITZFIGUREN VON EU-KOMMISSION und – PARLAMENT, welche sich derartigen Müll einfallen
lassen, einfach wegschließen ?!
Anstalt, mit hoooooheeeen Mauern und Gummizellen, und Jacken welche seitenverkehrt angezogen werden mit Knöpfen hinten ???? 🤔😂
Mein Alptraum heißt „autonomes Fahren“! Warum? Weil es sich mit der flächendeckenden Einführung wie mit der Abschaffung des Bargeldes bzw. der Einführung des „Digitalen Euros“ verhält. Je mehr autonome Fahrzeuge sich die Leute zulegen, desto mehr wird die Freiheit zurückgedrängt! Wenn diese Fahrzeuge alle untereinander vernetzt sind über 5G, 6G und was-weiß-ich-noch und sich mit einem Zentralrechner verbinden, dann passiert Folgendes: Du willst dein Auto starten und aus dem OFF wie bei „Knight Rider“ spricht dein Auto zu dir: „Du kannst jetzt nicht starten, es ist zu viel Verkehr auf den Straßen! Wenn du das trotzdem willst, kostet dich das das 2,5-fache des normalen Preises pro Streckenkilometer für deine gesamte Fahrstrecke. Zustimmen ja/nein.“ Oder ein links-grüner Globalist sitzt irgendwo am Knöpfchen und legt mal eben ganze Städte bzw. Stadtteile komplett lahm.
Wird lustig dann im alten Benz oder GTI an den 100.000 €-Verkehrshindernissen vorbeizuziehen.
Es ist kein „Assistenzsystem“, sondern ein B e v o r m u n d u n g s s y s t e m , und ich bitte darum, es auch so zu nennen, denn wer die Sprache der Gegner benutzt……
Ganz praktisch: Es wird dann bei einer Menge Überholvorgänge Frontalzusammenstöße geben.
Brüssel geht mir nur noch auf den Sack..
Eine Ansammlung von schmierigem Gesinde, einer korrupter als der andere …
HiTech-Betriebe frönen auch gerne dem Wokeismus, siehe z. B. Boeing mit seiner 737. Selbst Open-Source-ITler wie Red Hat surfen auf dieser Welle. Die Folge ist, dass Leistungsträger vergällt werden und Quotenkandidaten übermäßig mitmischen. Im Endergebnis werden deren Produkte qualitativ abschmieren. Wenn ich mir vorstelle, was diese Steuerung dann anstellt …
Dazu noch fehlerhafte Beschilderungen etc.. Erlebe derzeit, dass mir z. B. ein Wagen mit Verkehrszeichenerkennung auf Landstraßen die rote Karte zeigt, weil in der Ortschaft vorher 30 km/h höchstens erlaubt waren. Könnte noch von weiteren Beispielen berichten.
Dann werden Autos wieder „DDRisiert“.
Der gebrauchte wird wieder teurer, als der Neuwagen – wie dereinst der Trabi…
aber nur 15 jahre lang. danach aus.
https://blackout-news.de/aktuelles/eu-plant-reparaturen-an-autos-die-15-jahre-oder-aelter-sind-zu-verbieten/
Fährt das Auto zu schnell, dann drosselt das System die Geschwindigkeit. Beim überholen kann das Lebens gefährlich werden.
Wie jetzt… überholen???
Na ja, ohne GPS Antenne wird der nicht wissen wo er ist…. Ein Kabel, ein Seitenschneider. Fertig… Oder halt ein Schalter, wenn es Tüv-Relevant ist
Ich behalte mein älteres Auto. Nun erst Recht!
je nach alter wirst du nicht mehr lange viel freude daran haben.
https://blackout-news.de/aktuelles/eu-plant-reparaturen-an-autos-die-15-jahre-oder-aelter-sind-zu-verbieten/
Och, da werden die Kommunen es aber schwer haben. Die Stadt Esslingen zum Beispiel, hat im Jahr 2022 durch Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr rund 6 Millionen Euro eingenommen, wie der stellvertretende Pressesprecher Niclas Schlecht mitteilte. Das Geld wird aber fehlen. Mal sehen, was sie sich als Ersatz ausdenken, wo natürlich alle, nicht nur die Autofahrer, herangezogen werden.
angedacht wurde mal eine kilometermaut auf allen strassen sowohl fuer e-autos als auch alle anderen. dann klingelts wieder im saeckel.
Wahrscheinlich haben die Automobil Clubs und Fahrzeug Hersteller daran mitgearbeitet. Ganz beseelt von Vision Zero. Hat irgendeiner ACE oder ADAC darauf mal angesprochen?
tut es einfach – nicht nur fragen !
Du wirst nirgendwo mehr ohne Erlaubnis wo hinfahren können, aber glücklich sein.
Erstens kann man den „Mist“ nach dem Start abschalten.
Genauso wie die Start/Stop- Funktion.
Und zweitens ist das alles ja nur Technik/Elektronik/Software.
Da finden sich ganz sicher gute Tips in den Foren im Netz.
Wer selbst nicht klar kommt bemüht einen „Anbieter“.
Das geht alles über OBD- Werksmenü.
Und drei Tage später kommt dann das Software-Update….
Genau die Denkweise ist der Grund warum wir inzwischen da sind wo wir sind, und schon an allen Ecken und Enden tricksen müssen!
das auto ist bei betrieb die ganze zeit online mit der kontroll-und ueberwachungsstelle verknuepft .sobald man daran irgendetwas manipuliert, wird es vermutlich ganz automatisch nicht mehr funktionieren ?
„Eine dauerhafte Abschaltung von ISA ist nicht möglich.“
Hört sich fast wie eine Wette an. Ähnliches wurde auch über die Start-Stop-Automatik und den Gurtwarner gemunkelt.
Eine Abschaltung ist nicht möglich. Technisch versierte werden einen Weg finden zur Abschaltung.
Immer dran denken, bei allem elektronischen Systemen ist das erste Signal analog also kann man dort ansetzen…