Cannabis-Legalisierung
Bekifftes Autofahren – Bundesregierung will THC-Grenzwert lockern
Die Ampelkoalition hat mehrere Lockerungen für das Gesetz zur Cannabis-Legalisierung beschlossen. Unter anderem sollen Autofahrer mit einem höheren THC-Grenzwert als bisher fahren dürfen. Mediziner sehen das kritisch.
Das Gesetz zur Cannabis-Legalisierung wird weniger streng als von Gesundheitsminister Karl Lauterbach angekündigt worden war. Bei abschließenden Verhandlungen zu dem Gesetzentwurf einigten sich die Koalitionsfraktionen Berichten des RND zufolge auf mehrere Lockerungen. Unter anderem soll beim Besitz von Cannabis eine Toleranzgrenze eingeführt werden.
Der Besitz von 25 bis 30 Gramm gelte als Ordnungswidrigkeit, erst der Besitz ab 30 Gramm sei strafbar. Vorher war eine Strafbarkeitsgrenze von 25 Gramm vorgesehen gewesen. Außerdem wurde die Bannzone eingegrenzt, in der öffentlicher Cannabiskonsum weiter verboten bleiben soll. Bisher war geplant gewesen, dass beim Cannabiskonsum eine Entfernung von 200 Metern zu Kinder- und Jugendeinrichtungen eingehalten werden muss. Nun sind nur noch 100 Meter vorgesehen.
Und noch eine weitere Änderung haben die Ampel-Politiker beschlossen: Eine Expertenkommission soll unter Federführung des Verkehrsministeriums bis zum 31. März 2024 einen neuen THC-Grenzwert für das Führen von Kraftfahrzeugen ermitteln. Die bisher maximal erlaubten 1,0 Nanogramm THC pro Milliliter Blutserum seien zu gering.
Kritik von einem Mediziner
Der Forensiker Prof. Dr. Matthias Graw, Leiter des Instituts für Rechtsmedizin an der Ludwig-Maximilians-Universität München, sieht diese Pläne kritisch. In einem Interview mit dem ADAC weist er darauf hin, dass die Wirkung von Cannabis starken individuellen Schwankungen unterliege. Anders als bei Alkohol baue sich THC nicht kontinuierlich ab, es herrschen „völlig andere Verteilungs- und Abbauvorgänge“.
Hinzu komme, dass es „riesige Streubreiten in der individuellen Verstoffwechslung“ gebe. Konsumenten können außerdem – anders als bei Alkohol – schlechter die Wirkung des Cannabis voraussehen, weil sich nicht genau wissen, wie viel THC in dem Gras enthalten ist, das sie zu sich nehmen.
Für das Führen eines Autos ist vor allem der Fakt problematisch, dass man von der THC-Konzentration, laut Graw, keinen direkten Rückschluss auf die individuelle Wirkung beim Konsumenten schließen könne. „Anders als beim Alkohol gibt es beim THC […] keine Dosis-Wirkung-Beziehung, die man nachvollziehbar beschreiben kann“, erläutert der Professor. So sei die Wirkung unter anderem davon abhängig, wie häufig der Betroffene konsumiere – häufiger Gebrauch führe zu einem Gewöhnungseffekt.
Die Auswirkungen des Cannabiskonsums auf das Fahrverhalten wurden bereits vielseitig wissenschaftlich untersucht, erläutert Graw weiter. So würden beispielsweise Studien zeigen, dass Probanden „auch 24 Stunden nach dem Konsum eines Joints, also wenn praktisch kein THC mehr im Serum nachweisbar ist, nicht völlig klar im Kopf sind“.
Der Cannabiskonsum beeinträchtige unter anderem „das Denk-, Lern- und Erinnerungsvermögen und vor allem die Konzentrationsfähigkeit“. Das größte Problem im Straßenverkehr sei die beeinträchtige Aufmerksamkeit. Konsumenten haben Schwierigkeiten, bei langem Geradeausfahren auf plötzliche Gefahrensituationen zu reagieren, erläutert Graw.
Cannabiskonsumenten fahren „durchaus zügig“
Die viel verbreitete Behauptung, Cannabiskonsumenten würden automatisch langsamer fahren, wenn sie high sind, sei laut dem Mediziner falsch. „Aus Beobachtungen bei Fahrproben weiß man: Die fahren durchaus auch zügig“, erklärt der Professor. Aus Fahrsimulationsstudien wisse man zudem, dass Cannabis-Konsumenten Schwierigkeiten haben, eine gerade Fahrlinie zu halten und ständig korrigieren müssen.
Derzeit kontrolliere die Polizei bei Kontrollen den THC-Gehalt von Autofahrern vor allem durch Urinproben. Auch Speichel- und Blutuntersuchungen sind möglich. Graw weist auch hier auf ein Problem der Cannabis-Legalisierung hin:
Anders als bei stark alkoholisierten Autofahrern, deren Überkonsum man in der Regel rieche, sei es schwer, Cannabiskonsumenten verlässlich anhand des Erscheinungsbildes zu erkennen. Zwar gebe es Anhaltspunkte wie Apathie und gerötete Augen, diese seien aber keine harten Kriterien. Das Gesetz zu Cannabis-Legalisierung soll zum 1. April 2024 in Kraft treten.
Meistgelesen:
Nun, es wurde doch erst kürzlich der Grenzwert für den IQ von Regierungsmitglieder drastisch gesenkt …
Nein, der wurde doch erhöht!
Von 57 auf 58
unfassbar !
aber was solls.
die eu plant schon den naechsten anschlag auf die autofahrer, die im bekifften zustand dann vielleicht eher zufrieden daheim auf dem sofa liegen bleiben, da kein auto mehr.
https://petersweden.substack.com/p/the-eu-wants-to-seize-your-old-car
die skandinavier, die traditionell viele alte amerikaner als liebhaberei pflegen, rotieren schon gewaltig.
die deutschen werdens abnicken, falls es so kommt, und sich noch ein tuetchen drehen.
„beeinträchtige unter anderem „das Denk-, Lern- und Erinnerungsvermögen“ Das wäre denn der perfekte Wähler der etablierten Parteien. Wenn die Politiker es denn noch blöder wollen, geben sie als nächtes Crystal Meth frei oder noch besser verordnen Zwangsverabreichungen.
wer glaubt denn, dass eine Legalisierung den Drogensumpf austrocknet? Aus 20 Jahre Erfahrung mit dem Thema kann ich sagen, dass kein Dealer auf seine Geschäfte verzichten wird. Der Markt wird mit Synthetischen Drogen überschwemmt werden, die weitaus gefährlicher sind als Cannabis. Den THC – Konsum darf man niemals verharmlosen. Der regelmäßige Konsum führt bei jungen Menschen zu einem deutlichen Leistungsabfall und „Scheißegal“ Einstellung. In der Schule (Notenschnitt fällt extrem) und im Beruf führt es zu den größten Problemen bis hin zum Arbeitsplatzverlust. Dazu kommt die Tatsache, dass die eklatante Trägheit mit Aufputschmitteln kompensiert wird, was zu medizinischen Problemen führt. Aufputschmittel vergrößern die Herzkranzgefäße was zu Bluthochdruck bis hin zum Infarkt führt. Dass es bei hohen Konsum und zu einem versagen des Kurzzeitgedächtnis kommt (wird gewünscht?) und die Reaktionsfähigkeit stark nachlässt ist ein weiterer Fakt. Hinzu kommt eine Rotlicht Schwäche.
Heimat, deine Sterne, wem zum Teufel hilft dieser ganze Zinnober eigentlich? Ist es wirklich so wichtig, dass, und wie stark bekifft, man Auto fahren darf?
Oder geht es hier eventuell nur darum, dass Dr. Karl Lauterbach morgens nach seinem THC-Frühstück legal zur Arbeit fahren will?
Haben wir keine wichtigeren Probleme auf die man seine Zeit verschwenden kann? Meine Güte, einen so erbärmlichen Saftladen hatten wir noch nie als Regierung!
eventuell steigende unfallzahlen lassen sich dann prima verwenden, um tempo 30 auf autobahnen und dergleichen umzusetzen.
Zusätzlich zu den Betrunkenen jetzt auch noch die Bekifften im Straßenverkehr. Und dann noch die Kriminellen. Deutschland wird immer lebensgefährlicher.
Gute Maßnahme. Bringt nix kostet Nix passt in das Sammelsurium der Regierungsmassnahmen.
Regierungsmaßnahmen die nichts kosten? Wo leben Sie?
30 Gramm, die reichen der Salzstange gerade Mal für’n Tag
Der kifft nicht, da sind haertere Substanzen im Spiel. Auf allen Flaechen der sanitaeren Anlagen des Bundestages wurden Spuren von Kokain gefunden. Gras war da keines dabei.
man kann nur noch mit dem kopf schuetteln , aber das datum passt.
Das gefährlichste am Cannabiskonsum ist wohl zwischenzeitlich die Illegalität, da Konsumenten zu wesentlich stärkeren „legalen“ synthetischen Stoffen greiffen, die sehr gefährlich für physische und psychische Gesundheit sind.
Daher auch meine Frage, ob der Mediziner ganz klar ist?
Wäre er als Pathologe mal so frei und würde sich über den Impfterror und seine Folgen äußern, wären wir einen deutlichen Schritt weiter, weil bei richtigen Gefahren, wo man mal reingrätschen sollte, hält man lieber die Schnauze, wahrscheinlich weil man profitierte?
Solange es noch immer mehr Tote durch Alkohol gibt als durch Cannabis im Straßenverkehr, sehe ich keinen Grund die Sache nicht wenigstens mal auszuprobieren. Wenn die Welt dann tatsächlich beginnt unterzugehen, kann man ja intervenieren 😉
Übrigens, wenn wir schon bei Verboten sind…Wenn ein Schüler einen Maulkorb tragen will (freiwillig und eigenständig!) um sich in der Schule vor Infektionen zu schützen, so ist das nicht erlaubt 😉
maulwindelverbot gilt aber nur im bezirk karlsruhe, und wird moeglicherweise wieder abgesetzt.
maulwindelpflicht hingegen wieder in etlichen spitaelern der schweiz, oesterreichs und dlands. auch alten- und pflegeheime sind dabei.
es geht wieder los. sie fangen in kleinen schritten bei den sog. vulnerablen an, und ehe man sichs versieht, gilts wieder in allen bereichen.
Konfuzius sagte:
„Vernebeltes Hirn gefährdet den Reiswein in der Oktobersonne. Baumspitzen lächeln auf dem Pfd und verlieren dabei das A“.
https://youtu.be/73ZrVG1ed_g?si=QqvBdsKFA0Yi6QgT