Studie belegt: Klimakiller E-Auto!

6 Antworten

  1. Lars Gewart sagt:

    Wenn der Staat anreize schafft?
    ^^
    Was Du evtl meinst ist: der Staat schafft Verbote! Strom nur noch von 9-11 und von 22-00h?
    Dazwischen ist der gewonnene Strom nur für Wirtschaft, Militär und Regierung. 😉

    An den geneigten Leser, der sich vllt ein Bild machen möchte. Auf der verlinkten Seite könnt ihr die Stromproduktion in D sehen.
    https://www.energy-charts.de/power_de.htm

    In dem Zusammenhang sich bitte mit dem Stichwort “Grundlast” auseinandersetzen.
    Im Schnitt benötigt Deutschland so 80-84 GIGAwatt am Tag. Gut ein GW pro 1 Mio Einwohner. Roundy boundy.

    PV und WKA haben einen Wirkunsgrad von ca. 15%. Wenn es optimal läuft. Anstrahlungswinkel, bedeckter Himmel, nicht zu wenig Wing, nicht zu viel Wind, etc. pp.

    An den Diagrammen seht Ihr, wie die Produktion aussieht und auf welche Art und Weise der Strom gewonnen wird. Jetzt nehmt bitte einen Bleistift und rechnet mal selber:

    Was ist an Leistung Installiert (die 15% Wirkungsgrad nicht vergessen), was benötigt man für einen Ertrag, der KOMPLETT mit EE erzielt wurde?

    Dazu bitte als Variable: 1 Mio E-Autos bis 2020

    Bitte keine Vergleiche mit Finnland oder Norwegen. Mit beiden Ländern können wir uns, aufgrund geologischer Begebenheiten, nicht vergleichen.

    Ja, ich mache das Beruflich 😉

  2. Noah David Heyn sagt:

    Ich glaube ihr vernachlässigt den ökonomischen Faktor hinter E-Autos. Fahren immer mehr Leute E-Autos, so wird der Energieverbrauch größer! Das könnte Energiekonzerne dazu verleiten auf erneuerbare Energien zu setzen. Zudem würde dies auch die Forschung an fortschrittlicheren Batterietechnologien fördern. Ich persönlich finde das Prinzip des E-Auto ohnehin nicht so gut. Wasserstoffbetriebene Auto sind überlegen!

    • Grünen Gegner sagt:

      Inwiefern verleitet ein höherer Stromverbrauch die Energiekonzerne zum Fördern erneuerbarer Technologien?
      Kernkraft oder Kohle ist viel effizienter und marktkompatibler als Windkraft und Solar, was man unter anderem daran erkennt, dass letztere massiv vom Staat subventioniert werden müssen, um überhaupt nennenswert eingesetzt zu werden.

  1. 19. April 2019

    […] • Weiterlesen • […]

  2. 28. April 2019

    […] sollte man wenigstens Schadensbegrenzung betreiben. Wie mein Kollege Max Roland vor wenigen Tagen schon berichtete, gab es kürzlich eine Studie, die zeigt, dass E-Autos aufgrund der Produktion des Motors und des […]